A2 Supersport motorky v porovnaní 2024

V tomto porovnávacom teste sa pozrieme na päť pozoruhodných A2 športových motocyklov: CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE a Honda CBR500R. Každý z týchto motocyklov ponúka jedinečnú kombináciu výkonu, ovládateľnosti a technológie. CFMOTO 450SR S ohromuje svojím moderným vybavením a silným motorom. KTM RC 390 je známa svojou agilitou a dynamickým jazdným výkonom. Aprilia RS 457 ponúka pokročilé funkcie a nízku hmotnosť. Kawasaki Ninja 500 SE boduje komfortom a užívateľskou prívetivosťou, zatiaľ čo Honda CBR500R ponúka vyváženú zmes športovosti a každodennej použiteľnosti.

HJC prilby v dizajne superhrdinov, ktoré naši redaktori nosili počas testu supersport motorky, nie sú len skutočným pútačom, ale aj technicky vyspelé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 ponúkajú perfektnú kombináciu bezpečnosti, komfortu a štýlového dizajnu. RPHA 1 je obzvlášť zameraný na aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach a vďaka svojim prémiovým materiálom poskytuje vynikajúcu ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svojou všestrannosťou a vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri dlhších jazdách zabezpečuje príjemnú sviežosť. Obe prilby sú ozdobené výraznými grafikami superhrdinov, čo ich robí špeciálnym lákadlom pre všetkých fanúšikov komiksov a motocyklových nadšencov.

Ďalšie informácie nájdete tu: HJC Helme.

Naši redaktori pri tomto teste supersport motorky nosili nielen nápadné HJC prilby, ale boli tiež oblečení v kvalitnom motocyklovom oblečení od Segura. Segura je známa svojou kombináciou klasického dizajnu a prvotriednej ochrany. Testované outfity zahŕňali robustné kožené bundy, ktoré vďaka svojim oderuvzdorným vlastnostiam a integrovaným chráničom na ramenách, lakťoch a chrbte poskytujú najvyššiu bezpečnosť. K tomu patrili priedušné a nepremokavé nohavice, ako aj rukavice, ktoré ponúkajú optimálny grip a ochranu. Motocyklové oblečenie od Segura spája štýlový vzhľad s funkčnými detailmi, takže naši redaktori boli nielen dobre chránení, ale aj pohodlne a módne oblečení.

Ďalšie informácie nájdete tu: Segura moto oblečenie.

CFMOTO 450SR S vyniká výkonným dvojvalcovým motorom a pôsobivo agresívnym zvukom. Amelie chválila agilitu a jednoduché ovládanie, ale kritizovala odozvu plynu, ktorá má veľa voľného chodu v plynovom lanku, čo sťažuje využitie motorovej brzdy. Alessio kritizoval dlhý plynový grip, ktorý robí jazdu nekomfortnou. Martin a Horvath chválili ergonómiu sedadla a prekvapivo dobrý jazdný výkon, aj keď poznamenali, že kontrola trakcie často zasahuje príliš skoro. Napriek týmto nedostatkom ponúka CFMOTO solídny výkon, ale má slabiny v elektronike a jazdnom výkone.

KTM RC 390 presviedča svojou živou povahou a vysokým potešením z jazdy, najmä na supermoto trati. Amelie považovala ovládanie za ľahké a ergonómiu za príjemnú, ale kritizovala časté nevyhnutné radenie kvôli slabému spodnému rozsahu otáčok. Alessio chválil komplexný elektronický balík a quickshifter, ktoré výrazne zvyšujú komfort jazdy. Martin a Horvath vyzdvihli dobrú kontrolu trakcie a možnosť postupného vypínania ABS. Celkovo je KTM RC 390 zábavná a ľahko ovládateľná motorka, ktorá však v oblasti výkonu zaostáva za očakávaniami.

Aprilia RS 457 ohromuje svojim výkonným motorom a vynikajúcou ergonómiou. Amelie vyzdvihla stabilitu a plynulé ovládanie, čo jej poskytlo pocit bezpečia pri jazde. Alessio pochválil skvelý zvuk a príjemný pocit z jazdy. Martin a Horvath však kritizovali reguláciu ABS, ktorá môže byť v kritických situáciách problematická. Napriek týmto nedostatkom ponúka Aprilia veľa potešenia z jazdy a je obzvlášť vhodná pre športovo orientovaných jazdcov. So svojou vyváženou kombináciou výkonu a ovládania je odporúčanou voľbou v triede A2.

