MV Agusta F4 LH44
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Especificación clave MV Agusta F4 LH44 2018
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 79 mm |
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Carrera | 50.9 mm |
Potencia | 201 cv |
Potencia máxima a | 13600 rpm |
Par | 111 Nm |
Par máximo a | 9600 rpm |
Relación de compresión | 13.4 |
Starter | Eléctrico |
Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Válvulas | DOHC |
Cilindrada | 998 ccm |
Suspensión delantera
Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
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Suspensión trasera
Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
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Chasis
Tipo de chasis | Tubular |
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Freno delantero
Diámetro | 320 mm |
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Tecnología | radial, Monobloque |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 200 mm |
Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | 2115 mm |
Ancho | 750 mm |
Distancia entre ejes | 1430 mm |
Altura de asiento | 830 mm |
Peso en seco (con ABS) | 190 kg |
Capacidad del depósito | 17 l |
Velocidad punta | 297 km/h |
Tipo de carné de conducir | A |
Preguntas frecuentes sobre neumáticos MV Agusta F4 LH44
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
- Bridgestone V-02
- Dunlop GP Racer Slick D212
- Pirelli Diablo Superbike
- Metzeler Racetec RR Slick
- Michelin Power Slick 2
- Metzeler Racetec RR CompK Slick
- Pirelli Diablo Superbike SC3
- Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
- Michelin Power Slick 2
- Pirelli Supercorsa SC
- Continental ContiRaceAttack 2 Street
- Bridgestone Battlax RS11
- Dunlop Sportsmart TT
- Michelin POWER CUP 2
PREGUNTAS FRECUENTES MV Agusta F4 LH44
- ¿Cuál es mejor? MV Agusta F4 LH44 o {AlternativeBrandModel}?
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Fuente: 1000PS
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