Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Sportster S RH1250S is equipped with a V-twin engine that delivers 122 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the R nineT Pure features a Boxer twin engine with 109 horsepower and 116 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and two cylinders, but the Sportster S has a larger displacement of 1252cc compared to the R nineT Pure's 1170cc. The Sportster S also has liquid cooling, while the R nineT Pure has an oil-air cooling system.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Sportster S offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension, while the R nineT Pure allows for adjustment of compression, preload, and rebound only on the rear suspension. The Sportster S has a swing arm rear suspension with a monoshock, while the R nineT Pure features a paralever rear suspension with a monoshock.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

In terms of brakes, the Sportster S has a single disc front brake with a diameter of 320mm and four pistons, while the R nineT Pure has double disc front brakes with the same diameter and four pistons. Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes, but the Sportster S also includes cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Sportster S has a front tire width of 160mm and a diameter of 17 inches, while the R nineT Pure has a front tire width of 120mm and the same diameter. Both bikes have a rear tire width of 180mm, but the Sportster S has a smaller rear tire diameter of 16 inches compared to the R nineT Pure's 17 inches. The Sportster S also has a lower seat height of 755mm compared to the R nineT Pure's 805mm. The Sportster S is slightly heavier with a kerb weight of 228kg, while the R nineT Pure weighs 219kg. The R nineT Pure also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the Sportster S has a capacity of 11.8 liters.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights, but the Sportster S also includes Bluetooth connectivity and a TFT display. The R nineT Pure, on the other hand, features LED daytime running lights.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of strengths, the Sportster S has a powerful and refined engine, excellent braking performance, and a full electronics package with advanced rider assistance systems. The R nineT Pure, on the other hand, offers a superb engine, a stable chassis, easy handling, great looks, and a wide range of BMW original accessories.

However, there are also some weaknesses to consider. The Sportster S has a hard chassis and its turn-in behavior may be somewhat unwilling due to the wide front tire. The R nineT Pure lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics are available at an extra charge.

In conclusion, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are impressive naked bikes with their own unique features and strengths. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences in terms of performance, design, and additional features.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 par rapport à BMW R nineT Pure 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT Pure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage105 mmAlésage101 mm
CourseCourse72.3 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur122 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement92 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement51 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse148 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant160 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur843 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,240 mm
Hauteur de selleHauteur de selle755 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.8 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.

moteur magnifique

châssis stable

performance de conduite simple et accessible

look superbe

vaste choix d'accessoires d'origine BMW

absence de compte-tours et d'indicateur de rapport

finition alu exclusive en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a BMW R nineT Pure 2021. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 127 days for a BMW R nineT Pure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Pure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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