V svetu polnem presežka in kompleksnosti, stoji Vitpilen 401 kot svetilnik za preprostost in eleganco. Je popoln primer, kako je lahko manj dejansko več. Oblika sledi funkciji, in vendar temu motornemu kolesu uspeva, da s svojim minimalističnim pristopom prenaša občutek luksuza in prefinjenosti. Je, kot bi se peljali skozi skandinavski muzej oblikovanja, kjer je vsak element popolnoma usklajen, da ustvari harmonično celoto.
Husqvarna Vitpilen 401 2024 v velikem testu
Vse izkušnje z Vitpilen 401
Junija 2024 so naši testni vozniki preizkusili Husqvarna Vitpilen 401 v gričevnatem svetu. Zbrana so bila različna mnenja, da bi ocenili to kul nakedbike. Izvedi več o rezultatih testiranja in vtisih.
nastynils
objavljeno na 26. 6. 2024
Test Nakedbike 2024
Husqvarna Vitpilen 401 2024 - Ključna dejstva
Motor in pogonski sklop
Izvrtina | 89 mm |
---|---|
Gib | 64 mm |
Moč motorja | 45 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 8500 min-1 |
Navor | 39 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | 7000 min-1 |
Kompresijsko razmerje | 12.6 |
Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja |
Gibna prostornina | 398.6 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Premer | 43 mm |
---|---|
Hod | 150 mm |
Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev |
Zadnje vzmetenje
Amortizer | En blažilnik |
---|---|
Hod | 150 mm |
Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev |
Podvozje
Tip okvirja | Cevast |
---|---|
Naklon vilic | 66 stopinja |
Predtek | 95 mm |
Sprednje zavore
Premer | 320 mm |
---|---|
Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Premer | 240 mm |
---|
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Nadzor zdrsavanja koles |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | 110 mm |
---|---|
Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | 150 mm |
Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Medosna razdalja | 1368 mm |
Višina sedeža | 820 mm |
Suha masa (z ABS) | 154.5 kg |
Prostornina posode za gorivo | 13 l |
Skladnost z dovoljenjem | A2 |
Razpon | 382 km |
Kombinirani izpust CO2 | 79 g/km |
Kombinirana poraba goriva | 3.4 l/100 km |
Husqvarna Vitpilen 401 na testu Naked Bike 2024
Čelade pri 1000PS testu nakedbike
Za hladno glavo je pri tem testu poskrbel HJC RPHA 71 Carbon. Čelada je ekipo 1000PS navdušila s svojo prijetno nevtralno aerodinamiko, ki omogoča neutrudljivo vožnjo tudi na daljših poteh. Pozitivno je treba izpostaviti tudi učinkovito prezračevanje in zanesljivo odvajanje toplote v vročih dneh. Model iz karbona ne izgleda le super elegantno, temveč je tudi opazno lažji od osnovne različice RPHA 71. Mehanizem vizirja z dodatno sončno zaslonko deluje brezhibno. Sedež je udoben, prileganje pa pokriva širok spekter v uredništvu 1000PS - vsi naši uredniki so se počutili prijetno! Priporočamo ga.
Naša motoristična oblačila pri testu nakedbike 2024
Za ta test nas je naš partner za oblačila IXS opremil s produkti iz aktualne športne kolekcije. Švicarski znamki naše uredništvo 1000PS zaupa že več kot 10 let. Poleg kakovosti izdelave nam je pri IXS všeč dejstvo, da se vedno uporablja visokokakovostne materiale in odlična prileganja. Tudi uredniki, ki zaradi svoje postave ne ustrezajo normam, vedno najdejo dobro prilegajočo se opremo zaradi razpoložljivosti dolgih in kratkih velikosti. S sodobnimi funkcijami, kot so zračne blazine in elektronsko nadzorovane membrane, se poskuša zagotoviti najvišjo stopnjo varnosti in udobja. Zelo nam je všeč!
