A2 Supersport motorky v porovnaní 2024

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024

450SR S vs. RC 390 vs. RS 457 vs. Ninja 500 SE vs. CBR500R

Vo svete športových A2-motoriek existuje množstvo možností, ktoré ponúkajú prvotriedny výkon a potešenie z jazdy ako začiatočníkom, tak aj skúseným jazdcom. V tomto porovnávacom teste sa pozrieme na CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE a Honda CBR500R.

Der Horvath

Der Horvath

uverejnené na 2. 9. 2024

23 219 Zobrazenia

Športové motocykle do 48 PS - výber je veľký

V tomto porovnávacom teste sa pozrieme na päť pozoruhodných A2 športových motocyklov: CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE a Honda CBR500R. Každý z týchto motocyklov ponúka jedinečnú kombináciu výkonu, ovládateľnosti a technológie. CFMOTO 450SR S ohromuje svojím moderným vybavením a silným motorom. KTM RC 390 je známa svojou agilitou a dynamickým jazdným výkonom. Aprilia RS 457 ponúka pokročilé funkcie a nízku hmotnosť. Kawasaki Ninja 500 SE boduje komfortom a užívateľskou prívetivosťou, zatiaľ čo Honda CBR500R ponúka vyváženú zmes športovosti a každodennej použiteľnosti.

Porovnanie technických údajov

MotorkaMotorVýkonKrútiaci momentHmotnosťVýška sedadlaVýbava
CFMOTO 450SR S449,5 ccm, Twin47 PS39,3 Nm168 kg795 mmLED-Scheinwerfer, TFT-displej, ABS
KTM RC 390373,2 ccm, Single44 PS37 Nm164 kg824 mmKurven-ABS, kontrola trakcie, TFT
Aprilia RS 457457 ccm, Twin48 PS39 Nm159 kg815 mmRide-By-Wire, Anti-Hopping-Kupplung
Kawasaki Ninja 500 SE451 ccm, DOHC45,4 PS42,6 Nm172 kg785 mmTFT-displej, konektivita, bezkľúčový prístup
Honda CBR500R471 ccm, Twin48 PS43 Nm192 kg785 mmLED-Scheinwerfer, digitálny displej, ABS

Prilby testu superšportov 1000PS

HJC prilby v dizajne superhrdinov, ktoré naši redaktori nosili počas testu supersport motorky, nie sú len skutočným pútačom, ale aj technicky vyspelé. Modely RPHA 1 a RPHA 12 ponúkajú perfektnú kombináciu bezpečnosti, komfortu a štýlového dizajnu. RPHA 1 je obzvlášť zameraný na aerodynamiku a stabilitu pri vysokých rýchlostiach a vďaka svojim prémiovým materiálom poskytuje vynikajúcu ochranu. RPHA 12 naopak ohromuje svojou všestrannosťou a vynikajúcou ventiláciou, ktorá aj pri dlhších jazdách zabezpečuje príjemnú sviežosť. Obe prilby sú ozdobené výraznými grafikami superhrdinov, čo ich robí špeciálnym lákadlom pre všetkých fanúšikov komiksov a motocyklových nadšencov.

Ďalšie informácie nájdete tu: HJC Helme.

Koľko stojí Honda CBR500R?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Oblečenie pre 1000PS Supersport test 2024

Naši redaktori pri tomto teste supersport motorky nosili nielen nápadné HJC prilby, ale boli tiež oblečení v kvalitnom motocyklovom oblečení od Segura. Segura je známa svojou kombináciou klasického dizajnu a prvotriednej ochrany. Testované outfity zahŕňali robustné kožené bundy, ktoré vďaka svojim oderuvzdorným vlastnostiam a integrovaným chráničom na ramenách, lakťoch a chrbte poskytujú najvyššiu bezpečnosť. K tomu patrili priedušné a nepremokavé nohavice, ako aj rukavice, ktoré ponúkajú optimálny grip a ochranu. Motocyklové oblečenie od Segura spája štýlový vzhľad s funkčnými detailmi, takže naši redaktori boli nielen dobre chránení, ale aj pohodlne a módne oblečení.

Ďalšie informácie nájdete tu: Segura moto oblečenie.

CFMOTO 450SR S Dojmy

CFMOTO 450SR S vyniká výkonným dvojvalcovým motorom a pôsobivo agresívnym zvukom. Amelie chválila agilitu a jednoduché ovládanie, ale kritizovala odozvu plynu, ktorá má veľa voľného chodu v plynovom lanku, čo sťažuje využitie motorovej brzdy. Alessio kritizoval dlhý plynový grip, ktorý robí jazdu nekomfortnou. Martin a Horvath chválili ergonómiu sedadla a prekvapivo dobrý jazdný výkon, aj keď poznamenali, že kontrola trakcie často zasahuje príliš skoro. Napriek týmto nedostatkom ponúka CFMOTO solídny výkon, ale má slabiny v elektronike a jazdnom výkone.

