Aprilia RS 457 - Skúsenosti z ženského jazdeckého tábora

S týmto vzhľadom supersportu a kvalitnými komponentmi už tento motocykel priťahuje veľa záujemcov. Ako je to však s pocitom z jazdy? Sedíte na A2-motorke, ktorá má rozhodne pôsobivý zvuk a veľmi dobre reaguje na plyn. Je tiež veľmi dobre ovládateľná, čo môže byť obzvlášť užitočné pre začiatočníkov. Perfektné na zbieranie nových dojmov a zároveň zabezpečenie vysokej úrovne bezpečnosti.

Špeciálnou funkciou je sedlo, ktoré sa smerom dopredu zužuje. To zabezpečuje, že aj menšie osoby môžu lepšie dosiahnuť na zem. Vďaka tejto ergonomickej úprave je manipulácia s motorkou výrazne uľahčená. Možno je to ideálny začiatočnícky bike, najmä pre ženy? Mohlo by to byť ideálne motorka pre tých, ktorí sa odvážia urobiť svoje prvé kroky do sveta motorkárstva a hľadajú bezpečný a príjemný zážitok z jazdy.

Aprilia RS 457 spája závodnú DNA a najmodernejšiu techniku v kompaktnom, agilnom a vizuálne veľmi atraktívnom balíku. Poháňaná kvapalinou chladeným dvojvalcovým motorom s objemom 457 cm³, poskytuje pôsobivý výkon 47 PS (35 kW). Tento stroj je ideálny pre jazdcov, ktorí oceňujú športový výkon a obratnosť. Hmotnosť iba 159 kg (suchá hmotnosť) zabezpečuje svižné ovládanie.

RS 457 je vybavená upside-down vidlicou vpredu a monoshock odpružením vzadu, čo zabezpečuje vynikajúcu jazdnú dynamiku. Brzdový systém Brembo s 320 mm kotúčom vpredu a 220 mm kotúčom vzadu zaručuje optimálnu brzdnú silu a bezpečnosť. Elektronická výbava zahŕňa pokročilý TFT displej, kontrolu trakcie a rôzne jazdné režimy, ktoré poskytujú jazdcovi plnú kontrolu a prispôsobivosť.

Tento model kombinuje závodné skúsenosti Aprilia s modernou technikou, ale aj vizuálne je podľa nás skutočným vrcholom. Naše testovacie modely prekvapili úplne novým lakovaním, ktoré podľa dopadu svetla prechádza do fialového alebo zeleného odtieňa a ešte viac zvýrazňuje skvelý dizajn motorky. Tento lak je dostupný priamo z továrne spolu s ďalšími dvoma atraktívnymi vzhľadmi.

Zatiaľ čo v dnešnej motocyklovej scéne dominujú krútiaci moment, maximálny výkon a perfekcionizmus, často sa zabúda na veľmi dôležitý aspekt: dostupnosť a masovú príťažlivosť. S modelom Aprilia RS 457 bol vytvorený motocykel, ktorý nevyhnutne vyčarí úsmev pod prilbou vďaka plnému výkonu bez obmedzení - bez toho, aby zanedbával dostupnosť. Najmä ženské motorkárky majú kvôli svojej menšej veľkosti často problémy naplno si užiť zábavné stroje, pretože riziko pádu je jednoducho väčšie. Preto je v tomto článku úmyselne dané svetlo reflektorov ženskej pilotke, aby opísala svoje dojmy z novej RS 457. Naomi jazdí už niekoľko rokov vášnivo na motorke - najradšej na pestrofarebnej zmesi modelov a tu nám rozpráva o svojich skúsenostiach:

„Dva dni pred termínom fotenia som si mohla vyzdvihnúť RS 457 v Lupfigu (AG) a už pri prvom stretnutí som sa zamilovala do úchvatného dizajnu tohto supersportu. Aprilia ma privítala fascinujúcou hrou farieb, ktorá sa podľa svetelných podmienok menila buď na jemnú fialovú alebo hlbokú zelenú. Bolo to, akoby s každým pohľadom odhaľovala novú stránku svojej osobnosti – skutočné umelecké dielo na dvoch kolesách.

Hneď som si všimla, že RS 457 je skôr malý, úzky motocykel. Táto kompaktná konštrukcia nielenže vyžaruje nádych elegancie, ale tiež robí motorku neuveriteľne ľahko ovládateľnou a tým aj veľmi dostupnou pre menších alebo menej skúsených motorkárov a motorkárky. Nemohla som sa dočkať, až si Aprilia vyskúšam na ceste.