1000PS Nakedbike Test 2024 - Skupaj je bilo v akciji 20 oseb - pred in za kulisami
1000PS ekipa pri testu Nakedbike 2024
- Video, Foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
- Video, Foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
- Video, Foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
- Urednik: https://www.instagram.com/christophorvath/
- Testni voznik: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
- Testni voznik in moderator YouTube Angleščina: https://www.instagram.com/adamchadchild/
- Testni voznik in moderator YouTube Poljska: https://www.instagram.com/marek.piechula/
- Testna voznica: https://www.instagram.com/named.aj/
- Testni voznik: https://www.instagram.com/turboschaaf/
- Moderator YouTube Italija: https://www.instagram.com/weeeslyy/
- Testni voznik: https://www.instagram.com/kurtrubik/
- Testni voznik: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
- Testni voznik in moderator za nemške videe: http://zonko.at/
- Producent, moderator in testni voznik: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
- Urednik: Martin "Vauli" Vielhaber: Več poročil od Vauli
Naš partner pri testu Nakedbike 2024
- Nega motorja: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
- Manj prtljage, vendar brez smradu! 1000PS zaupa Bamigo
Izvlečki iz testnih poročil - Husqvarna Vitpilen 401 na testu
Menjalnik in sklopka Husqvarna Vitpilen 401 Menjalnik Vitpilen 401 je dvorezen meč. Po eni strani navdušuje Quickshifter, ki v tem cenovnem razredu deluje izjemno dobro. Menjava prestav poteka gladko in brez težav, tudi če pred ovinkom prestavite več prestav navzdol. Po drugi strani pa je menjalnik opisan kot nekoliko trd, kar bi lahko vplivalo na udobje med daljšimi vožnjami. Kljub tem majhnim pomanjkljivostim sklopka omogoča natančno in nadzorovano upravljanje, kar pozitivno vpliva na celotno vozniško izkušnjo.
Elektronski asistenčni sistemi Husqvarna Vitpilen 401 Elektronska oprema Vitpilen 401 je impresivna in v tem razredu motociklov vse prej kot samoumevna. Motocikel je opremljen s sistemom za nadzor zdrsavanja koles, ki je odvisen od nagiba, in z zavornim sistemom ABS za ovinke, ki oba zagotavljata dodatno varnost in zaupanje med vožnjo. Quickshifter z Blipper funkcijo omogoča gladko menjavo prestav, kar je še posebej koristno pri športni vožnji. Kakovost in občutek upravljalnih elementov sta dobra, upravljanje pa je intuitivno, kar pozitivno vpliva na splošni vtis o elektroniki.
Ergonomija in upravljanje Husqvarna Vitpilen 401 Ergonomija Husqvarna Vitpilen 401 je mešana izkušnja. Sedežni položaj je športen in ponuja dobro orientacijo na sprednje kolo, kar v kombinaciji z agilnim upravljanjem predstavlja sanje za ljubitelje ovinkov. Sedež sam je opisan kot udoben in ne preširok, kar povečuje svobodo gibanja. Vendar je sedežna klop nekoliko trda, kar bi lahko vplivalo na udobje med daljšimi vožnjami. Razporeditev upravljalnih elementov je logična in uporabniku prijazna, še posebej pa izstopajo dobro nameščena ogledala, ki ponujajo jasen pogled nazaj.
Vzmetenje in upravljanje Husqvarna Vitpilen 401 Vzmetenje Vitpilen 401 je trdo nastavljeno, kar vodi do izjemne stabilnosti in natančnosti v ovinkih. Ta motocikel se z minimalnim naporom položi v ovinke in ostaja presenetljivo stabilen tudi pri višjih hitrostih. Agilnost Vitpilen je impresivna, kar še dodatno poudarjajo pnevmatike Michelin Power 6. Sprednje vilice so nastavljive v kompresiji in povratnem vzgonu, zadnji monoshock pa je prav tako nastavljiv. To omogoča prilagoditev vzmetenja različnim stilom vožnje in cestnim razmeram.
Zavore Husqvarna Vitpilen 401 Zavore Vitpilen 401 so zanesljive in ponujajo dobro zakasnitev. Zadovoljivo izpolnjujejo pričakovanja testnih voznikov, pri čemer zavore ABS za ovinke ponujajo dodatno varnost. Doziranje zavor je dobro, kar olajša nadzor nad motociklom v različnih voznih situacijah. Kljub temu zavore spominjajo, da gre za začetniški motocikel. Zavore ne dosegajo visokega nivoja preostale opreme.
