8 retro motocyklů v tvrdém testu: Srovnání Balkan Rally 2024

8 retro motocyklů v tvrdém testu: Srovnání Balkan Rally 2024

Z Budapešti až k Jadranu: Která motorka ovládne Balkán?

Osm retro motocyklů, sedm dní, čtyři země a přes 2500 km nádhernou krajinou a náročnými trasami - Balkan Rally 2024 byl ultimátní zátěžový test pro naši testovací flotilu. Od zcela rovných silnic v Pusztě až po dechberoucí horské průsmyky jsme stroje přivedli na jejich hranice. Který motocykl nejlépe zvládne Balkán?

nastynils

nastynils

Zveřejněno dne 11. 11. 2024

8 688 Zobrazení

Prach se víří, když naše kolona osmi retro motocyklů burácí úzkými uličkami ospalé srbské vesnice. Vůně čerstvě upečeného chleba se mísí s vůní našich motocyklů. Jsme uprostřed Balkánské rallye 2024, epického dobrodružství, které nás vede z pulzujících ulic Budapešti až k průzračným vodám Jadranu.

Sedm dní, čtyři země, přes 2500 kilometrů - to není jen motocyklová túra, to je zkouška ohněm pro člověka i stroj. Naše testovací flotila? Pestrá směsice moderních retro motocyklů a cruiserů, které spojují to nejlepší ze dvou světů: klasický design spojený s moderní technikou. Od temperamentní Hondy CL500 až po majestátní BMW R12, od sportovní Husqvarny Svartpilen 801 až po nostalgickou Royal Enfield Shotgun 650 - každý motocykl má svou vlastní osobnost, kterou je na této cestě třeba objevit.

Balkánská rallye vyžaduje vše: nekonečné rovinky maďarské pusty, kde si přejete komfort. Úzké serpentiny v černohorských horách, kde musí řízení a brzdy prokázat své kvality. Hrbolaté okresky, na kterých se ukáže, jaký podvozek opravdu stojí za to. A nezapomeňme na temperamentní ulice Bělehradu a Budapešti, kde se musí prokázat obratnost a schopnost reagovat v městském provozu.

Ale jde o víc než jen technické údaje a výkonové parametry. Jde o pocit svobody, když projíždíme Balkánem s výhledem na třpytící se Jadran. Jde o adrenalin, když manévrujeme naše motorky úzkými uličkami Budapešti. A jde o kamarádství, které vzniká, když společně zdoláváme strmé průsmyky, bojujeme s přívalovými dešti a večer unavení, ale šťastní sedíme v hotelovém wellness.

Každý z těchto motocyklů má své silné a slabé stránky, které se během rallye projeví. Yamaha XSR900 překvapí svou sportovností, zatímco Ducati Scrambler 800 Icon nadchne svým hravým charakterem. Triumph Scrambler 1200X se osvědčí jako skutečný dobrodružný motocykl a Kawasaki Z900 RS září svou suverenitou na dlouhých etapách.

Ale který motocykl zvládne výzvy Balkánské rallye nejlépe? Který spojuje komfort, výkon, ovladatelnost a to něco navíc, co dělá motocykl nezapomenutelným? V tomto testu se podíváme na každý motocykl podrobně, podělíme se o naše zkušenosti z tisíců kilometrů a nabídneme jedinečný pohled do světa moderních retro motocyklů.

Různé motocykly, stejný duch! Chceme radost z jízdy v sedle!

Různé motocykly, stejný duch! Chceme radost z jízdy v sedle!

NastyNils

Svartpilen je řezat zatáčky, který asfalt pohlcuje jako kořist – Na klikatých cestách ukazuje své silné stránky a doslova létá prudkými zatáčkami.

Co je to Balkánská rallye?

Balkánská rallye není obyčejná motocyklová túra, ale směs dobrodružství, retro kouzla a exkluzivního požitku. Původně koncipována pro veteránská auta, se akce v průběhu let otevřela i pro klasické motocykly a retro motorky. Startovní výstřel tradičně zazní v Budapešti, odkud účastníci vyrážejí po malebných trasách přes Balkán až k pobřeží v oblasti Kotor. Organizátoři kladou důraz na nejvyšší komfort – etapy vždy končí ve vybraných luxusních hotelech. Doprovázeno espresso-mobil a večerními ochutnávkami šampaňského a vína, rallye nabízí stylový rámcový program, který podporuje výměnu s automobilovými a motocyklovými nadšenci. Ale to není všechno: Během denních etap musí účastníci určit svůj čas příjezdu řešením hádanek a zvládáním foto-výzev. Příliš rychlá nebo pomalá jízda přináší trestné body – jde tedy o dokonalou rovnováhu. Navzdory automobilovému zaměření rallye se motorkáři cítí vítáni, protože uvolněná atmosféra a rozmanité úkoly činí rallye jedinečným zážitkem, který daleko přesahuje běžnou túru. I v roce 2025 přinese Balkánská rallye nové trasy a výzvy – událost, která by měla být na seznamu přání každého milovníka retra a motorek.

