Test Triumph Speed 400 - Tip na nakedbike 2024

Test Triumph Speed 400 - Tip na nakedbike 2024

Malý objem, ale veľa potešenia z jazdy

Tentoraz je tabuľka bodov nesprávna! V júni 2024 naši testovací piloti testovali Triumph Speed 400 v kopcovitom teréne. Bolo zhromaždených dvanásť rôznych názorov, aby sa zhodnotila agilita a faktor zábavy tohto naháča. Zistite viac o výsledkoch testov a dojmoch v porovnávacom teste.

nastynils

nastynils

uverejnené na 23. 6. 2024

16 693 Zobrazenia

Test naháčov 2024

Triumph Speed 400 2024 - Kľúčové fakty

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie89 mm
Zdvih piestu64 mm
Výkon motora40 k
Otáčky za minútu pri max. výkone8000 ot./min.
Krútiaci moment37.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente6500 ot./min.
Kompresný pomer12
ŠtartérElektrický
Typ spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Typ prevodovkyRadenie prevodových stupňov
VentilyDOHC
Zdvihový objem398 cm3

Predné odpruženie

TechnológiaVeľký piest
Priemer43 mm
Zdvih140 mm

Zadné odpruženie

TlmičMonoshock
Zdvih130 mm
NastaveniePredpätie

Podvozok

Typ rámuObvod
Uhol sklonu24.6 stupne
Závlek kolesa102 mm

Predné brzdy

Priemer300 mm
Technológiaradiálny

Zadné brzdy

Priemer230 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatiky17 palce
Dĺžka2056 mm
Šírka795 mm
Výška1075 mm
Rázvor1377 mm
Výška sedadla790 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)170 kg
Objem palivovej nádrže13 l
Maximálna rýchlosť145 km/h
Skupiny vodičských preukazovA2
Kombinované emisie CO284 g/km
Stacionárna hlučnosť91 dB

Vybavenie

VybavenieLED svetlomety

Triumph Speed 400 sa predstavuje s jednovalcovým motorom s objemom 398 cm³, ktorý poskytuje 40 PS pri 8000 ot./min a 37,5 Nm pri 6500 ot./min. Predstav si, že sedíš v útulnom anglickom pube, v ruke máš pintu piva a počúvaš príbehy starého námorníka. Taký pocit máš z jednovalcového motora Triumph Speed 400. Poskytuje presne tú správnu zmes sily a jemnosti. Je elastický ako dobre urobený Yorkshire Pudding, ktorý sa dokonale rozťahuje v otáčkach a dáva ti pocit, že každá jazda je uvoľnené popoludňajšie posedenie pri čaji. Je elastický ako žuvačka a ponúka rovnomerné zrýchlenie, ktoré urobilo šťastnými aj skúsených športových jazdcov ako Marek a NastyNils. Motor je prekvapivo kultivovaný a tichý, čo je pre jednovalec pozoruhodné. Zároveň mu nechýba ťah v dolnom a strednom rozsahu otáčok, takže máš vždy dostatok výkonu. Motor však nie je zázrak. Suverenita prichádza vďaka relatívne vysokej zotrvačnej hmote. To jednovalcu trochu uberá na hravosti a točivosti. Speed 400 sa teda celkovo prezentuje suverénnejšie a pohodlnejšie ako Duke 390 alebo Vitpilen 401, ale aj trochu ťažkopádnejšie.

Nádherné! Triumph Speed 400!

Nádherné! Triumph Speed 400!

Prilby pri teste nakedbike 1000PS

Pre chladnú hlavu sa pri tomto teste postaral HJC RPHA 71 Carbon. Prilba nadchla 1000PS Crew svojou príjemne neutrálnou aerodynamikou, ktorá aj na dlhších trasách zabezpečuje jazdu bez únavy. Pozitívne je tiež potrebné vyzdvihnúť efektívny výkon ventilácie a spoľahlivý odvod tepla počas horúcich dní. Model z karbónu nielenže vyzerá super elegantne, ale je aj výrazne ľahší ako základná verzia RPHA 71. Mechanika hľadíka s prídavnou slnečnou clonou funguje bezchybne. Sedadlo je pohodlné, tvar pokrýva v redakcii 1000PS široké spektrum - všetci naši redaktori sa cítili pohodlne! Vyslovujeme naše odporúčanie.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naše motocyklové oblečenie pri teste nakedbike 2024