Drugo o Husqvarna Vitpilen 401 Nekaj dodatnih opomb se nanaša na armaturno ploščo Vitpilen 401. Medtem ko je zaslon dobro oblikovan, so težave z berljivostjo pri močni sončni svetlobi. Še posebej rumen in svetel prestavni signal prekriva bistvene informacije. Druga točka so občutne vibracije, ki lahko postanejo neprijetne med daljšimi vožnjami. Kljub tem manjšim pomanjkljivostim Vitpilen 401 navdušuje s svojo dobro opremo in stilskim dizajnom.
Zaključek o Husqvarna Vitpilen 401 Husqvarna Vitpilen 401 je sproščen motocikel, ki lahko pritegne tako začetnike kot izkušene voznike. Njena agilnost in obsežna oprema jo naredita zanimivo izbiro v svojem razredu. Enovaljni motor ponuja veliko zabave v zgornjem območju vrtljajev, čeprav je v spodnjem območju nekoliko šibkejši. Trda nastavitev vzmetenja zagotavlja natančno upravljanje, vendar bi lahko bila na daljših vožnjah udobnejša. Na splošno je Vitpilen 401 dobro opremljen in stilski motocikel, ki je še posebej primeren za voznike, ki iščejo agilno in dinamično vozniško izkušnjo.
Husqvarna Vitpilen 401 na testu nakedbike 2024
Agilnost Vitpilen 401 je neverjetna, v ovinke se premika brez najmanjšega napora.
Naše testne proge - Regija Bucklige Welt
Motociklizem v Bucklige Welt ponuja izjemno privlačno doživetje, ki ga poudarja slikovita pokrajina te regije Spodnje Avstrije. Zaznamovana z nežnimi griči, prostranimi travniki in idiličnimi majhnimi vasmi, Bucklige Welt predstavlja popoln teren za motociklistične navdušence, ki želijo uživati tako v lepoti narave kot tudi v ovinkih polni vožnji. Raznolike poti vodijo skozi gozdnata območja in mimo zgodovinskih znamenitosti, kar vsako turo spremeni v časovno potovanje skozi kulturo in zgodovino dežele. Še posebej privlačna je vožnja v spomladanskih in jesenskih mesecih, ko je pokrajina potopljena v spektakularno barvno igro, ki oživi čute in pusti nepozabne vtise. To naredi Bucklige Welt za skriti biser za motoriste, ki iščejo avtentičnost in pristnost.
1000PS Nakedbike Test 2024 - Točkovanje
Pri testu smo neposredno primerjali 10 motociklov. Motocikli so bili različnih prostorninskih razredov. Kljub temu smo motocikle ocenjevali po istem ocenjevalnem sistemu. Kategorije v testnem protokolu vključujejo vidike, kot so udobje motorja in doziranje, drehfreudnost motorja, pospeševanje, moč motorja, menjalnik, Quickshifter, sklopka, regulacija nadzora zdrsavanja koles, nastavitvene možnosti nadzora zdrsavanja koles, kakovost stikal in logika upravljalnih elementov. Poleg tega so bili ocenjeni tudi vidiki, kot so stabilnost, okretnost, natančnost, kakovost in nastavitveno območje podvozja, zavore, dozirnost in učinkovitost. Vsak testni pilot je podal svojo individualno oceno, ki je bila nato združena v povprečno oceno za vsako kategorijo in končno v skupno oceno. Najboljši motocikel v vsaki kategoriji je bil ocenjen z "1", najslabši motocikel v kategoriji pa z "10". Za naše bralce so te tabele zanimive iz dveh razlogov. Po eni strani lahko vidijo, na katerih področjih so posamezni motocikli nadpovprečni in na katerih področjih so tudi podpovprečni - vedno pa v kontekstu, da so cenovni in prostorninski razredi zelo različni. Po drugi strani pa lahko pregledujejo vse poročila in rezultate ter tako neposredno primerjajo svoje favorite - ne glede na cenovni in prostorninski razred.
