Aprilia RS 457 je vybavená výkonným radovým motorom s objemom 457 ccm, ktorý poskytuje 48 PS. S hmotnosťou iba 159 kg (suchá hmotnosť) a športovou jazdnou polohou ponúka vynikajúcu ovládateľnosť a potešenie z jazdy. Vybavená kvalitnými komponentmi ako Quickshifter, anti-hopping spojka, Ride-By-Wire a viacerými jazdnými režimami, je RS 457 všestranne použiteľná a vhodná ako na každodenné použitie, tak aj na športové jazdy. Napriek svojmu športovému zameraniu zostáva pohodlná a ľahko ovládateľná.
Test Aprilia RS 457 2024
Dynamika a presnosť pre triedu A2
Aprilia RS 457 predstavuje vzrušujúcu možnosť pre jazdcov v triede A2, ktorí si cenia športový výkon a moderné technológie. Naši testeri Martin Bauer, Amelie, Alessio a Horvath si vzali RS 457 na mušku ako na vidieckej ceste, tak aj na supermoto trati.
Der Horvath
uverejnené na 23. 7. 2024
Nová Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 2024 - Kľúčové fakty
Motor a pohonný reťazec
Výkon motora | 48 k |
---|---|
Štartér | Elektrický |
Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies |
Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
Ventily | DOHC |
Zdvihový objem | 457 cm3 |
Predné odpruženie
Priemer | 41 mm |
---|---|
Zdvih | 120 mm |
Zadné odpruženie
Tlmič | Monoshock |
---|---|
Zdvih | 130 mm |
Predné brzdy
Priemer | 320 mm |
---|---|
Technológia | radiálny |
Zadné brzdy
Priemer | 220 mm |
---|
Asistenčné systémy
Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie |
---|
Rozmery a hmotnosti
Šírka prednej pneumatiky | 110 mm |
---|---|
Výška prednej pneumatiky | 70 % |
Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
Šírka zadnej pneumatiky | 150 mm |
Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
Suchá hmotnosť (s ABS) | 159 kg |
Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 175 kg |
Skupiny vodičských preukazov | A2 |
Vybavenie
Vybavenie | LED svetlomety, TFT displej |
---|
Prilby testu superšportov 1000PS
Helmy HJC v dizajne superhrdinov, ktoré naši redaktori nosili počas testu Supersport motorky, nie sú len skutočným lákadlom pre oči, ale aj technicky vyspelé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 ponúkajú dokonalú kombináciu bezpečnosti, komfortu a štýlového dizajnu. RPHA 1 je obzvlášť zameraný na aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach a vďaka svojim prémiovým materiálom poskytuje vynikajúcu ochranu. RPHA 12 na druhej strane ohromuje svojou všestrannosťou a vynikajúcou ventiláciou, ktorá zabezpečuje príjemnú sviežosť aj pri dlhších jazdách. Oba helmy sú ozdobené výraznými grafikami superhrdinov, čo z nich robí špeciálny kúsok pre všetkých fanúšikov komiksov a motorkových nadšencov.
Ďalšie informácie nájdeš tu: HJC Helme.
Oblečenie pre test 1000PS Supersport 2024
Naši redaktori pri tomto teste Aprilia Supersport motorky nielenže nosili nápadné HJC prilby, ale boli aj oblečení v kvalitnom motocyklovom oblečení od Segura. Segura je známa svojou kombináciou klasického dizajnu a prvotriednej ochrany. Testované outfity zahŕňali robustné kožené bundy, ktoré vďaka svojim odolným vlastnostiam a integrovaným chráničom na ramenách, lakťoch a chrbte poskytujú najvyššiu bezpečnosť. K tomu patrili priedušné a nepremokavé nohavice, ako aj rukavice, ktoré ponúkajú optimálny grip a ochranu. Motocyklové oblečenie od Segura spája štýlový vzhľad s funkčnými detailmi, takže naši redaktori boli nielen dobre chránení, ale aj pohodlne a módne oblečení.
Ďalšie informácie nájdete tu: Segura Motocyklové oblečenie.
Športový HJC RPHA 1 sa perfektne hodí k Aprilia RS 457.
Martin Bauer o Aprilia RS 457
Motor je opísaný ako veľmi dynamický a dobre ovládateľný, s širokým využiteľným rozsahom otáčok a nízkymi, nerušivými vibráciami. Elektronika motocykla funguje väčšinou dobre, avšak sú problémy s funkciou ABS. Najmä pri silných oneskoreniach v hraničných situáciách a súčasnom podraďovaní môže dôjsť k tomu, že ABS úplne otvorí, čo sťažuje športovú jazdu. Ďalším nedostatkom je, že ABS sa nedá deaktivovať, čo je nevýhodou pre športovo orientovaných jazdcov.
Pozitívne je vyzdvihnutá jazdná dynamika a geometria podvozku, ktorý môže byť napriek obmedzeným možnostiam nastavenia použitý ako pohodlne, tak aj športovo. Brzdy ako také fungujú dobre, ale sú ovplyvnené rudimentárnym ABS systémom. Pozícia sedenia je skôr zameraná na pohodlie, čo sťažuje športovú jazdu so silne ohnutými rukami a zakriveným chrbtom.
Horváth k Aprilia RS 457
Horvath opisuje Aprilia RS 457 ako najharmonickejšiu motorku v poli A2 supersportov. Chváli motor za jeho odozvu a silný ťah, čo je v tejto triede pôsobivé. Nízka hmotnosť robí motorku veľmi svižnou. Obzvlášť pozitívne vyzdvihuje športový podvozok a široké riadidlá, ktoré umožňujú presné ovládanie.
Horvath však kritizuje brzdy, pretože im chýba dávkovateľnosť a jasný tlakový bod. V hraničných situáciách sa mu ABS otvára príliš silno. Napriek týmto kritickým bodom vidí Horvath Aprilia RS 457 ako najšportovejší balík pre bežného športového jazdca.
Alessio k RS 457
Alessio je ohromený výkonom motorky, ale poukazuje na niekoľko kritických bodov. Prednú brzdu považuje za veľmi tvrdú a poskytuje málo odozvy, čo ovplyvňuje jazdný výkon v zákrutách. Neistota ohľadom brzdnej sily vedie k tomu, že nikdy presne nevie, ako silno by mal brzdiť. Zadná brzda podľa neho funguje lepšie, ale tiež nie je optimálna. Displej motorky je dobre čitateľný, aj keď nie je najmodernejší alebo najkrajší. Alessio obzvlášť chváli zvuk RS 457, ktorý opisuje ako fantastický. Celkovo motorka zanecháva pozitívny prvý dojem, napriek spomenutým slabinám bŕzd.
Amelie k RS 457
Amelie opisuje svoj prvý dojem z Aprilia RS 457 ako veľmi pozitívny. Obzvlášť ju zaujal zvuk motorky, ktorý opisuje ako presvedčivý a silný. V porovnaní s inými A2 motorkami ponúka Aprilia RS 457 skutočný pocit zo superšportu, ktorý je umocnený dopredu naklonenou polohou sedenia.
Amelie zdôrazňuje, že si nevšimla žiadne závažné negatívne aspekty. Motorová brzda a brzdy všeobecne fungujú pre ňu veľmi dobre, aj keď predná brzda má veľa gripu, čo vyžaduje jemné dávkovanie. Napriek jej nedostatku skúseností so superšportmi to považuje za zvládnuteľné a je toho názoru, že po niekoľkých kolách si človek dobre zvykne na jazdné správanie. Aj podvozok a prevodovka na ňu urobili veľmi dobrý dojem. Celkovo dáva Aprilia RS 457 palec hore a je veľmi spokojná so svojou skúsenosťou.
Zhrnutie: Pozitívne skúsenosti s Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 ponúka harmonickú kombináciu výkonného motora, športovej jazdnej dynamiky, dobrého ovládania, presvedčivého zvuku a pohodlnej ergonómie. Pozitívne dojmy z Aprilia RS 457 sa dajú zhrnúť nasledovne:
Výkon motora a odozva: Výkonný a dynamický motor s dobrou odozvou a širokým využiteľným rozsahom otáčok. Motor sa dobre vytáča do vysokých otáčok a ponúka pôsobivý výkon pre túto triedu.
Jazdná dynamika a podvozok: Veľmi dobrá jazdná dynamika a športový pocit z jazdy. Podvozok je dobre nastavený, ponúka športový pocit a umožňuje presné ovládanie. Dobrá ovládateľnosť a agilnosť vďaka nízkej hmotnosti.
Pozícia sedenia a ergonómia: Pozícia sedenia poskytuje skutočný pocit zo superšportu.
Zvuk: Zvuk motorky je opísaný ako fantastický a presvedčivý, čo prispieva k športovému vzhľadu.
Elektronika a displej: Displej je dobre čitateľný, funkčný a spĺňa očakávania.
Negatívne skúsenosti s RS 457
- Problémy s brzdami: Tvrdá predná brzda s malou odozvou a problematické ABS na hranici.
Test 1000PS Supersport 2024
- Koľko stojí Aprilia RS 457?
- Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Aprilia RS 457 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov
Der Horvath
Aprilia RS 457 sa predstavuje ako pôsobivá motorka v kategórii A2, ktorá presviedča svojou harmonickou kombináciou výkonného motora, športovej jazdnej dynamiky a príťažlivého dizajnu. Motor poskytuje dynamický výkon a podvozok ponúka športový a presný jazdný zážitok. Ergonomika a zvuk tiež prispievajú k pozitívnemu celkovému dojmu. Avšak, slabiny sa prejavujú v oblasti bŕzd, najmä v dávkovateľnosti a v správaní ABS systému na hranici možností.
Viac z 1000PS Magazine
Test Aprilia RS 457 2024 Obrázky
Zdroj: 1000PS