Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW S 1000 R?

Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW S 1000 R, Baujahr 2022, liegt bei 17’440 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 10’056 km.

Welche ist besser? BMW S 1000 R oder {AlternativeBrandModel}?

Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.

Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW S 1000 R aus?

Im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW S 1000 R Motorräder auf dem Markt erhältlich.

Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW S 1000 R? Wie sieht die Preisentwicklung aus?

Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2015, so war die Preisstabilität einer BMW S 1000 R im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes sehr gut. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -3%, im zweiten Jahr -3% und im dritten Jahr -5%.

Wie beliebt ist die BMW S 1000 R?

Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer BMW S 1000 R auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.

Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?

Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube . Hier findest du 1000PS auf Instagram .

BMW S 1000 R 2021

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

Zu den Preisen

BMW S 1000 R 2021 Erfahrungen und Expertengutachten

nastynils

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Wichtigste Spezifikation BMW S 1000 R 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	80 mm
Hub	49.7 mm
Leistung	165 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min
Drehmoment	114 Nm
U/min bei Drehmoment	9250 U/min
Verdichtung	12.5
Drosselklappendurchmesser	48 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Getriebe	Gangschaltung
Ventilsteuerung	DOHC, Schlepphebel
Hubraum	999 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	45 mm
Federweg	120 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Federbein	Monofederbein
Federweg	117 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	66 Grad
Nachlauf	96.3 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	320 mm
Technologie	radial

Bremsen hinten

Durchmesser	220 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2090 mm
Breite	812 mm
Radstand	1450 mm
Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	199 kg
Tankinhalt	16.5 l
Führerscheinklassen	A

Neueste 1000PS Motorrad Berichte über BMW S 1000 R

BMW Motorrad stellt die überarbeitete BMW S 1000 R für das Modelljahr 2025 vor. Der Roadster bietet eine gesteigerte Motorleistung, neue technische Funktionen und aggressive Doppelscheinwerfer.

Neue BMW S 1000 R 2025! Mehr Leistung und neue Optik

Umfangreiches Update am Vierzylinder Roadster

30. Okt. 2024

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

BMW S 1000 R Geschichte

BMW S 1000 R 2025

170 PS

999 ccm

199 kg

BMW S 1000 R 2024 Modellreihe K63

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 21’653.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2023 Modellreihe K63

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 22’921.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2022 Modellreihe K63

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 21’320.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2021 Modellreihe K63

165 PS

999 ccm

199 kg

CHF 19’274.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2020 Modellreihe K63

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 15’388.00durchschnittlicher Marktpreis

souveräner, kräftiger Motor

starke Bremsen

bequeme Ergonomie

gute Serienausstattung

umfangreiches Zubehörprogramm

schwergängiger Schaltassistent

Optik nicht 100%ig stimmig

BMW S 1000 R 2019 Modellreihe K47

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 29’687.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2018 Modellreihe K47

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 13’570.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2017 Modellreihe K47

165 PS

999 ccm

205 kg

CHF 12’497.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2016 Modellreihe K47

160 PS

999 ccm

207 kg

CHF 12’190.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2015 Modellreihe K47

160 PS

999 ccm

207 kg

CHF 10’830.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

BMW S 1000 R 2014 Modellreihe K47

160 PS

999 ccm

207 kg

CHF 9’118.00durchschnittlicher Marktpreis

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

FAQ Reifen BMW S 1000 R

Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?

Sporttouring-Reifen

Preiswerter Allrounder für Leichtkrafträder

Preiswerter sportlicher Alleskönner

Hypersport-Reifen mit Trackday-Tauglichkeit

Straßensport-Reifen

CHF 17’639.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

FAQ BMW S 1000 R

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW S 1000 R?: Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW S 1000 R, Baujahr 2022, liegt bei 17’440 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 10’056 km.
Welche ist besser? BMW S 1000 R oder {AlternativeBrandModel}?: Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW S 1000 R aus?: Im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW S 1000 R Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW S 1000 R? Wie sieht die Preisentwicklung aus?: Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2015, so war die Preisstabilität einer BMW S 1000 R im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes sehr gut. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -3%, im zweiten Jahr -3% und im dritten Jahr -5%.
Wie beliebt ist die BMW S 1000 R?: Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer BMW S 1000 R auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?: Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.