Povprečna ocena testne ekipe 1000PS za Husqvarna Vitpilen 401
Kriterij | Povprečna ocena |
---|---|
Logika upravljalnih elementov | 4,13 | Možnosti nastavitve nadzora zdrsavanja koles | 4,33 | Nastavitveni razpon vzmetenja | 4,78 | Regulacija nadzora zdrsavanja koles | 4,88 | Okretnost | 4,91 | Quickshifter | 5,00 | Kakovost stikal | 5,18 | Učinkovitost zavor | 5,82 | Ergonomija | 5,82 | Sklopka | 5,90 | Doziranje zavor | 6,10 | Natančnost | 6,36 | Stabilnost | 6,55 | Kakovost vzmetenja | 6,60 | Sedež | 6,73 | Moč motorja | 7,82 | Udobje in doziranje motorja | 8,09 | Drehfreudigkeit motorja | 8,18 | Prožnost motorja | 8,27 | Menjalnik | 8,64 | To motorno kolo se mi zdi odlično! | 6,45 | Povprečna uvrstitev | 6,22 |
'Nižja kot je številka, boljši je rezultat!'
'Na poti z Vitpilen 401'
Motor potrebuje več moči pri nizkih vrtljajih, vendar je vodljivost sanjska.
Motorno kolo, ki ogreje srce in živahno vijuga skozi ovinke.
Valentin Schaaf: Vtisi o Husqvarna Vitpilen 401
Schaaf ima mešano, vendar pretežno pozitivno mnenje o Husqvarna Vitpilen 401. Posebej pohvali izjemno agilnost motocikla, ki se z minimalnim naporom položi v ovinke. Kljub tej agilnosti pa motor zaradi trše nastavitve ostaja vedno stabilen in varen. Zavore izpolnjujejo njegova pričakovanja, sedežni položaj pa ponuja dobro ravnotežje med svobodo gibanja in usmerjenostjo na sprednje kolo, kar v kombinaciji z odličnim upravljanjem predstavlja sanje za voznika.
Valentin je še posebej navdušen nad elektronsko opremo, zlasti nad Quickshifterjem. V tem cenovnem razredu je izjemno, kako dobro in brez težav deluje, tudi pri hitrem prestavljanju več prestav navzdol pred ovinkom. Motor pa kaže nekaj slabosti. Za enovaljni motor si Valentin želi več pritiska iz spodnjega območja vrtljajev. Medtem ko motor med 7000 in 9000 obrati dobro deluje in je zabaven, je pod in nad tem območjem precej brez moči. Poleg tega ga motijo relativno močne vibracije, ki jih čuti v nogah in ki bi lahko bile na dolgi rok neprijetne.
Raznolik odziv na Vitpilen 401 pri testu 1000PS
Nasty Nils: Ocena Husqvarna Vitpilen 401
Nasty Nils opisuje Husqvarna Vitpilen 401 kot srčno ogrevalno motorno kolo, ki se z izjemno lahkoto in natančnostjo premika skozi ovinke. Michelin Power 6 pnevmatike dodatno prispevajo k odlični okretnosti motorja. Vendar pa meni, da je sedež nekoliko trd in podvozje bolj neudobno ter športno nastavljeno. Kljub tem vidikom motorno kolo na splošno deluje zelo kul in privlačno, kar dodatno podpira moderna in stilska elektronika.
Nils je še posebej navdušen nad obsežno opremo, ki je v tem razredu precej neobičajna. Sem spadajo nastavljivo podvozje, USB-vtičnica, prikazovalnik in različne vozne pomoči. Te funkcije naredijo Vitpilen 401 privlačno ponudbo. Enovaljni motor pa potrebuje višje vrtljaje, da resnično pride do izraza, saj mu manjka moč iz spodnjega območja vrtljajev. Na pozitivni strani Nils izpostavlja enostavno in dostopno vožnjo motornega kolesa, zaradi česar je primerno tudi za manj izkušene voznike.