Skúsenosti s KTM RC 390

Koľko stojí KTM RC 390?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

KTM RC 390 presviedča svojou živou povahou a vysokým potešením z jazdy, najmä na supermoto trati. Amelie považovala ovládanie za ľahké a ergonómiu za príjemnú, ale kritizovala časté nevyhnutné radenie kvôli slabému spodnému rozsahu otáčok. Alessio chválil komplexný elektronický balík a quickshifter, ktoré výrazne zvyšujú komfort jazdy. Martin a Horvath vyzdvihli dobrú kontrolu trakcie a možnosť postupného vypínania ABS. Celkovo je KTM RC 390 zábavná a ľahko ovládateľná motorka, ktorá však v oblasti výkonu zaostáva za očakávaniami.

Na Supermoto trati sa RC 390 cíti ako doma.

Aprilia RS 457 Jazdné dojmy

Aprilia RS 457 ohromuje svojim výkonným motorom a vynikajúcou ergonómiou. Amelie vyzdvihla stabilitu a plynulé ovládanie, čo jej poskytlo pocit bezpečia pri jazde. Alessio pochválil skvelý zvuk a príjemný pocit z jazdy. Martin a Horvath však kritizovali reguláciu ABS, ktorá môže byť v kritických situáciách problematická. Napriek týmto nedostatkom ponúka Aprilia veľa potešenia z jazdy a je obzvlášť vhodná pre športovo orientovaných jazdcov. So svojou vyváženou kombináciou výkonu a ovládania je odporúčanou voľbou v triede A2.

Kawasaki Ninja 500 SE nadchýna

Kawasaki Ninja 500 SE presviedča svojím stabilným a svižným jazdným výkonom. Živý motor a dobrá ergonómia z nej robia vynikajúcu voľbu. Amelie chválila jednoduché ovládanie a stabilitu, zatiaľ čo Alessio zdôraznil svižnosť a výkon. Martin a Horvath ocenili kombináciu stability a neutrálneho zatáčania. Malým nedostatkom je úzky uhol kolena, ktorý môže byť na dlhých trasách nepohodlný. Celkovo ponúka Ninja 500 SE vynikajúci pomer cena/výkon a je jednou z najlepších možností v triede A2.

Ninja 500 sa páči všetkým bez výnimky.

Koľko stojí Aprilia RS 457?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Honda CBR500R Skúsenosti

Honda CBR500R vyniká svojím jemným jazdným správaním a dobre vyladeným podvozkom a prevodovkou. Amelie považovala ovládateľnosť kvôli vysokej hmotnosti za trochu ťažkopádnu, čo pre ňu ako jazdkyňu predstavuje dôležitý aspekt. Alessio chválil podvozok a prevodovku, ale tiež kritizoval hmotnosť, ktorá ovplyvňuje agilitu. Martin a Horvath vyzdvihli dobrú ergonómiu a spoľahlivé brzdy, no zistili, že CBR500R je skôr orientovaná na turistiku a chýba jej športový charakter. Celkovo je CBR500R solídnou voľbou, avšak chýba jej dynamika, ktorá je v tejto triede žiaduca.

Každá motorka má svoje prednosti - víťaz však môže byť len jeden.

Záver a víťaz porovnania A2 supersportov 2024

Na základe testovacích dojmov od Martina Bauera, Horvatha, Alessia a Amelie sa vytvára jasné poradie testovaných A2-motocyklov.

1. miesto: Kawasaki Ninja 500 SE

Kawasaki Ninja 500 SE presviedča svojím stabilným a svižným jazdným výkonom. Živý motor a dobrá ergonómia z nej robia vynikajúcu voľbu. Napriek konvenčnej telegabel ponúka priamu manipuláciu a pohodlný pocit z jazdy. Malým kritickým bodom je úzky uhol kolena, ktorý môže byť na dlhých trasách nepohodlný. Celkovo ponúka Ninja 500 SE vynikajúci pomer cena/výkon a je jednou z najlepších možností v triede A2.

Koľko stojí Kawasaki Ninja 500 SE?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

2. miesto: Aprilia RS 457

Aprilia RS 457 ohromuje svojím silným motorom a vynikajúcou ergonómiou. Jazdný výkon je stabilný a bezpečný, avšak ABS-regulácia vykazuje slabiny, ktoré môžu byť v kritických situáciách problematické. Napriek týmto nedostatkom ponúka Aprilia veľa potešenia z jazdy a je obzvlášť vhodná pre športovo orientovaných jazdcov. S vyváženou kombináciou výkonu a ovládateľnosti je odporúčanou voľbou v triede A2.

3. miesto: KTM RC 390

KTM RC 390 presviedča svojou živou povahou a zábavným jazdným správaním, najmä na Supermoto trati. Ponúka vynikajúcu ergonómiu a svižnosť, podporenú dobrým elektronickým balíkom a Quickshifterom. Avšak jednovalcový motor sklamáva v nižších otáčkach a vyžaduje časté radenie, čo trochu znižuje potešenie z jazdy. Celkovo je KTM RC 390 zábavná a ľahko ovládateľná motorka, ktorá však v oblasti výkonu zaostáva za očakávaniami.

4. miesto: Honda CBR500R

Honda CBR500R vyniká svojím jemným jazdným výkonom a dobre nastaveným podvozkom a prevodovkou. Avšak, kvôli svojej vysokej hmotnosti je motorka ťažšie ovládateľná, čo negatívne ovplyvňuje jej agilitu. Hoci je CBR500R solídnou voľbou, chýbajú jej športové vlastnosti, ktoré sú v tejto triede žiaduce.

5. miesto: CFMOTO 450 SR S

CFMOTO 450SR S prekvapuje výkonným dvojvalcovým motorom a pôsobivým zvukom. Ergonomika a ovládateľnosť sú dobré, avšak kritika smeruje k odozve plynu a k základnej kontrole trakcie, ktorá často zasahuje príliš skoro. Dlhá plynová rukoväť navyše sťažuje jazdu. Napriek týmto nedostatkom zostáva CFMOTO zaujímavou voľbou v triede A2, najmä vďaka svojmu agresívnemu zvuku a agilnej ovládateľnosti.

Všetky správy o teste superšportov 2024

Koľko stojí CFMOTO 450SR S?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
Der Horvath

Honda CBR500R 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Der Horvath

Honda CBR500R presviedča ako všestranná a spoľahlivá motorka s dobrou odozvou plynu, tichým motorom a komfortnou ergonómiou, ideálna pre turistov. Jej efektívne brzdy a stabilný podvozok poskytujú dôveru a bezpečnosť. Vizuálne príťažlivá a kvalitne spracovaná, ponúka solídnu elektroniku. Avšak vysoká hmotnosť a menej prierazný výkon ovplyvňujú športovú jazdu. Obmedzená maximálna uhol náklonu obmedzuje športovosť. Celkovo je to spoľahlivá motorka s komfortom a bezpečnosťou, ale s obmedzeniami pri športových nárokoch.


Dobrá odozva plynu a kontrolovateľnosť

Tichý a hodvábne hladký chod motora

Komfortná a na dlhé cesty vhodná ergonómia

Efektívne brzdy a spoľahlivý systém ABS

Stabilný podvozok, ktorý vzbudzuje dôveru

Pútavý vzhľad a vysoká kvalita spracovania

Solídna elektronika s užívateľsky prívetivou kontrolou trakcie

Vysoká hmotnosť ovplyvňuje ovládateľnosť a výkon

Menej ťahavý a agresívny motor, než sa očakávalo

Podvozok nastaviteľný iba vzadu

Obmedzená šikmá sloboda kvôli skoro dotýkajúcim sa stupačkám

Der Horvath

KTM RC 390 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Der Horvath

KTM RC 390 sa prezentuje ako športová a dynamická motorka, ktorá je obzvlášť vhodná pre jazdcov hľadajúcich agilnú a svižnú mašinu. Jej plne nastaviteľný podvozok a nízka suchá hmotnosť zabezpečujú presné a jednoduché ovládanie, zatiaľ čo rozsiahly elektronický balík, vrátane inovatívneho Supermoto-ABS, ponúka dodatočnú bezpečnosť a potešenie z jazdy. Motor však ukazuje slabiny v rozvoji výkonu, najmä v dolnom rozsahu otáčok, čo nezodpovedá očakávaniam od jednovalcového motora. Agresívna jazdecká pozícia je dvojsečná zbraň: umožňuje športový zážitok z jazdy, ale môže byť nepohodlná na dlhšie cesty.


Podvozok a ovládateľnosť

Elektronika a bezpečnostné prvky

Ergonómia pre športových jazdcov

Prevodovka a komfort radenia

Výkon motora

Pozícia sedadla vzhľadom na komfort

Der Horvath

Aprilia RS 457 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Der Horvath

Aprilia RS 457 sa predstavuje ako pôsobivá motorka v kategórii A2, ktorá presviedča svojou harmonickou kombináciou výkonného motora, športovej jazdnej dynamiky a atraktívneho dizajnu. Motor poskytuje dynamický výkon a podvozok ponúka športový a presný jazdný zážitok. Ergonomika a zvuk tiež prispievajú k pozitívnemu celkovému dojmu. Avšak, ukazujú sa slabiny v oblasti bŕzd, najmä pri dávkovateľnosti a v správaní ABS systému na hranici možností.


