Harley-Davidson Road Glide FLTRX
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Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024 Expériences et critiques d’experts
Poky
La nouvelle Harley Road Glide se trahit déjà par son look massivement modifié comme une nouvelle version beaucoup plus moderne de la pelleteuse avec une culotte de shark cool. Le carénage est en principe aussi efficace, c'est seulement par des températures très basses que l'on remarque que les mains ne sont pas protégées de manière optimale. Il est d'autant plus réjouissant de constater que cette position du guidon entraîne une performance de conduite étonnamment agile pour une moto de 380 kilos, la Road Glide se laisse piloter de manière très précise et intuitive, même dans les épingles les plus serrées. Seule la suspension pourrait être plus sensible, au prix où elle est proposée, elle aurait pu offrir plus de possibilités de réglage que la seule précharge des ressorts arrière et les freins pourraient demander un peu moins de force manuelle. Mais le moteur puissant et souverain s'accorde à nouveau parfaitement avec le caractère de la Road Glide, et l'équipement complet avec systèmes avancés d'aide au pilote et l'écran tactile géant est impressionnant.
Principales caractéristiques Harley-Davidson Road Glide FLTRX 2024
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | 103.5 mm |
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Course | 114.3 mm |
Puissance du moteur | 107 ch |
Tr/min à la puissance max. | 5020 tr/min |
Couple | 175 Nm |
Tr/min au couple | 3500 tr/min |
Taux de compression | 10.3 |
Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Transistor |
Type de transmission | Changement de vitesse |
Soupapes | OHV |
Cylindrée | 1923 cm³ |
Suspension avant
Diamètre | 49 mm |
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Suspension arrière
Amortisseur | Double amortisseur |
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Châssis
Type de cadre | Double berceau |
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Angle de tête de fourche | 64 degré |
Chasse | 173 mm |
Freins avant
Diamètre | 300 mm |
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Freins arrière
Diamètre | 300 mm |
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Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | 130 mm |
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Hauteur du pneu avant | 60 % |
Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Longueur | 2410 mm |
Empattement | 1625 mm |
Hauteur de selle | 720 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | 380 kg |
Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l |
Conformité au permis | A |
Autonomie | 378 km |
Émissions combinées de CO2 | 143 g/km |
Consommation de carburant combinée | 6 l/100 km |
Équipement
Équipement | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT |
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Prix Harley-Davidson Road Glide FLTRX
FAQ pneus Harley-Davidson Road Glide FLTRX
FAQ Harley-Davidson Road Glide FLTRX
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Harley-Davidson Road Glide FLTRX ?
- Le prix moyen actuel d’une Harley-Davidson Road Glide FLTRX, année de fabrication 2024, est de 39 960 EUR avec un kilométrage moyen de 1 818 km.
- Laquelle est la meilleure ? Harley-Davidson Road Glide FLTRX ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Harley-Davidson Road Glide FLTRX ?
- Par rapport à d’autres motos Touring, la disponibilité est normale. Il y a un nombre moyen de motos Harley-Davidson Road Glide FLTRX disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Harley-Davidson Road Glide FLTRX ?
- Il existe une très faible demande pour une Harley-Davidson Road Glide FLTRX sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Source : 1000PS