Kawasaki Ninja 500 SE presviedča svojím stabilným a svižným jazdným výkonom. Živý motor a dobrá ergonómia z nej robia vynikajúcu voľbu. Amelie chválila jednoduché ovládanie a stabilitu, zatiaľ čo Alessio zdôraznil svižnosť a výkon. Martin a Horvath ocenili kombináciu stability a neutrálneho zatáčania. Malým nedostatkom je úzky uhol kolena, ktorý môže byť na dlhých trasách nepohodlný. Celkovo ponúka Ninja 500 SE vynikajúci pomer cena/výkon a je jednou z najlepších možností v triede A2.

Honda CBR500R vyniká svojím jemným jazdným správaním a dobre vyladeným podvozkom a prevodovkou. Amelie považovala ovládateľnosť kvôli vysokej hmotnosti za trochu ťažkopádnu, čo pre ňu ako jazdkyňu predstavuje dôležitý aspekt. Alessio chválil podvozok a prevodovku, ale tiež kritizoval hmotnosť, ktorá ovplyvňuje agilitu. Martin a Horvath vyzdvihli dobrú ergonómiu a spoľahlivé brzdy, no zistili, že CBR500R je skôr orientovaná na turistiku a chýba jej športový charakter. Celkovo je CBR500R solídnou voľbou, avšak chýba jej dynamika, ktorá je v tejto triede žiaduca.

Na základe testovacích dojmov od Martina Bauera, Horvatha, Alessia a Amelie sa vytvára jasné poradie testovaných A2-motocyklov.

1. miesto: Kawasaki Ninja 500 SE

Kawasaki Ninja 500 SE presviedča svojím stabilným a svižným jazdným výkonom. Živý motor a dobrá ergonómia z nej robia vynikajúcu voľbu. Napriek konvenčnej telegabel ponúka priamu manipuláciu a pohodlný pocit z jazdy. Malým kritickým bodom je úzky uhol kolena, ktorý môže byť na dlhých trasách nepohodlný. Celkovo ponúka Ninja 500 SE vynikajúci pomer cena/výkon a je jednou z najlepších možností v triede A2.

2. miesto: Aprilia RS 457

Aprilia RS 457 ohromuje svojím silným motorom a vynikajúcou ergonómiou. Jazdný výkon je stabilný a bezpečný, avšak ABS-regulácia vykazuje slabiny, ktoré môžu byť v kritických situáciách problematické. Napriek týmto nedostatkom ponúka Aprilia veľa potešenia z jazdy a je obzvlášť vhodná pre športovo orientovaných jazdcov. S vyváženou kombináciou výkonu a ovládateľnosti je odporúčanou voľbou v triede A2.

3. miesto: KTM RC 390

KTM RC 390 presviedča svojou živou povahou a zábavným jazdným správaním, najmä na Supermoto trati. Ponúka vynikajúcu ergonómiu a svižnosť, podporenú dobrým elektronickým balíkom a Quickshifterom. Avšak jednovalcový motor sklamáva v nižších otáčkach a vyžaduje časté radenie, čo trochu znižuje potešenie z jazdy. Celkovo je KTM RC 390 zábavná a ľahko ovládateľná motorka, ktorá však v oblasti výkonu zaostáva za očakávaniami.

4. miesto: Honda CBR500R

Honda CBR500R vyniká svojím jemným jazdným výkonom a dobre nastaveným podvozkom a prevodovkou. Avšak, kvôli svojej vysokej hmotnosti je motorka ťažšie ovládateľná, čo negatívne ovplyvňuje jej agilitu. Hoci je CBR500R solídnou voľbou, chýbajú jej športové vlastnosti, ktoré sú v tejto triede žiaduce.

5. miesto: CFMOTO 450 SR S

CFMOTO 450SR S prekvapuje výkonným dvojvalcovým motorom a pôsobivým zvukom. Ergonomika a ovládateľnosť sú dobré, avšak kritika smeruje k odozve plynu a k základnej kontrole trakcie, ktorá často zasahuje príliš skoro. Dlhá plynová rukoväť navyše sťažuje jazdu. Napriek týmto nedostatkom zostáva CFMOTO zaujímavou voľbou v triede A2, najmä vďaka svojmu agresívnemu zvuku a agilnej ovládateľnosti.