Zde další informace o rallye.

Výbava týmu 1000PS pro Balkánskou rallye 2024

Celý tým se při cestě spoléhal na ležérní retro styl oblečení od Held. Zvláštní zmínku si zaslouží Sirmione Gore Tex Sneaker nebo také skvělá kožená bunda Jester.

Pro všechny motocykly jsme použili stejné řešení zavazadel: Legend Gear zadní tašku od SW-Motech. Ta nabízí různé možnosti upevnění a je velmi levná a kompaktní. Taška musela na 8 různých motorkách vydržet téměř 3 000 km za nepříznivých povětrnostních podmínek!

Před rallye jsme naše oblečení důkladně impregnovali PROTEX sprejem od MOTOREX. Během rallye jsme využívali malé a znovu plnitelné mini spreje na řetěz od MOTOREX.

Komunikace tentokrát fungovala skvěle. Celý tým byl propojen Cardo Packtalk zařízeními. Baterie vydržely celý den a zařízení byla 100% vodotěsná. Kvalita zvuku byla skvělá, kombinace "navigačních pokynů" + "hudby" + "komunikace" fungovala bez problémů. Ani občasné telefonní hovory systém nepřetížily. Velké doporučení pro velká dobrodružství ve skupině!

Celý tým se spoléhal na helmu HJC V10. Helma nabízí různé designové možnosti a skvěle ladila s našimi krásnými motocykly. Na dlouhé túře jsme si užívali vysoký komfort nošení.

Při navigaci jsme měli k dispozici roadbooky od vedení závodu. Snažili jsme se však co nejpřesněji sledovat průběh trasy pomocí Calimoto. Při cestě do Budapešti a zejména při návratu z Kotoru jsme kvůli počasí zvolili "nejrychlejší" možnost dálnice. Kdo chce trasu projet za dobrého počasí, měl by u těchto úseků v Calimoto nastavit posuvníky na "klikaté". Zde odkaz na hrubý průběh trasy.

Tým 1000PS na Balkánské rallye 2024

Kolik stojí BMW R 12?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Velký srovnávací test v rámci Balkanrally 2024! Skvělá nálada! Skvělí lidé!

Velký srovnávací test v rámci Balkanrally 2024! Skvělá nálada! Skvělí lidé!

NastyNils

Triumph Scrambler 1200 X je jako bojový býk, připravený proplout silnicemi s čistým adrenalinem.

8 motory v porovnání!

Osm motorek, osm srdcí, která bijí v rytmu Balkánu. Každý motor vypráví svůj vlastní příběh, od temperamentního paralelního dvouválce Honda CL500 až po majestátní boxer BMW R12. Začněme s powerhousem Yamaha XSR900: její tříválec s objemem 889 ccm a výkonem 119 PS je skutečnou elektrárnou. S jeho 120stupňovým posunem klikového hřídele zpívá symfonii, která zvyšuje puls každého motorkáře. Silný odspodu, s bohatým středním pásmem a špičkovým výkonem, který rozesměje i zkušené jezdce. V kontrastu k tomu stojí kultivovaný čtyřválec Kawasaki Z900 RS. S objemem 948 ccm a výkonem 111 PS je ztělesněním japonského inženýrství - hedvábně hladký v chodu, s pružností, která nadchne od volnoběhu až po červené pole. Ducati Scrambler 800 Icon přináší se svým L-Twin typický italský šmrnc do mixu. 803 ccm a 73 PS možná na papíře neohromí, ale charakteristický tah dělá z každé jízdy zážitek. Triumph sází u Scrambler 1200X na paralelní dvouválec s objemem 1200 ccm a výkonem 90 PS. Jeho 270stupňový posun klikového hřídele mu dodává téměř V2 charakter - mohutný, silný a charismatický. Husqvarna Svartpilen 801 překvapuje svým sportovním srdcem: 799 ccm, paralelní dvouválec, ale s mohutnými 105 PS. Čile se točí, s úderem, který lehkou motorku doslova katapultuje vpřed. Na druhém konci spektra najdeme Royal Enfield Shotgun 650. Její vzduchem chlazený paralelní dvouválec s objemem 648 ccm a výkonem 47 PS je reliktem minulých časů, ale v pozitivním smyslu. Spokojeně přede, rovnoměrně táhne a poskytuje pocit zpomalení. Honda CL500 sází se svým paralelním dvouválcem o objemu 471 ccm a výkonem 47 PS na agilitu místo hrubé síly. Čile se točí a je živá, což je obzvlášť zábavné v úzkých uličkách a na klikatých venkovských silnicích. A nakonec boxer BMW R12. S objemem 1170 ccm a výkonem 95 PS je to tlustý bručoun v poli, a jeho charakter je nezaměnitelný. Suverénní tah, jedinečná hladkost chodu s potřebnou dávkou charakteru a výrazné brumlání boxeru z něj dělají zážitek sám o sobě. Každý z těchto motorů má své silné a slabé stránky, které se během Balkan Rally projeví - od úsporných po žíznivé, od krotkých po divoké, od nostalgických po vysoce moderní. Je to tato rozmanitost, která činí náš test tak vzrušujícím a ukazuje, že ve světě retro motorek existuje pro každý vkus a každou preferenci ten správný pohon.

Kolik stojí Ducati Scrambler Icon?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Motory motocyklů ve srovnání

'ZnačkaModelTyp motoruZdvihový objemVýkonTočivý momentZvláštnosti
YamahaXSR900Trojválec889 ccm119 PS93 Nm120stupňový posun čepu klikového hřídele, silný střední pásmo
KawasakiZ900 RSČtyřválec948 ccm111 PS98,6 NmHedvábně hladký chod, vysoká pružnost
DucatiScrambler 800 IconL-Twin803 ccm73 PS65 NmHravý charakter, velmi přístupný
TriumphScrambler 1200XParalelní dvouválec1200 ccm90 PS110 NmObrovský kus, mohutný vzhled
HusqvarnaSvartpilen 801Paralelní dvouválec799 ccm105 PS87 NmZáklad KTM, vysoký výkon, čile
Royal EnfieldShotgun 650Paralelní dvouválec648 ccm47 PS52,3 NmVzduchem chlazený, rovnoměrný tah, nostalgický charakter
HondaCL500Paralelní dvouválec471 ccm47 PS43,4 NmŽivý, čile, ideální pro město a klikaté cesty
BMWR12Boxermotor1170 ccm95 PS110 Nmvelmi charismatický, ne sterilní, ale ani nepříjemný, nádherné umělecké dílo
'

Srovnávací test retro motocyklů 2024

Jízdní vlastnosti retro motocyklů ve srovnání

Yamaha XSR900 nás všechny překvapila svou všestranností. Její hbitá ovladatelnost z ní dělá sen v úzkých uličkách, zatímco stabilní jízdní vlastnosti i při vysokých rychlostech vzbuzují důvěru. Široká řídítka dodávají pocit absolutní kontroly, i když se situace stane hektickou. V kontrastu k tomu stojí majestátní BMW R12. Její dlouhý rozvor jí dodává působivou stabilitu, která se neotřese ani za nepříznivých povětrnostních podmínek. V zatáčkách se ukazuje překvapivě hbitá na cruiser, i když samozřejmě nemůže konkurovat obratnosti menších motocyklů. Ducati Scrambler 800 Icon je ztělesněním hravosti. Lehká, obratná a s hravým charakterem, který vybízí k řezání zatáček. Při vyšších rychlostech je však patrné, že působí trochu nervózně. Triumph Scrambler 1200X překvapuje směsí suverenity a agility. Její široká řídítka a vyvážené rozložení hmotnosti z ní dělají ideálního společníka pro klikaté venkovské silnice, zatímco na štěrkových cestách prokazuje své scramblerové geny. Kawasaki Z900 RS je skrytá hvězda, pokud jde o vyváženost. Její podvozek nabízí téměř dokonalou rovnováhu mezi komfortem a sportovností. I po hodinách jízdy se v sedle cítíte pohodlně, zatímco úzké zatáčky zvládáte s přesností. Husqvarna Svartpilen 801 je enfant terrible našeho testu. S lehkou, hbitou ovladatelností a sportovním nastavením doslova vyzývá jezdce. Na klikatých horských silnicích je to opravdová radost, ale na dlouhých, rovných úsecích může být trochu únavná. Honda CL500 překvapuje svou přístupností. Lehká, hbitá a s nízkým těžištěm zvládá městský provoz s bravurou. Na dálnici však rychle pocítíte limity malého motoru. A nakonec Royal Enfield Shotgun 650. Její uvolněná ovladatelnost vybízí k pohodové jízdě, ne k živé jízdě. Vzpřímená jízdní pozice a široká řídítka dodávají pocit kontroly, i když vysoká hmotnost je při manévrování znatelná. Každý z těchto motocyklů má svou vlastní osobnost, své silné a slabé stránky. Od temperamentního městského stroje až po suverénní cestovní motocykl - rozmanitost činí tento test tak vzrušujícím a ukazuje, že ve světě retro motocyklů existuje pro každý jízdní styl vhodná ovladatelnost.

Kolik stojí Yamaha XSR900?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
NastyNils

Royal Enfield je jako starý přítel, který na tebe nikdy nevyvíjí tlak, ale prostě tu pro tebe je.

Start v Budapešti! Srovnání retro motocyklů 2024 v rámci Balkánské rallye 2024!

Start v Budapešti! Srovnání retro motocyklů 2024 v rámci Balkánské rallye 2024!

Srovnávací test retro motocyklů 2024 - Podvozek ve srovnání

Pokud jde o podvozek a pohodlí, našich osm retro motocyklů na Balkánské rally odhalilo své pravé charaktery. 2500 kilometrů přes čtyři země, od dálnic přes hrbolaté okresky až po náročné horské průsmyky, podrobilo každý podvozek tvrdé zkoušce.

Yamaha XSR900 vynikala svou sportovností. Její pevně naladěný podvozek, skládající se z plně nastavitelné USD vidlice a nastavitelného monoshocku, zvládal jak rychlé zatáčky, tak dlouhé dálniční úseky s bravurou. Pohodlí sice trochu trpí kvůli sportovnímu nastavení, ale i po dlouhých dnech v sedle zůstává snesitelné. Má nejvíce sportovní a nejrychlejší nastavení!

Naopak BMW R12 má podvozek zaměřený na pohodlí, ale bohužel nabízí velmi malý zdvih. Klasická teleskopická vidlice vpředu a monoshock vzadu sice odvádějí dobrou práci, ale při hrubých nárazech se situace stává nepohodlnou.

Ducati Scrambler 800 Icon překvapila svou hravostí. Její relativně kompaktní celkový vzhled a univerzální podvozek - Kayaba USD vidlice vpředu a jeden tlumič vzadu - nabízí dobrý kompromis mezi ovladatelností a pohodlím. Na dlouhých úsecích s nerovnostmi si však někdy přejete trochu více tlumení.

Triumph Scrambler 1200X se ukázala jako skutečný univerzál. Její Marzocchi USD vidlice a zadní stereotlumice nabízejí nejen vysoký jízdní komfort, ale také určité rezervy pro výlety mimo zpevněné cesty. Dlouhý zdvih 170 mm vpředu i vzadu se pozitivně projevuje zejména na špatných cestách.

Kawasaki Z900 RS překvapila svým jemným chováním. Téměř horizontálně uspořádaná zpětná pružina v zadním tlumiči zajišťuje progresivní tlumení, které přesvědčí jak na okreskách, tak na dálnici. Podvozek vždy poskytuje pocit bezpečí a kontroly, aniž by zanedbával pohodlí. Nastavení je velmi dobré a působí velmi vyspěle.

Husqvarna Svartpilen 801 ukázala se svým WP podvozkem jasnou tendenci ke sportovní stránce, ale s dostatečným zdvihem. USD vidlice a centrální tlumič jsou pevně naladěny, což se projevuje v excelentní ovladatelnosti. Cenou za to je menší pohodlí na dlouhých trasách, zejména na špatných površích.

Honda CL500 musela se svým jednoduchým podvozkem - konvenční teleskopickou vidlicí vpředu a dvěma tlumiči vzadu - přirozeně dělat kompromisy. Ve městě a na klikatých okreskách se nízká hmotnost projevuje pozitivně, na delších zatáčkách a při vyšších rychlostech si však přejete více stability a pohodlí.

Royal Enfield Shotgun 650 překvapila navzdory svému klasickému nastavení. Konvenční vidlice vpředu a zadní stereotlumice možná nejsou technicky na nejnovější úrovni, ale nabízejí překvapivě dobrý kompromis mezi stabilitou a pohodlím.

Kolik stojí Kawasaki Z900 RS?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
NastyNils

BMW R12 je jako jemný obr, který je vždy po ruce, když ho potřebuješ.

Podvozky ve srovnání

ZnačkaModelVidliceTlumičZdvih předníZdvih zadníZvláštnosti
BMWR1245mm USD vidliceMonotlumic90 mm90 mmobecně dobrý podvozek, ale s malým zdvihem. To je cítit na špatných silnicích
DucatiScrambler 800 IconKayaba 41mm USD vidliceKayaba monotlumic150 mm150 mmHravý, temperamentní a na nerovnostech trochu nervózní
HondaCL500Telegabel 41mmStereo-tlumice150 mm145 mmsolidní celkový vzhled, ale celkově podtlumený
HusqvarnaSvartpilen 801WP 43mm USD vidliceWP monotlumic140 mm150 mmkvalitní celkový dojem
TriumphScrambler 1200 XMarzocchi 45mm USD vidliceStereo-tlumice170 mm170 mmhodně zdvihu, dobré nastavení
YamahaXSR900USD vidliceKayaba monotlumic130 mm137 mmvelmi sportovní, ale přesto pohodlný na dlouhých cestách
Royal EnfieldShotgun 650USD vidliceStereo-tlumice120 mm90 mmpohodlný cruiser
KawasakiZ900 RS41mm USD vidliceMonotlumic120 mm140 mmskvělé nastavení, úžasný podvozek!

Srovnávací test retro motocyklů 2024

NastyNils

Ducati Scrambler 800 jede jako perfektní espresso: Malý, silný a přesně to, co potřebuješ pro dobrý start do dne.

NastyNils

Z900 je gentleman mezi retro motocykly, ale běda, jakmile ho vyprovokuješ – stylový a klidný, ale připravený kdykoli uvolnit svou sílu.

Kolik stojí Husqvarna Svartpilen 801?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Co činí Balkánskou rallye tak přitažlivou?

Půvab Balkanrallye 2024 spočívá v jedinečné směsi krajinných vrcholů, náročných tras a ducha dobrodružství a společenství. Účastníci projíždějí dechberoucími krajinami v zemích jako Maďarsko, Srbsko, Černá Hora a Chorvatsko, překonávají spektakulární horské průsmyky a zažívají výškové rozdíly až 20 000 metrů. Účast není omezena pouze na klasická vozidla a motocykly, ale také na moderní klasiky, což vede k působivému a rozmanitému startovnímu poli.

Rallye kombinuje radost z jízdy s výzvami: účastníci musí nejen volit správné trasy, ale také řešit úkoly a hádanky, aby nasbírali cenné body. Směs historických vozidel, náročných navigačních úkolů a foto-výzev přináší další napětí.

Akci doprovázejí různé kulinářské a kulturní vrcholy, jako jsou tradiční večeře, regionální speciality a společenské večery. Na konci každé etapy mohou účastníci relaxovat v luxusních hotelech a lázních, což podtrhuje zvláštní charakter akce – sportovní, ale také s nádechem elegance a odpočinku.

NastyNils

Honda CL500 je jako důvěrný kamarád, se kterým projdeš vším – jednoduchý, robustní a vždy připravený na dobrodružství.

Kolik stojí Honda CL500?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Mega zatáčky! V Černé Hoře jsme si užili zatáčky a nádherné výhledy!

Mega zatáčky! V Černé Hoře jsme si užili zatáčky a nádherné výhledy!

Poradna pro nákup retro motocyklů 2024

Pro sportovně orientovaného jezdce, který klade důraz na agilitu a výkon, je Yamaha XSR900 první volbou. S jejím čile se točícím trojválcem a sportovním podvozkem nabízí nejvyšší rychlost v testu - perfektní pro klikaté silnice a příležitostné trackdays. Kdo naopak hledá charakterový cruiser s moderním nádechem, bude spokojen s BMW R12. Její suverénní boxermotor a uvolněná jízdní pozice z ní činí ideálního společníka pro pohodové výlety a stylové projížďky. Ducati Scrambler 800 Icon oslovuje především jezdce, kteří hledají hravý, snadno přístupný motocykl. Její snadné ovládání a charismatický V2 z ní činí perfektní městský motocykl s potenciálem na výlety. Pro dobrodruhy a univerzální jezdce je Triumph Scrambler 1200X dobrou volbou. S jejím dlouhým zdvihem odpružení a robustní konstrukcí je doma jak na asfaltu, tak na štěrkových cestách - ideální pro motorkáře, kteří rádi jezdí mimo zpevněné silnice. Kawasaki Z900 RS je univerzální motocykl pro klasického jezdce na japonských motocyklech. Její vyvážený podvozek a kultivovaný čtyřválec z ní činí perfektního tourera pro dlouhé trasy a každodenní použití. Pro sportovně ambiciózního jezdce, který hledá něco zvláštního, je Husqvarna Svartpilen 801 zajímavou možností. Její agilní ovládání a silný motor vyzývají jezdce, ale odměňují ho intenzivním jezdeckým zážitkem. Honda CL500 je ideální volbou pro začátečníky nebo znovu začínající jezdce, kteří hledají nenáročný, lehký motocykl pro město a příležitostné výlety. Její dobromyslné jízdní vlastnosti ji činí atraktivní zejména pro jezdce, kteří nehledají adrenalin. Nakonec Royal Enfield Shotgun 650 oslovuje jezdce, kteří si cení čistého, zpomaleného ježdění na motocyklu. Její klasický design a charakterový paralelní twin z ní činí perfektního společníka pro pohodové projížďky a jezdce, kteří kladou důraz na autentičnost.

