BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos son potentes y versátiles, pero presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, motorización, tecnología y equipamiento.

En cuanto al diseño, la BMW R 1250 GS muestra una estética robusta y agresiva, con líneas angulosas y una apariencia imponente. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S presenta un diseño más elegante y aerodinámico, con formas suaves y curvas que le otorgan un aspecto más refinado y sofisticado.

En cuanto a la motorización, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada, que entrega una potencia de 136 cv y un par motor de 143 Nm. Por su parte, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con un motor V4 de 4 cilindros y 1158 cc de cilindrada, que ofrece una potencia de 170 cv y un par motor de 125 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y ofrecen una respuesta rápida y contundente.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 180 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de precarga y rebote para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero y un lanzamiento de dirección de 62.9 grados, mientras que la Ducati Multistrada V4 S presenta un chasis monocasco de acero y un lanzamiento de dirección de 65.5 grados. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW R 1250 GS como la Ducati Multistrada V4 S están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ducati Multistrada V4 S destaca por su sistema de frenos de mayor tamaño y mayor capacidad de frenado.

En cuanto a la tecnología y el equipamiento, ambas motos ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia y ayudas a la conducción, como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Además, ambas motos cuentan con faros LED y pantallas ajustables, aunque la Ducati Multistrada V4 S también ofrece luces diurnas LED y una pantalla TFT.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, destaca su gran confort de conducción y su gran ergonomía, que proporcionan una experiencia de conducción cómoda y relajada. Además, su motor potente y su aplicación de conectividad ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S destaca por su gran sensación de enduro en los neumáticos y su elegante elegancia, así como por su motor fascinante e impresionantemente potente.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la Ducati Multistrada V4 S presentan características y prestaciones destacadas en su segmento, por lo que es difícil encontrar desventajas significativas en ambas motos.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2021 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos son potentes, versátiles y están equipadas con tecnología y equipamiento de última generación. Sin embargo, presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, motorización, suspensión, chasis y sistema de frenado. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias personales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar143 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance109 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 5% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2021 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 64 por de la 20. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth