Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both powerful naked bikes with V-twin engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a higher output with 153 HP compared to the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021's 122 HP. This gives the Ducati a more exhilarating and high-revving performance. However, the Sportster S still offers a powerful and refined engine.

Both bikes have a similar torque output, with the Sportster S producing 125 Nm and the Streetfighter V2 producing 101.4 Nm. The Sportster S has a larger displacement at 1252 ccm compared to the Streetfighter V2's 955 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Sportster S uses Showa suspension components for both the front and rear, while the Streetfighter V2 uses Showa for the front and Sachs for the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

The chassis of the Sportster S is made of steel and has a tubular, load-bearing engine design. On the other hand, the Streetfighter V2 features an aluminum monocoque frame, which provides a lighter and more rigid structure.

Both bikes have powerful braking systems with double disk front brakes and four-piston calipers. The Sportster S uses a single disk front brake with a diameter of 320 mm, while the Streetfighter V2 uses double disks with the same diameter. Both bikes feature radial, monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Streetfighter V2 also includes additional features like cornering ABS, a quickshifter, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V2 has a shorter wheelbase at 1465 mm compared to the Sportster S's 1520 mm. The Streetfighter V2 also has a higher seat height at 845 mm compared to the Sportster S's 755 mm. The Streetfighter V2 is lighter with a dry weight of 178 kg compared to the Sportster S's 221 kg. However, the Sportster S has a larger fuel tank capacity at 11.8 l compared to the Streetfighter V2's 17 l.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays. The Sportster S also includes Bluetooth connectivity, while the Streetfighter V2 does not have this feature.

In terms of strengths, the Sportster S offers a powerful and refined engine, excellent braking performance for a single-disc system, and a full electronics package with cornering ABS and lean angle-dependent traction control. On the other hand, the Streetfighter V2 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance with a sporty and accessible seating position.

However, the Sportster S has a chassis that is considered to be really hard, and its turn-in behavior may be somewhat unwilling due to the wide front tire. The Streetfighter V2, on the other hand, lacks a fuel gauge and may experience engine jerks at low revs. Additionally, heat build-up under the driver's seat can be an issue for the Streetfighter V2.

In conclusion, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage105 mmAlésage100 mm
CourseCourse72.3 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur122 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement92 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueSachs
DébattementDébattement51 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse148 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant160 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle755 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)221 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.8 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie245 kmAutonomie283 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a Ducati Streetfighter V2 2022. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 73 days for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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