Test della Aprilia RS 457 2024

La Aprilia RS 457 è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea da 457 ccm, che eroga 48 CV. Con un peso di soli 159 kg (peso a secco) e una posizione di guida sportiva, offre una maneggevolezza eccellente e un grande divertimento in sella. Dotata di componenti di alta qualità come un quickshifter, frizione anti-saltellamento, Ride-By-Wire e diversi modalità di guida, la RS 457 è versatile e adatta sia per l'uso quotidiano che per le uscite sportive. Nonostante il suo carattere sportivo, rimane confortevole e facile da manovrare.

I caschi HJC con design da supereroe, che i nostri redattori hanno indossato per il test della moto Supersport, non sono solo un vero colpo d'occhio, ma anche tecnicamente avanzati. I modelli RPHA 1 e RPHA 12 offrono una combinazione perfetta di sicurezza, comfort e design elegante. L'RPHA 1 è particolarmente progettato per l'aerodinamica e la stabilità alle alte velocità e offre una protezione eccellente grazie ai suoi materiali premium. L'RPHA 12, invece, impressiona con un'ampia gamma di utilizzi e una ventilazione eccellente, che garantisce freschezza anche durante i viaggi più lunghi. Entrambi i caschi sono decorati con grafiche di supereroi distintive, rendendoli un punto di forza speciale per tutti i fan dei fumetti e gli appassionati di moto.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui: HJC Helme.

I nostri redattori non solo hanno indossato i vistosi caschi HJC durante questo test della supersportiva, ma erano anche vestiti con abbigliamento motociclistico di alta qualità di Segura. Segura è nota per la sua combinazione di design classico e funzione di protezione di prima classe. Gli outfit testati comprendevano robuste giacche in pelle, che grazie alle loro proprietà antiabrasione e ai protettori integrati su spalle, gomiti e schiena, garantiscono la massima sicurezza. A ciò si aggiungevano pantaloni traspiranti e impermeabili, nonché guanti che offrono una presa ottimale e protezione. L'abbigliamento motociclistico di Segura combina un aspetto elegante con dettagli funzionali, così i nostri redattori non erano solo ben protetti, ma anche comodi e alla moda.

Ulteriori informazioni sono disponibili qui: Segura Abbigliamento Motociclistico.

Il motore viene descritto come molto dinamico e ben guidabile, con un ampio spettro di giri utilizzabile e vibrazioni ridotte, non fastidiose. L'elettronica della moto funziona per lo più bene, tuttavia ci sono problemi con la funzione ABS. In particolare, durante forti ritardi al limite e contemporaneamente scalando le marce, può accadere che l'ABS si disattivi completamente, rendendo difficile la guida sportiva. Un altro svantaggio è che l'ABS non può essere disattivato, il che rappresenta un inconveniente per i piloti orientati alla sportività.

Viene evidenziata positivamente la dinamica di guida e la geometria del telaio, che nonostante le limitate possibilità di regolazione può essere utilizzato sia in modo confortevole che sportivo. I freni funzionano bene, ma sono influenzati dalla regolazione rudimentale dell'ABS. La posizione di guida è più orientata al comfort, il che rende difficile la guida sportiva con mani fortemente angolate e schiena curva.

Horvath descrive la Aprilia RS 457 come la moto più armoniosa nel campo delle supersportive A2. Elogia il motore per la sua reattività e il potente tiro, che in questa classe è impressionante. Il peso ridotto rende la moto molto agile. Sottolinea particolarmente positivamente il telaio sportivo e il manubrio largo, che permettono un controllo preciso.

Tuttavia, Horvath critica i freni, poiché mancano di dosabilità e di un chiaro punto di pressione. Al limite, anche per lui l'ABS si attiva troppo. Nonostante questi punti critici, Horvath vede la Aprilia RS 457 come il pacchetto più sportivo per un normale pilota sportivo.

Alessio è impressionato dalle prestazioni della moto, ma evidenzia alcuni punti critici. Il freno anteriore gli sembra molto duro e offre poco feedback, il che influisce sul comportamento di guida nelle curve. L'incertezza riguardo alla forza frenante lo porta a non sapere mai esattamente quanto forte dovrebbe frenare. Il freno posteriore funziona meglio secondo lui, ma non è comunque ottimale. Il display della moto è ben leggibile, anche se non è il più moderno o il più bello. Alessio elogia particolarmente il sound della RS 457, che descrive come fantastico. Nel complesso, la moto lascia una buona prima impressione su di lui, nonostante le debolezze menzionate nei freni.

Amelie descrive la sua prima impressione della Aprilia RS 457 come estremamente positiva. È particolarmente colpita dal suono della moto, che descrive come convincente e potente. Rispetto ad altre moto A2, la Aprilia RS 457 offre una vera sensazione da supersportiva, rafforzata dalla posizione di guida inclinata in avanti.

Amelie sottolinea di non aver notato aspetti negativi significativi. Il freno motore e i freni in generale funzionano molto bene per lei, anche se il freno anteriore ha molta presa, il che richiede una dosatura fine. Nonostante la sua mancanza di esperienza con le supersportive, trova che sia fattibile e ritiene che dopo qualche giro ci si abitui bene al comportamento di guida. Anche il telaio e il cambio le lasciano un'ottima impressione. Nel complesso, dà un pollice in su alla Aprilia RS 457 e si mostra molto soddisfatta della sua esperienza.

La Aprilia RS 457 offre una combinazione armoniosa di motore potente, dinamica di guida sportiva, buona maneggevolezza, suono convincente ed ergonomia confortevole. Le impressioni positive della Aprilia RS 457 possono essere riassunte come segue:

Potenza del motore e risposta: Motore potente e dinamico con una buona reattività e un ampio spettro di giri utilizzabili. Il motore sale bene di giri e offre una performance impressionante per questa classe.

Dinamica di guida e telaio: Ottima dinamica di guida e sensazione sportiva. Il telaio è ben tarato, offre una sensazione sportiva e consente un controllo preciso. Buona maneggevolezza e agilità grazie al peso ridotto.

Posizione di guida ed ergonomia: La posizione di guida trasmette una vera sensazione da supersportive.

Sound: Il sound della moto è descritto come fantastico e convincente, contribuendo all'aspetto sportivo.

Elettronica e display: Il display è ben leggibile, funzionale e soddisfa le aspettative.

• Problemi ai freni: Freno anteriore duro con poco feedback e ABS problematico al limite.