Kurt Rubik: Vtisi o Husqvarna Vitpilen 401
Stuntpilot Kurt Rubik je zelo navdušen nad Husqvarna Vitpilen 401 in jo opisuje kot načeloma zelo uspešen motocikel. Tako vizualno kot tudi vozno ga enako prepriča. Še posebej pozitivno izpostavlja, da je trenutna različica Vitpilen opremljena z naked-bike-krmilom, kar dojema kot izboljšanje v primerjavi s prvo različico.
Rubik hvali obvladljivost motocikla, ki se zahvaljujoč pnevmatikam zelo dobro položi v ovinke. Motor po njegovem mnenju še posebej dobro odziva v zgornjem območju vrtljajev, medtem ko je v srednjem in spodnjem območju potrebnih več prestavljanj, da se doseže želeni navor. Skupno Rubik opisuje vozno izkušnjo kot zelo prijetno in motocikel kot "super napravo", ki ga v mnogih pogledih prepriča.
Martin Bauer: Primerjava Husqvarna Vitpilen 401 z Duke 390
Martin Bauer ugotavlja, da je vozni vtis Husqvarne Vitpilen 401 v primerjavi s KTM Duke 390 drugačen. Opaža, da na Vitpilen sediš nekoliko bolj oddaljeno od krmila, ki je tudi nekoliko nižje. To vodi do bolj športnega položaja sedenja, ki mu daje občutek večjega stika z vozilom. Ta položaj motociklu daje občutek večje stabilnosti in zrelosti, medtem ko Duke 390 deluje bolj kot igrača, pri kateri ne veš vedno natančno, kaj se dogaja pod tabo.
Motor Vitpilen 401 je zelo podoben tistemu v Duke 390 in ima enake slabosti. V spodnjem območju vrtljajev primanjkuje moči, uporabno območje vrtljajev pa je od 6000 do 8000 obratov precej majhno. Poleg tega se moč pri višjih vrtljajih ponovno zmanjša, nastavitev pa še ni optimalna. Bauer opaža, da moč niha, tudi če držite plin konstantno.
Po Bauerjevem mnenju so zavore v redu in nudijo zadovoljivo zaviranje. Podvozje Vitpilen je precej trdo nastavljeno, kar je opazno pri trdih tleh. Predstavljal bi si, da bi bila mehkejša nastavitev boljša, vendar trda nastavitev zagotavlja stabilnost motocikla pri višjih hitrostih v ovinkih. Zaslon je enak kot pri Duke in je pri sončni svetlobi težko berljiv. Na splošno Martin Bauer poudarja, da Vitpilen 401 deluje bolj stabilno in zrelo kot Duke 390, vendar deli tudi nekatere njene slabosti, zlasti pri motorju in nastavitvah.
KTM 390 Duke, Triumph Speed 400 ali Vitpilen 401? Adam Child govori
Adam Child vidi KTM kot motorno kolo za trg mlajših od 21 let, ki iščejo hitro in agilno vožnjo. Vitpilen 401 pa nagovarja zrelejši trg, medtem ko je Triumph bolj primeren za voznike, ki prihajajo iz klasičnih motornih koles, kot je Enfield, ali iščejo drugo motorno kolo za sproščene vožnje poleg svojega touring motornega kolesa.
- Koliko stane Husqvarna Vitpilen 401?
- Tukaj najdete pregled cen novih in rabljenih motornih koles.
Husqvarna Vitpilen 401 2024 - Izkušnje in strokovne ocene
nastynils
Husqvarna Vitpilen 401 je sproščeno motorno kolo, ki lahko pritegne tako začetnike kot tudi izkušene motoriste. Njena agilnost in obsežna oprema jo naredita za zanimivo izbiro v njenem razredu. Enovaljni motor ponuja veliko užitka pri visokih vrtljajih, čeprav je pri nizkih vrtljajih nekoliko šibkejši. Trda nastavitev podvozja zagotavlja natančno upravljanje, vendar bi lahko bila na daljših vožnjah udobnejša. Skupno je Vitpilen 401 dobro opremljeno in stilsko motorno kolo, ki je še posebej primerno za motoriste, ki iščejo agilno in dinamično vozno izkušnjo.
Več iz revije 1000PS
Husqvarna Vitpilen 401 2024 v velikem testu Slike
Vir: 1000PS