NastyNils

XSR900 je taneční partner, který v každé zatáčce přebírá vedení a snadno tě provede ulicemi, jako byste spolu trénovali roky.

Kolik stojí Triumph Scrambler 1200 X?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!

Retrobikes v porovnání - Co dělá tyto motocykly výjimečnými?

Yamaha XSR900:

Trojválec s výkonem 119 koní je skutečným parním kladivem s neuvěřitelným charakterem. Jeho točivý moment je tak lineární, že máte pocit, jako byste měli pod zadkem elektrické katapultovací sedadlo. Tento balíček přichází v kombinaci se sportovním podvozkem!

Kawasaki Z900 RS:

Perfektní rovnováha mezi retro šarmem a moderní technologií. Její hedvábně hladký čtyřválec a vyvážený podvozek z ní dělají ideálního univerzála pro každou situaci.

Ducati Scrambler 800 Icon:

Nepřekonatelná lehkost bytí! Žádný jiný motocykl v testu nepřináší tak hravý a bezstarostný pocit z jízdy. Je návyková v zatáčkách.

Triumph Scrambler 1200X:

Tento motocykl je prohlášení! Charismatický motor o objemu 1200 ccm a mohutný vzhled osloví lidi, kteří milují kov, benzín a dobrý design. Motocykl pro milovníky motocyklů!

Husqvarna Svartpilen 801:

Motor založený na KTM s výkonem 105 koní v kombinaci s lehkým a agilním podvozkem z ní dělá tajnou sportovkyni v retro kabátě. Vlk v rouše beránčím!

Royal Enfield Shotgun 650:

Čistá autenticita! Žádný jiný motocykl nepřináší takový pocit, jako byste se vydali na cestu časem do zlaté éry motocyklismu.

Honda CL500:

Královna města. Její kombinace nízké hmotnosti, hbitého ovládání a úsporného motoru z ní dělá dokonalého společníka v městské džungli.

BMW R12:

Boxer motor je skutečné mistrovské dílo. Jeho charakteristický zvuk, suverénní rozložení výkonu a máslově hladký chod dělají z každé jízdy zážitek. A to vše je doplněno překvapivě agilním jízdním chováním. Úžasný cruiser, který zve k cestování!

Takto jsme byli každý den přivítáni! Start etapy na Balkánské rally!

Takto jsme byli každý den přivítáni! Start etapy na Balkánské rally!

Kolik stojí Royal Enfield Shotgun 650?
Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
nastynils

BMW R 12 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

BMW R12 je víc než jen stylový cruiser. Nabízí komfort, výkon a překvapivou agilitu – motocykl, který si zamilujete jak na dlouhé cesty, tak na krátké výlety.


Silně působící boxermotor

Hodně charismatu, ale přesto hladká reakce pedálu

Pohodlná, ale nízká výška sedla

Agilní ovladatelnost navzdory cruiser designu

Vynikající brzdy

Dobrá kontrola trakce závislá na maximálním úhlu náklonu

kvalitní zatáčkové ABS

Komfortní jízda na dlouhých trasách

skvělá výbava možná

Klasický design s moderním nádechem

Stabilní jízdní vlastnosti

Dobrá zpětná vazba i na kluzkých silnicích

Nepohodlný podvozek na špatných silnicích

dřít pedály o zem při sportovní jízdě

relativně vysoká námaha při používání spojky

malý zdvih pružiny omezuje univerzální charakter.

nastynils

Ducati Scrambler Icon 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Ducati se podařilo povýšit Scrambler Icon na novou úroveň. Díky četným úpravám na klíčových místech byly odstraněny staré rušivé faktory a vytvořeny nové přednosti. Kdo hledá vizuálně atraktivní motocykl, který nabízí jednoduché a intuitivní jízdní vlastnosti, měl by se zaměřit na Scrambler Icon 2023.


