V průběhu roku dostáváme v redakci 1000PS mnoho různých motocyklů. Motocykly vážíme na přesné 1000PS váze, sbíráme zkušenosti v praxi a porovnáváme motocykly s podobnými stroji. Pevným bodem v našem testovacím programu je také Supermoto trať u Bad Fischau, nedaleko centrály 1000PS. Tam testujeme všechny motocykly za srovnatelných podmínek a měříme časy na kolo. Jízdu zaznamenáváme na onboard kameru a tyto jízdy včetně časů na kolo publikujeme ve formátu “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Zde je odkaz na všechna videa z této série. Použité oblečení od NastyNils najdeš zde v online obchodě Louis. Chceš si sám vyzkoušet trať se svým motocyklem? Zde je odkaz na trať. NastyNils jinak! Na LinkedIn mluví o managementu, online podnikání a o životě jako podnikatel. Sleduj zde.
Yamaha XSR900 v testu časů na kolo
NastyNils nadšeně mluví o japonském parním kladivu ve vintage stylu.
Wow, to je ale skvělá motorka! Yamaha XSR900 slibuje fascinující směs retro kouzla a moderní technologie. Ale jak si vede stylový trojválec na naší náročné testovací trati 1000PS Bestzeit? NastyNils sotva mohl skrýt svůj úsměv - zde je jeho testovací zpráva!
nastynils
Zveřejněno dne 14. 11. 2024
'Nejlepší čas'
Nenechte se zmást vzhledem! Yamaha XSR900 může s jejími zlatými ráfky, elegantním zadkem a vintage lakováním vypadat jako čistě hipsterský motocykl, ale pod povrchem se skrývá čistokrevný supersportovní motocykl.
Hliníkový rám, kvalitní kyvná vidlice, vynikající odpružení a špičkový brzdový systém mluví jasně: Tady se na ničem nešetřilo. A pak je tu ještě ten motor...
Srdce bestie: Tříválcový motor
V srdci XSR900 je její impozantní tříválcový motor s objemem 889 ccm. S výkonem 119 koní při 10 000 ot/min a točivým momentem 93 Nm při 7 000 ot/min je tento motor skutečným silákem. 120stupňový klikový hřídel zajišťuje jedinečný charakter a dokonalou hladkost chodu.
Motor, který již známe z modelu MT-09, je nyní vyzrálý a ukazuje svou plnou třídu. Reakce na plyn je máslově hladká, výkon se rozvíjí lineárně a silně. Vynikající motorová elektronika podporuje jezdce, aniž by se vnucovala.
Podvozek: Stabilita se setkává s agilitou
Podvozek XSR900 je skutečným překvapením. USD vidlice s 130mm zdvihem a Kayaba monoshock s 137mm zdvihem nabízejí skvělou rovnováhu mezi komfortem a sportovností.
Stabilita v rychlých zatáčkách skutečně připomíná čistokrevné supersporty. Zároveň geometrie umožňuje rychlé změny směru a přesné zatáčení. Šikmé ABS a kontrola trakce pracují na pozadí a poskytují dodatečnou bezpečnost, aniž by brzdily radost z jízdy.
Ergonomie: Perfektní sladění
Yamaha dosáhla u XSR900 mistrovského výkonu v oblasti ergonomie. Sedací pozice je vzpřímená a pohodlná, ale zároveň dostatečně sportovní pro ambiciózní řezání zatáček. Řídítka jsou mírně nakloněná dopředu, což poskytuje vynikající pocit pro přední kolo.
S výškou sedla 810 mm a hmotností 195,5 kg (provozní hmotnost) je XSR900 snadno ovladatelná pro většinu jezdců. Tato kombinace komfortu a sportovnosti činí z XSR900 univerzální motocykl, který září jak na venkovských silnicích, tak na závodní trati.
Brzdy: Stabilní a dobře dávkovatelné
Brzdový systém XSR900 nenechává žádná přání nesplněná. Šikmé ABS pracuje nenápadně na pozadí a poskytuje dodatečnou bezpečnost. Brzdy lze vynikajícím způsobem dávkovat a nabízejí dostatek síly pro sportovní jízdu. I při tvrdých brzdných manévrech zůstává motocykl stabilní a poskytuje velkou důvěru.
Elektronika a výbava: Moderní, ale nepřetížená
XSR900 přichází s moderní, ale nepřehnanou elektronickou výbavou. Kromě šikmého ABS a kontroly trakce je zde také quickshifter. Akrapovic výfukový systém doplňuje balíček akusticky.
Yamaha XSR900 je jako na míru šitý oblek s ukrytým jetpackem - nejenže vypadá zatraceně dobře, ale také vás katapultuje do nových rychlostních dimenzí. Spojuje klasický design s nejmodernější technikou a vytváří tak působivý kompromis mezi každodenní použitelností a sportovností.
Jsem přesvědčen, že XSR900 zaujme v naší tabulce nejlepších časů přední místo. Působivě dokazuje, že styl a výkon lze dokonale kombinovat. XSR900 je ideálním kompromisem pro jezdce, kteří hledají stylový motocykl pro každodenní použití, ale který také vyniká na klikatých venkovských silnicích a příležitostných návštěvách závodních tratí.
Dlouholeté zkušenosti Yamahy v tomto segmentu se vyplácejí. Neustálý vývoj motoru a podvozku vedl k motocyklu, který ve své třídě nastavuje sportovní standardy. XSR900 je vlajkový model, který dokonale reprezentuje kvalitu a ambice značky Yamaha.
Na konci zůstává jen jedna otázka: Jak rychlá byla ta japonská kráska skutečně? Odpověď najdete v našem videu s nejlepšími časy - a slibuji vám, že budete nadšeni! Yamaha XSR900 působivě dokazuje, že retro motocykly mohou být mnohem víc než jen výstavní objekty. Je to vážně míněný sportovní stroj, který svou výkonností překvapí i zkušené jezdce.
- Zde je odkaz na všechna videa z této série.
- Použité oblečení od NastyNils najdete zde v online obchodě Louis.
- Zde je odkaz na trať. NastyNils trochu jinak!
- NastyNils na LinkedIn - Sledovat zde.
Yamaha XSR900 2024 - Klíčová fakta
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | 78 mm |
---|---|
Úder | 62.1 mm |
Výkon motoru | 119 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | 10000 ot/min |
Točivý moment | 93 Nm |
Točivý moment x otáčky | 7000 ot/min |
Kompresní poměr | 11.5 |
Startér | Elektrický |
Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Transistor |
Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Ventily | DOHC |
Posunutí | 889 cm³ |
Přední náprava
Vzdálenost stlačení | 130 mm |
---|---|
Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Tlumič nárazů | Monoshock |
---|---|
Vzdálenost stlačení | 137 mm |
Podvozek
Typ rámu | Dvojitá trubka |
---|---|
Náklon | 65 stupně |
Hlavový úhel | 108 mm |
Přední brzdy
Průměr | 298 mm |
---|
Zadní brzdy
Průměr | 245 mm |
---|
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|
Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | 2155 mm |
Šířka | 860 mm |
Výška | 1155 mm |
Rozvor | 1495 mm |
Výška sedla | 810 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 193 kg |
Objem palivové nádrže | 15 l |
Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | 300 km |
Kombinované emise CO2 | 116 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | 5 l/100km |
- Kolik stojí Yamaha XSR900?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Yamaha XSR900 2024 - Zkušenosti a odborné posudky
nastynils
Yamaha XSR900 je sportovní retro motocykl s výkonným trojválcovým motorem a moderní elektronikou, jako je kontrola trakce závislá na náklonu a ABS pro zatáčky. Přesvědčuje svou stabilitou, agilním ovládáním a pevným podvozkem, který však na dlouhých úsecích propouští nerovnosti. Pro milovníky sportovních motocyklů s retro šarmem je ideální.