MV Agusta Superveloce S Ottantesimo
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Especificación clave MV Agusta Superveloce S Ottantesimo 2025
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | 79 mm |
|---|---|
| Carrera | 54.3 mm |
| Potencia | 147 cv |
| Potencia máxima a | 13000 rpm |
| Par | 88 Nm |
| Par máximo a | 10100 rpm |
| Relación de compresión | 13.3 |
| Diámetro de la mariposa | 50 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Digital |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Válvulas | DOHC |
| Cilindrada | 798 ccm |
Suspensión delantera
| Tecnología | Revestimiento TiN |
|---|---|
| Diámetro | 43 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Amortiguador | Mono amortiguador |
|---|---|
| Recorrido | 125 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
| Tipo de chasis | Tubular |
|---|---|
| Avance | 99 mm |
Freno delantero
| Diámetro | 320 mm |
|---|---|
| Tecnología | radial |
Freno trasero
| Diámetro | 220 mm |
|---|
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2015 mm |
| Ancho | 760 mm |
| Distancia entre ejes | 1380 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso en orden de marcha | 197.5 kg |
| Capacidad del depósito | 16.5 l |
| Velocidad punta | 240 km/h |
| Distancia al suelo | 120 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Bluetooth, Conectividad, Pantalla TFT |
|---|
Preguntas frecuentes sobre neumáticos MV Agusta Superveloce S Ottantesimo
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES MV Agusta Superveloce S Ottantesimo
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Fuente: 1000PS
