BMW S 1000 R 2014

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

BMW S 1000 R
kot

BMW S 1000 R 2014 Erfahrungen und Expertengutachten

kot

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.


Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

BMW S 1000 R

Wichtigste Spezifikation BMW S 1000 R 2014

Motor und Antrieb

Bohrung80 mm
Hub49.7 mm
Leistung160 PS
U/min bei Leistung11000 U/min
Drehmoment112 Nm
U/min bei Drehmoment9250 U/min
Verdichtung12
KupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Hubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

Technologieradial

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hinten17 Zoll
Länge2057 mm
Breite845 mm
Radstand1439 mm
Sitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)207 kg
Tankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenA

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

BMW S 1000 R Geschichte

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

170 PS

999 ccm

199 kg

BMW S 1000 R 2024  Modellreihe K63

BMW S 1000 R 2024

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 21’653.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2023  Modellreihe K63

BMW S 1000 R 2023

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 22’921.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2022  Modellreihe K63

BMW S 1000 R 2022

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 21’320.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2021  Modellreihe K63

BMW S 1000 R 2021

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 19’274.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2020  Modellreihe K63

BMW S 1000 R 2020

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 15’388.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2019  Modellreihe K47

BMW S 1000 R 2019

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 29’687.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2018  Modellreihe K47

BMW S 1000 R 2018

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 13’570.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2017  Modellreihe K47

BMW S 1000 R 2017

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 12’497.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2016  Modellreihe K47

BMW S 1000 R 2016

160 PS

999 ccm

207 kg

CHF 12’190.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2015  Modellreihe K47

BMW S 1000 R 2015

160 PS

999 ccm

207 kg

CHF 10’830.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2014  Modellreihe K47

BMW S 1000 R 2014

160 PS

999 ccm

207 kg

CHF 9’118.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Alternativen zu BMW S 1000 R

FAQ BMW S 1000 R

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW S 1000 R?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW S 1000 R, Baujahr 2022, liegt bei 17’440 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 10’056 km.
Welche ist besser? BMW S 1000 R oder {AlternativeBrandModel}?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW S 1000 R aus?
Im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW S 1000 R Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW S 1000 R? Wie sieht die Preisentwicklung aus?
Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2015, so war die Preisstabilität einer BMW S 1000 R im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes sehr gut. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -3%, im zweiten Jahr -3% und im dritten Jahr -5%.
Wie beliebt ist die BMW S 1000 R?
Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer BMW S 1000 R auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

TOP-Vergleiche

BMW S 1000 R Bilder

Quelle: 1000PS

BMW S 1000 R - Bild 1
BMW S 1000 R - Bild 2
BMW S 1000 R - Bild 3
BMW S 1000 R - Bild 4
BMW S 1000 R - Bild 5
BMW S 1000 R - Bild 6
BMW S 1000 R - Bild 7
BMW S 1000 R - Bild 8
BMW S 1000 R - Bild 9
BMW S 1000 R - Bild 10
BMW S 1000 R - Bild 11
BMW S 1000 R - Bild 12
BMW S 1000 R - Bild 13
BMW S 1000 R - Bild 14
BMW S 1000 R - Bild 15
BMW S 1000 R - Bild 16
BMW S 1000 R - Bild 17
BMW S 1000 R - Bild 18
BMW S 1000 R - Bild 19
BMW S 1000 R - Bild 20
BMW S 1000 R - Bild 21
BMW S 1000 R - Bild 22
BMW S 1000 R - Bild 23
BMW S 1000 R - Bild 24
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