Pre tento test nás náš partner pre oblečenie IXS vybavil produktmi z aktuálnej športovej kolekcie. Švajčiarskej značke dôveruje náš redakčný tím 1000PS už viac ako 10 rokov. Okrem kvality spracovania sa nám na IXS páči skutočnosť, že vždy pracujú s kvalitnými materiálmi a vynikajúcim strihom. Aj redaktori, ktorí svojou postavou nezapadajú do normy, nájdu vďaka dostupnosti dlhých a krátkych veľkostí vždy dobre padnúci outfit. S pokročilými funkciami, ako sú airbagové systémy a elektronicky riadené membrány, sa snažia poskytnúť maximálnu bezpečnosť a pohodlie. Veľmi sa nám to páči!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Triumph Speed 400

Triumph Speed 400

Tím 1000PS pri teste nahých motocyklov 2024

Náš partner pri teste Nakedbike 2024

Naše testovacie trate - Región Bucklige Welt

Jazda na motorke v Bucklige Welt ponúka mimoriadne príťažlivý zážitok, ktorý je podčiarknutý malebnou krajinou tohto regiónu Dolného Rakúska. Oblasť je charakterizovaná jemnými kopcami, rozľahlými lúkami a idylickými malými dedinkami, čo z Bucklige Welt robí perfektný terén pre motocyklových nadšencov, ktorí si chcú vychutnať krásu prírody a zároveň hľadajú potešenie z jazdy na kľukatých cestách. Rozmanité trasy vedú cez zalesnené oblasti a okolo historických pamiatok, čo robí každú túru cestou časom cez kultúru a históriu krajiny. Obzvlášť príťažlivé je jazdenie na jar a na jeseň, keď je krajina ponorená do spektakulárnej hry farieb, ktorá oživuje zmysly a zanecháva nezabudnuteľné dojmy. To robí z Bucklige Welt tajný tip pre motorkárov, ktorí hľadajú autentické a pôvodné zážitky.

'Kopcovitý svet láka šťavnatými zelenými lúkami!'

'Kopcovitý svet láka šťavnatými zelenými lúkami!'

1000PS Nakedbike Test 2024 - Bodové hodnotenie

Pri teste sme celkovo jazdili na 10 motocykloch v priamom porovnaní. Motocykle boli v rôznych objemových triedach. Napriek tomu sme motocykle hodnotili podľa rovnakého hodnotiaceho systému. Kategórie v testovacom protokole zahŕňajú aspekty ako komfort motora a dávkovanie, točivosť motora, ťah, výkon motora, prevodovku, quickshifter, spojku, reguláciu trakčnej kontroly, možnosti nastavenia trakčnej kontroly, kvalitu spínačov a logiku ovládacích prvkov. Navyše boli hodnotené aspekty ako stabilita, ovládateľnosť, presnosť, kvalita podvozku a rozsah nastavenia, brzdy, dávkovateľnosť a účinok. Každý testovací pilot poskytol svoje individuálne hodnotenie, ktoré bolo následne spriemerované pre každú kategóriu a nakoniec sa dospelo k celkovému hodnoteniu. Najlepší motocykel v každej kategórii bol ohodnotený „1“, najhorší motocykel v kategórii „10“. Pre našich čitateľov sú tieto tabuľky zaujímavé z dvoch dôvodov. Na jednej strane môžu vidieť, v ktorých oblastiach sú jednotlivé motocykle nadpriemerné a v ktorých oblastiach sú aj podpriemerné - vždy však s ohľadom na to, že cenové a objemové triedy sú veľmi odlišné. Na druhej strane si môžete preklikávať všetky správy a výsledky a tak priamo porovnávať svojich favoritov - nezávisle od cenovej a objemovej triedy.

Prečo Triumph Speed 400 napriek zlým hodnoteniam v bodovacej tabuľke prináša Fahrspaß