Reakce motoru

nízká tvorba tepla

hbitý a snadný jízdní vlastnosti

velký výběr barev a příslušenství

motocykl přináší radost ze života a radost z jízdy

Omezená maximální úhel náklonu při vysoké rychlosti

Trochu nervózní při vysoké cestovní rychlosti

nastynils

Yamaha XSR900 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Yamaha XSR900 je sportovní retro motocykl s výkonným trojválcovým motorem a moderní elektronikou, jako je kontrola trakce závislá na náklonu a ABS pro zatáčky. Přesvědčí svou stabilitou, hbitým ovládáním a pevným podvozkem, který však na dlouhých úsecích propouští nerovnosti. Pro milovníky sportovních motocyklů s retro šarmem je ideální.


silný motor

sériový quickshifter

dobré brzdy

elektronický balíček

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena-výkon

hodně příslušenství dostupného z výroby

dobrá stabilita při vysokých rychlostech

sportovní podvozek

přesný quickshifter

tvrdé sedlo

malý úhel řízení

vibrace ve středním rozsahu otáček

nastynils

Kawasaki Z900 RS 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Kawasaki Z900 RS je dokonalou směsí klasického designu a moderní techniky. Hedvábně hladký čtyřválec nabízí lineární výkonovou křivku a působivou pružnost ve všech otáčkách. Podvozek kombinuje komfort a stabilitu, ideální pro dlouhé trasy a sportovní jízdu. I přes absenci větrného štítu přesvědčuje Z900 RS pohodlnou jízdní pozicí a agilními jízdními vlastnostmi. Opticky připomíná legendární Z1, zatímco moderní prvky jako kontrola trakce a kvalitní zpracování dotvářejí celkový balíček. Pro všechny, kteří hledají retro vzhled s moderním výkonem, je Z900 RS spolehlivým a všestranným společníkem – jak v každodenním životě, tak na cestách.


Krásný design

výkonný motor

stabilní jízdní vlastnosti

silné brzdy

pohodlná jízdní pozice

analogové ukazatele

nastavitelné páčky

hedvábně hladký čtyřválec

lineární výkon

vynikající chod

komfortní podvozek se sportovní progresí

kvalitní zpracování

agilní ovladatelnost

všestrannost na dlouhých cestách i v každodenním životě

vysoká pružnost motoru

není k dispozici volitelný quickshifter

zadní tlumič je trochu drsný na krátkých nerovnostech

nastynils

Husqvarna Svartpilen 801 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Husqvarna Svartpilen 801 je sportovní naháč s moderními asistenčními systémy, který se zvláště vyjímá na klikatých cestách. Její temperamentní motor a pevný podvozek ji činí agilní a dynamickou, ale na dlouhých rovinkách trochu náročnou. Pro jezdce, kteří hledají retro vzhled s moderní technikou a sportovními jízdními vlastnostmi, je to vzrušující, ale náročná volba.


Skvělý dvojválec s výkonem ve všech situacích

pro třídu vynikající elektronika (částečně za příplatek)

Quickshifter v sérii

dobré zpracování

harmonický celek

nízká spotřeba

optické zvýraznění (zadní rám, výfuk)

dobrý poměr cena/výkon

agilní ovladatelnost

přesné brzdy

všestranné využití

'Při nízkých otáčkách trochu neklidný

Pevný podvozek spolu s pevnou sedačkou nepohodlný na dlouhých trasách

Přední brzda trochu kousavá pro nezkušené jezdce

Větrný štít pouze optický, žádná funkční ochrana proti větru

k dispozici pouze jedna barevná varianta'

nastynils

Honda CL500 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Honda CL500 je jednoduchý scrambler s cool vzhledem, hbitém ovládáním a překvapivě čile motorem. Nabízí radost z jízdy pro každého, ať už na silnici nebo v lehkém terénu. Zejména na klikatých cestách září CL500 svým agilním, intuitivním jízdním pocitem. Její všestranné využití a přístupnost z ní dělají ideálního společníka pro každodenní život, zatímco rozsáhlý program příslušenství od Hondy umožňuje individuální úpravu scrambleru. I na náročných dlouhých cestách, jako je Balkánská rallye, se CL500 osvědčila jako spolehlivý a zábavný partner.