Silný a dynamický motor

Športová jazdná dynamika

Nízka hmotnosť

Presvedčivý zvuk

Dobre čitateľný displej

ABS-regulácia

Dávkovanie brzdy

Komfortne orientovaná poloha sedenia

Der Horvath

Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Der Horvath

Kawasaki Ninja 500 SE presviedča ako všestranná motorka s vynikajúcim pomerom výkonu a hmotnosti, ktorá je vhodná ako na športové jazdy, tak aj na každodenné použitie. S výkonným 450ccm dvojvalcovým motorom a hmotnosťou iba 171 kg ponúka agilné ovládanie a športový jazdný výkon. Poloha sedenia je pohodlná a brzdy, ako aj spojka, pracujú presne a spoľahlivo. Aj keď motorka nemá kontrolu trakcie, motor je dobre ovládateľný. Kritizované sú zastaraný displej a menu, ako aj priemerný zvuk motora. Napriek týmto nedostatkom ponúka Ninja 500 SE vynikajúci pomer ceny a výkonu a je atraktívnou voľbou pre jazdcov v segmente A2.


Agilné ovládanie a športový jazdný výkon

Dobrý pomer výkonu a hmotnosti

Komfortná poloha sedenia

Spoľahlivé brzdy a spojka

Nie je potrebná kontrola trakcie

Atraktívny pomer ceny a výkonu

Zastaraný displej a menu

Priemerný zvuk motora

Der Horvath

CFMOTO 450SR S 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

Der Horvath

CFMOTO 450SR S presviedča silným 450-kubíkovým dvojvalcovým radovým motorom, dobre vyladeným prevodovým pomerom a športovou, ale pohodlnou polohou sedenia. Motorka ponúka stabilné ovládanie, presnú jazdnú geometriu a dobrý výkon pneumatík, čo robí jazdný zážitok príjemným. Avšak, hrubá odozva plynu, nedokonalá kontrola trakcie a ABS, ako aj ergonomické nedostatky znižujú komfort jazdy.


Výkonný motor so širokým rozsahom otáčok

Dobre nastavené prevodové pomery

Športová a pohodlná jazdná pozícia

Stabilné ovládanie a presná jazdná geometria

Dobré sériové pneumatiky

Hrubá odozva plynu

Nevyvinutá kontrola trakcie a ABS

Viac z 1000PS Magazine

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 Obrázky

Zdroj: 1000PS

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 1
A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 2
A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 3
A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 4
A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 5

Aprilia RS 457

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 6

Aprilia RS 457

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 7

Aprilia RS 457

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 8

Aprilia RS 457

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 9

Aprilia RS 457

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 10

'Aprilia RS 457'

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 11

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 12

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 13

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 14

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 15

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 16

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 17

CFMOTO 450SR S

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 18

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 19

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 20

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 21

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 22

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 23

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 24

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 25

Honda CBR500R

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 26

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 27

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 28

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 29

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 30

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 31

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 32

Kawasaki Ninja 500 SE

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 33

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 34

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 35

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 36

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 37

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 38

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 39

KTM RC 390

A2 Supersport motorky v porovnaní 2024 - Obrázok 40

KTM RC 390

Honda CBR500R 2024 - Obrázok 41
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 42
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 43
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 44
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 45
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 46
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 47
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 48
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 49
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 50
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 51
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 52
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 53
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 54
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 55
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 56
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 57
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 58
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 59
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 60
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 61
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 62
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 63
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 64
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 65
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 66
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 67
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 68
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 69
Honda CBR500R 2024 - Obrázok 70
KTM RC 390 2024 - Obrázok 71
KTM RC 390 2024 - Obrázok 72
KTM RC 390 2024 - Obrázok 73
KTM RC 390 2024 - Obrázok 74
KTM RC 390 2024 - Obrázok 75
KTM RC 390 2024 - Obrázok 76
KTM RC 390 2024 - Obrázok 77
KTM RC 390 2024 - Obrázok 78
KTM RC 390 2024 - Obrázok 79
KTM RC 390 2024 - Obrázok 80
KTM RC 390 2024 - Obrázok 81
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 82
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 83
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 84
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 85
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 86
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 87
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 88
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 89
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 90
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 91
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 92
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 93
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 94
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 95
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 96
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 97
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 98
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 99
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 100
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 101
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 102
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 103
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 104
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 105
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 106
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 107
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 108
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 109
Aprilia RS 457 2024 - Obrázok 110

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH