Ducati Streetfighter 2009 vs. MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
Ducati Streetfighter 2009
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
Visión general - Ducati Streetfighter 2009 vs MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
La Ducati Streetfighter del año 2009 y la MV Agusta Brutale 1090 RR del año 2010 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, aunque también presentan algunas diferencias importantes.
En cuanto a la potencia, la Ducati Streetfighter cuenta con un motor de 155 cv, mientras que la MV Agusta Brutale 1090 RR ofrece 147 cv. Ambas motos tienen un buen rendimiento en términos de potencia, pero la Ducati tiene una ligera ventaja en este aspecto.
En cuanto al par motor, ambas motos tienen el mismo valor de 115 Nm, lo que significa que ofrecen una buena capacidad de aceleración y respuesta en la carretera. El hecho de que ambas motos tengan un par motor similar indica que tienen una buena capacidad de tracción y aceleración.
Ducati Streetfighter 2009
En cuanto a los cilindros, la Ducati Streetfighter tiene un motor de 2 cilindros, mientras que la MV Agusta Brutale 1090 RR tiene un motor de 4 cilindros. Esta diferencia en el número de cilindros puede afectar el rendimiento y la suavidad del motor. Los motores de 4 cilindros suelen ser más suaves y ofrecer una entrega de potencia más lineal, mientras que los motores de 2 cilindros pueden tener un carácter más agresivo y ofrecer una respuesta más rápida.
En términos de refrigeración, ambas motos tienen sistemas de refrigeración líquida, lo que significa que tienen una buena capacidad para disipar el calor generado por el motor. Esto es especialmente importante en motos de alto rendimiento, ya que un buen sistema de refrigeración garantiza un funcionamiento óptimo del motor y evita el sobrecalentamiento.
En cuanto a la cilindrada, la Ducati Streetfighter tiene una cilindrada de 1099 ccm, mientras que la MV Agusta Brutale 1090 RR tiene una cilindrada de 1078 ccm. Aunque la diferencia en la cilindrada es mínima, puede tener un impacto en el rendimiento y la respuesta del motor. Una mayor cilindrada suele estar asociada con un mayor rendimiento y una mayor capacidad de aceleración.
En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos tienen una suspensión telescópica invertida, que es una característica común en las motos de alto rendimiento. Esta suspensión ofrece una buena capacidad de absorción de impactos y una respuesta rápida en la carretera.
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis tubular, que es una estructura resistente y ligera que ofrece una buena rigidez y estabilidad en la carretera. El chasis tubular es una opción común en las motos de alto rendimiento, ya que ofrece una buena combinación de resistencia y peso ligero.
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter tiene una distancia entre ejes de 1475 mm, mientras que la MV Agusta Brutale 1090 RR tiene una distancia entre ejes de 1438 mm. Esta diferencia en la distancia entre ejes puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de la moto. Una distancia entre ejes más corta tiende a hacer que la moto sea más ágil y fácil de maniobrar, mientras que una distancia entre ejes más larga puede proporcionar una mayor estabilidad a altas velocidades.
En resumen, tanto la Ducati Streetfighter del año 2009 como la MV Agusta Brutale 1090 RR del año 2010 son motos naked de alto rendimiento con características y prestaciones destacadas. Ambas motos ofrecen un buen rendimiento en términos de potencia y par motor, así como una buena capacidad de aceleración y tracción. Sin embargo, la Ducati tiene una ligera ventaja en términos de potencia, mientras que la MV Agusta destaca por su diseño inmejorable y altísimas prestaciones. Ambas motos tienen características técnicas similares, como una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis tubular, que son comunes en las motos de alto rendimiento. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales en términos de diseño, rendimiento y características específicas.
Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter 2009 en comparación con MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Streetfighter 2009
La "vieja" Streetfighter me sorprendió: a pesar de no tener ni una sola característica electrónica, ¡esta precursora de las actuales motos hiper naked es muy fácil de conducir! El motor en particular es una pasada, los 154 CV responden de maravilla y los 115 Newton metro de par motor entregan mucho par. Por supuesto, retumba mucho en el box, como cabría esperar de una Ducati V2, pero de todas formas eso no molesta a los verdaderos aficionados. En su lugar, disfrutan del preciso chasis y de los sorprendentemente buenos frenos. La posición de conducción es perfectamente correcta para una moto naked que hoy en día encajaría en la categoría de las hipernaked. Incluso el aspecto es sólo ligeramente gris por el faro halógeno, ¡pero la parte trasera es de una belleza atemporal!
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
Pero si puedes y quieres hacer la importante inversión económica, obtienes una obra de arte única sobre dos ruedas, equipada con componentes de la más alta calidad para la victoria en la montaña. De todos modos, la Brutale hace tiempo que ganó la batalla por la corona frente a la heladería.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter vs MV Agusta Brutale 1090 RR
Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter 2009 y la MV Agusta Brutale 1090 RR 2010. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter with 113 días compared to 211 días for a MV Agusta Brutale 1090 RR. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter y 2 de MV Agusta Brutale 1090 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Streetfighter se publicó en 06/11/2008 y tiene ya 23.500 visitas. Esto significa un total de 36.900 visitas más que en la primera prueba de la MV Agusta Brutale 1090 RR publicada en 24/08/2010.