atraktivní cena

komfortní ergonomie

stylový vzhled

agilní, lehká ovladatelnost

dobrá stabilita

kultivovaný dvojválec

Displej je při přímém slunečním záření špatně čitelný

malý komfort pro spolujezdce na dlouhých trasách

malá nádrž vyžaduje časté zastávky na tankování

podvozek je při špatných silničních podmínkách nedostatečně tlumený

nastynils

Triumph Scrambler 1200 X 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Triumph Scrambler 1200 X je emocionální a silný motocykl, který se cítí stejně dobře na dlouhých cestách jako na náročných klikatých cestách. S jejím charismatickým motorem a stabilní geometrií poskytuje silný pocit z jízdy a svým výrazným designem přitahuje pohledy. Ale i z praktického hlediska může přesvědčit, zejména díky své všestrannosti a každodenní použitelnosti. Nicméně, existují slabiny ve výbavě a ovladatelnosti, které by u motocyklu této cenové kategorie neměly být opomenuty.


grandiózní motor

krásný vzhled

plný elektronický balíček

velký scrambler (také) pro malé lidi

spotřeba a emise potěšitelně nízké

zvuk basový jako vždy

dobrá každodenní použitelnost pro dlouhé cesty

spolehlivá, na úhlu náklonu závislá kontrola trakce.

omezená maximální úhel náklonu

teplo z výfuku stále cítit

podvozek kromě počáteční stlačení pružiny vzadu nenastavitelný

příliš defenzivní ABS na kluzkém asfaltu

znatelné vibrace při vysokých rychlostech

chybějící tempomat

nastynils

Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Zkušenosti a odborné posudky

nastynils

Zpomalení na dvou kolech srdcem a charakterem. Je to motocykl pro všechny, kteří chtějí cítit vítr ve vlasech, užívat si krajinu a nechat duši odpočívat. S jejím uvolněným výkonem, klasickým cruiser vzhledem a solidním zpracováním si získává srdce puristů, kteří hledají původní zážitky.


Pohodlný jízdní komfort

Klasický design cruiser

Pevné zpracování

Charakteristický zážitek z jízdy

Příznivá cena

Moderní výbava (USB, LED světla)

Snadná ovladatelnost

Příjemná jízdní pozice pro dlouhé cesty

Nadprůměrná spotřeba

Omezené možnosti zavazadel

Slabá přední brzda

Nepříjemný úhel kolene na dlouhých etapách

Těžká váha při manévrování

Podtlumený podvozek na špatném asfaltu

Více z 1000PS Magazine

8 retro motocyklů v tvrdém testu: Srovnání Balkan Rally 2024 obrázky

Zdroj: 1000PS

'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 2
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 3
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 5
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 6
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 8
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 9
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 11
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 12
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 14
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 15
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 17
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 18
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 20
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 21
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 23
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 24
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 26
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 27
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 29
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 30
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 32
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 33
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 35
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 36
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 38
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 39
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 41
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 42
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 44
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 45
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 47
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 48
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 50
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 51
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 53
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 54
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 56
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 57
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 59
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 60
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 62
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 63
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 65
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 66
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 68
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 69
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 71
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 72
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 74
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 75
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 77
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 78
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 80
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 81
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 83
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 84
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 86
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 87
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 89
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 90
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 92
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 93
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 95
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 96
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 98
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 99
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 101
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 102
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 104
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 105
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 107
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 108
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 110
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 111
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 113
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 114
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 116
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 117
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 119
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 120
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 122
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 123
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 125
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 126
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 128
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 129
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 131
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 132
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 134
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 135
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 137
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 138
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 140
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 141
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 143
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 144
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 146
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 147
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 149
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 150
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 152
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 153
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 155
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 156
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 158
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 159
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 161
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 162
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 164
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 165
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 167
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 168
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 170
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 171
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 173
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 174
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 176
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 177
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 179
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 180
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 182
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 183
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 185
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 186
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 188
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 189
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 191
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 192
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 194
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 195
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 197
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 198
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 200
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 201
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 203
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 204
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 206
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 207
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 209
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 210
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 212
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 213
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 215
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 216
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 218
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 219
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 221
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 222
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 224
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 225
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 227
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 228
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 230
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 231
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 233
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 234
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 236
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 237
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 239
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 240
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 242
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 243
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 245
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 246
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 248
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 249
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 251
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 252
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 254
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 255
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 257
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 258
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 260
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 261
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 263
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 264
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 266
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 267
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 269
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 270
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 272
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 273
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 275
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 276
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 278
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 279
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 281
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 282
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 284
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 285
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 287
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 288
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 290
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 291
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 293
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 294
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 296
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 297
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 299
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 300
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 302
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 303
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 305
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 306
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 308
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 309
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 311
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 312
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 314
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 315
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 317
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 318
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 320
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 321
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 323
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 324
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 326
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 327
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 329
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 330
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 332
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 333
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 335
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 336
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 338
'8 retro motocyklů v porovnání | Balkánská rallye 2024' - Obrázek 339

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG