Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Ducati Monster del año 2021 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en V, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis y equipamiento.

En cuanto a la potencia, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 cuenta con un motor de 147 cv, lo que la convierte en una moto extremadamente potente. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 tiene un motor de 111 cv, lo que la sitúa en un nivel ligeramente inferior en términos de potencia. A pesar de esto, ambas motos ofrecen una gran cantidad de par motor, lo que significa que tienen una excelente capacidad de aceleración, especialmente a bajas revoluciones.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida de la reconocida marca Öhlins, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con amortiguador mono. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen una excelente calidad de suspensión, lo que garantiza una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 cuenta con un chasis de acero, mientras que la Ducati Monster del año 2021 cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis son muy resistentes y proporcionan una gran estabilidad y manejo en curvas. Sin embargo, el chasis de aluminio de la Ducati Monster del año 2021 es más ligero, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto al equipamiento, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 cuenta con faros LED, lo que garantiza una excelente visibilidad en la carretera. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una mayor funcionalidad y una experiencia de conducción más moderna.

En resumen, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motos naked de alta calidad y rendimiento de la marca Ducati. Ambas motos ofrecen potentes motores en V, suspensión de alta calidad y un excelente equipamiento. Sin embargo, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 tiene una potencia ligeramente mayor y un chasis de acero, mientras que la Ducati Monster del año 2021 tiene un chasis de aluminio más ligero y un equipamiento más completo. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Ducati Monster 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar126.2 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa56 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)185 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Ducati Monster 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 días compared to 126 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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