Honda CBR650R E-Clutch 2024

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Honda CBR650R E-Clutch
Gregor

Honda CBR650R E-Clutch 2024 Experiencias y revisión por expertos

Gregor

La Honda CBR650R es una gran moto superdeportiva de gama media para el campo, que gestiona muy bien el equilibrio entre deportividad y accesibilidad. Pero otras motos de esta clase también lo consiguen. Lo que hace especial a la CBR es su motor de cuatro cilindros en línea de la vieja escuela. No ganarás ninguna carrera de aceleración con él, pero el cuatro en línea inspira con su sedosa entrega de potencia y sus chirriantes revoluciones en la gama alta de revoluciones. Y con la nueva tecnología E-Clutch, puedes sacar el máximo partido del motor con unos cambios de marcha nítidos y aumentar enormemente el confort en el tráfico urbano gracias al funcionamiento electrónico del embrague.

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Chirriante cuatro cilindros en línea "de la vieja escuela" que tienta a revolucionar

horquilla estable, pero no excesivamente dura

frenos bien afinados

ergonomía deportiva, pero no demasiado extrema

magnífico sistema de embrague electrónico

Bonita pantalla TFT con concepto de manejo intuitivo

El amortiguador podría ser más estable al inclinarse

El ángulo de la rodilla puede ser bastante agudo con piernas largas

Honda CBR650R E-Clutch

Especificación clave Honda CBR650R E-Clutch 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros67 mm
Carrera46 mm
Potencia95 cv
Potencia máxima a12000 rpm
Par63 Nm
Par máximo a9499.99 rpm
Relación de compresión11.6
StarterEléctrico
EmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoDigital, Transistor
Tipo de transmisiónCambios, Semi-automático
VálvulasDOHC
Cilindrada649 ccm

Suspensión delantera

TecnologíaBig Piston
Diámetro41 mm
Recorrido120 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorMono amortiguador
Recorrido128 mm
RegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisPuentes
Lanzamiento de dirección64.5 grados
Avance101 mm

Freno delantero

Diámetro310 mm
Tecnologíaradial

Freno trasero

Diámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático trasero180 mm
Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Largo2120 mm
Ancho750 mm
Altura1150 mm
Distancia entre ejes1450 mm
Altura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirA
Autonomía353 km
emisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustible4.9 l/100km
Ruido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

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Preguntas frecuentes sobre neumáticos Honda CBR650R E-Clutch

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PREGUNTAS FRECUENTES Honda CBR650R E-Clutch

¿Cuál es el precio actual de la Honda CBR650R E-Clutch en segunda mano?
El precio medio de la Honda CBR650R E-Clutch, del año 2024 es de 10.900 EUR, con 0 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? Honda CBR650R E-Clutch o {AlternativeBrandModel}?
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¿Está disponible la Honda CBR650R E-Clutch?
En comparación contras motos de estilo Supersport , la disponibilidad es normal. Hay una cantidad aceptable de Honda CBR650R E-Clutch disponibles en el mercado.
¿Es la Honda CBR650R E-Clutch una moto popular?
Hay una demanda más bien baja de la Honda CBR650R E-Clutch. De este modelo, suele haber muy pocas pruebas en 1000PS.
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