Prechod z mojej 1000-cc motorky na RS 457 bol spočiatku nezvyčajný. Menší výkon a nižší krútiaci moment si vyžadovali zmenu môjho jazdného štýlu. Ale táto počiatočná adaptácia bola rýchlo zabudnutá, keď som zažil neuveriteľnú agilitu tohto supersportu. RS 457 pôsobila ako predĺžená časť môjho tela, ktorá dokonale reagovala na každý môj pohyb. Pri každej zákrute, každom zrýchlení a každej zmene jazdného pruhu som cítil neuveriteľnú ľahkosť a presnosť, ktorá robí tento bike výnimočným.

Pre fotky sme si vybrali pomerne náročné miesto, ktoré ponúkalo ako rovné, tak aj strmé úseky – skutočný sen pre fotografa, ale skutočná výzva pre jazdkyňu. Ale s RS 457 som zvládla každú situáciu s bravúrou. Bez veľkej námahy som mohla bike dostať do akejkoľvek požadovanej polohy a cítila som sa pritom ako súčasť samotného stroja.

Práve keď sme ju chceli pre dokonalú fotku ešte trochu cúvať hore kopcom, ponúkol Frankee svoju pomoc. Ale žena si poradí sama! Príliš hrdá na to, aby som prijala pomoc, rozhodla som sa výzvu zvládnuť sama. Dostala som sa do bojovej pozície, pripravená tlačiť motorku hore kopcom, a bola som prekvapená, ako ľahko to išlo: S absolútnou ľahkosťou sa RS 457 dala umiestniť aj na kopci.

Nezáležalo na tom, či som sedela v sedle alebo stála vedľa biku – stroj reagoval tak intuitívne na moje pohyby, akoby presne vedel, čo od neho chcem. Nasledoval moje pohyby s presnosťou švajčiarskych hodín. To mi dalo obrovský pocit kontroly a bezpečnosti.

Keď si spomeniem na svoje začiatky jazdy, Aprilia RS 457 by pre mňa vtedy bola dokonalou začiatočníckou motorkou: Už na prvý pohľad vyvoláva čistú radosť a vďaka svojej skôr nízkej výške a úzkemu sedadlu umožňuje stabilný postoj na oboch nohách. Vďaka svojej ľahkosti rýchlo poskytuje začiatočníkom dôveru v manévrovanie. V zákrutách je veľmi ľahká a agilná a napriek malému objemu motora je plná na plný plyn, avšak nie agresívna, takže sa dá dobre kontrolovať. Myslím si, že práve tieto malé detaily sú to, čo začiatočníkom dáva dôveru zvládnuť motorku a tým umožňuje viac potešenia z jazdy.

Jazdné vlastnosti motorky sú pôsobivé. Odpruženie je dostatočne tuhé pre športovú jazdu, ale zároveň ponúka dostatok komfortu pre každodenné použitie. Treba však poznamenať, že zadný tlmič si vyžaduje zvyknutie, pretože silno vyrovnáva nerovnosti a kyvná vidlica preto výrazne „wobluje“. Pri konštantnej rýchlosti okolo 50 km/h je tento efekt obzvlášť výrazný. V zásade to robí jazdu pokojnejšou, ale na prvý moment to pôsobí veľmi elasticky, ako keby sa časť kyvnej vidlice mala zlomiť. Keď si však na to zvyknete, oceníte dobre fungujúce odpruženie.

Vďaka nízkej hmotnosti a agilnej geometrie sa motorka veľmi dobre hodí aj na prvé skúsenosti na závodnej trati. Brzdy sú silné a dobre dávkovateľné, čo prispieva k vysokému pocitu bezpečia. Motorka je vybavená skôr skromne, čo však pre začiatok jazdy nie je veľký problém, pretože tu ešte prichádza na rad čistý pocit z jazdy na motorke. Navyše, absencia akýchkoľvek zbytočností vedie k veľmi atraktívnej cene. Za príplatok môže byť dodatočne nainštalovaný Connect-systém, takže napríklad navigáciu máte priamo na displeji motorky.

Zhrnutie: Tento model je vynikajúci vstupný motocykel, ktorý presvedčí svojimi technickými vlastnosťami, ako aj optickými a jazdnými kvalitami. Ponúka vysokú úroveň bezpečnosti a komfortu, čo ho robí atraktívnym najmä pre začínajúcich jazdcov a menšie ženy. Zároveň si však príde na svoje aj skúsený jazdec, vďaka športovému výkonu a dynamickému jazdnému správaniu. Motocykel, ktorý prináša radosť a zároveň vzbudzuje dôveru – ideálny pre všetkých, ktorí hľadajú všestranný a dostupný motocykel.