MV Agusta F3 Competizione
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Especificación clave MV Agusta F3 Competizione 2025
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | 79 mm |
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Carrera | 54.3 mm |
Potencia | 160 cv |
Potencia máxima a | 13250 rpm |
Par | 88 Nm |
Par máximo a | 10100 rpm |
Relación de compresión | 13.3 |
Inyectores por cilindro | 2 |
Diámetro de la mariposa | 50 mm |
Starter | Eléctrico |
Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
Encendido | ECU |
Tipo de transmisión | Cambios |
Válvulas | DOHC |
Cilindrada | 798 ccm |
Suspensión delantera
Tecnología | Revestimiento TiN |
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Diámetro | 43 mm |
Recorrido | 120 mm |
Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Amortiguador | Mono amortiguador |
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Recorrido | 130 mm |
Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Tipo de chasis | Tubular |
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Avance | 99 mm |
Freno delantero
Diámetro | 320 mm |
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Tecnología | radial, Monobloque |
Freno trasero
Diámetro | 220 mm |
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Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | 2030 mm |
Ancho | 730 mm |
Distancia entre ejes | 1380 mm |
Altura de asiento | 830 mm |
Peso en orden de marcha | 185 kg |
Capacidad del depósito | 16.5 l |
Velocidad punta | 270 km/h |
Autonomía | 270 km |
Capacidad de la batería (Amperios-hora Ah) | 4 Ah |
emisiones combinadas de CO2 | 139 g/km |
Consumo combinado de combustible | 6.1 l/100km |
Distancia al suelo | 120 mm |
Equipamiento
Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Pantalla TFT, Pantalla ajustable |
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos MV Agusta F3 Competizione
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES MV Agusta F3 Competizione
- ¿Cuál es mejor? MV Agusta F3 Competizione o {AlternativeBrandModel}?
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Fuente: 1000PS
























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