Pri veľkom teste naked bike motocyklov od 1000PS bolo dôkladne otestovaných desať rôznych motocyklov. Triumph Speed 400 v bodovacej tabuľke dopadla skôr zle. Ale prečo mali napriek tomu všetci testovací jazdci radosť v sedle? Odpoveď spočíva v jedinečnej kombinácii charakteru a jazdného pocitu tohto motocykla. Jednovalcový motor Speed 400 síce nie je najsilnejší v testovacom poli, ale jeho pružnosť a rovnomerné zrýchlenie robia jazdu príjemnou a jednoduchou. Možno neponúka najvyšší výkon viacvalcového motora, ale pre mnohých jazdcov je uvoľnená a napriek tomu silná odozva presne to, čo hľadajú. Motor vyvoláva pocit dôvernosti a spoľahlivosti, podobne ako dobrý priateľ, ktorý vás nikdy nesklame. Mäkký podvozok a pohodlná výška sedadla sú ideálne pre krátke jazdy a každodennú mestskú premávku. Zatiaľ čo iné motocykle v teste môžu byť športovejšie a presnejšie, Speed 400 ponúka pohodlný a uvoľnený spôsob jazdy, ktorý je obzvlášť cenený v každodennom živote. Speed 400 boduje svojou jednoduchosťou a dostupnosťou. Triumph Speed 400 presviedča svojím klasickým dizajnom a kvalitným spracovaním. Vyžaruje retro šarm, ktorý oslovuje mnohých jazdcov. Štýlový vzhľad a nostalgický nádych vyvolávajú emócie a zabezpečujú, že sa na tomto motocykli cítite jednoducho dobre. Motocykel možno v bodovacej tabuľke nezískal najlepšie hodnotenia, ale dokáže vytvoriť emocionálne spojenie so svojimi jazdcami, ktoré je často dôležitejšie ako čisto technické údaje.

Priemerné hodnotenie testovacieho tímu 1000PS

KritériumPriemerné hodnotenie
Sedadlo4,64
Komfort a dávkovanie motora4,82
Prevodovka5,45
Spojka5,50
Logika ovládacích prvkov5,50
Ovládateľnosť6,27
Ergonómia6,36
Kvalita spínačov6,64
Záťah motora6,91
Dávkovateľnosť brzdy7,20
Stabilita7,55
Regulácia trakčnej kontroly7,75
Účinnosť brzdy7,82
Možnosti nastavenia trakčnej kontroly8,14
Presnosť8,64
Rozsah nastavenia podvozku8,89
Kvalita podvozku8,90
Točivosť motora8,91
Výkon motora9,27
Quickshifterx
Tento motocykel je skvelý!5,64
Priemerné umiestnenie7,17

Čím nižšie číslo, tým lepší výsledok!

Test naháčov 2024

Jazdné dojmy Triumph Speed 400 pri teste nakedbike 2024

Prevodovka a spojka Triumph Speed 400

Presná a ľahko ovládateľná prevodovka výrazne prispieva k potešeniu z jazdy, a tu Speed 400 nesklame. Prevodovka je hladká ako čerstvo natretý toast. Radenie je bezproblémové a presné. Spojka je ľahko ovládateľná, možno až príliš ľahká pre niektorých, ale to len prispieva k uvoľnenej charakteristike motocykla. Nie je tu žiadny quickshifter, ale kto potrebuje high-tech hračky, keď si môže užívať radenie s jednoduchým „klack“?

Elektronické asistenčné systémy Triumph Speed 400

Elektronické asistenčné systémy sú na Speed 400 skôr vzácnosťou, čo však nemusí byť nevyhnutne negatívne. Jednoduchosť tohto motocykla je súčasťou jeho kúzla. Žiadne komplikované trakčné kontroly alebo jazdné režimy, ktoré by len technicky preťažovali a zvyšovali cenu. Tu je všetko zredukované na podstatu, čo robí zážitok z jazdy o to čistejším. Motocykel, ktorý je verný svojim koreňom, ako klasický steak bez zbytočných ozdôb.

Ergonómia a ovládanie Triumph Speed 400

Používateľská prívetivosť ovládacích prvkov a logika ich usporiadania sú rozhodujúce pre intuitívne ovládanie. Jazdná pozícia na Speed 400 je pohodlná ako staré kreslo pred praskajúcim krbom. Aj pre vyšších jazdcov ponúka dostatok miesta, ako priestranný vidiecky dom v Cotswolds. Iba zrkadlá na konci riadidiel a nenastaviteľná brzdová páčka môžu niektorých jazdcov rušiť – ale hej, aj Buckinghamský palác má svoje rohy a hrany.

Ostatné o Triumph Speed 400

Niekoľko malých bodov, ktoré si testovací jazdci všimli: Široká nádrž môže pri dlhších jazdách tlačiť na stehná a prístroje, kombinácia analógového tachometra a digitálneho otáčkomera, si vyžadujú zvyknutie. Ale to sú drobnosti v celkovom obraze inak vynikajúco spracovaného motocykla. Dizajn je klasický a kvalitný, kvalita spracovania je v tejto triede skvelá – skrátka, skutočný pútač.

Záver k Triumph Speed 400

Triumph Speed 400 je motocykel, ktorý nevyniká čistým výkonom alebo technologickými hračkami, ale charakterom a šarmom. Je ako dobrý priateľ – spoľahlivý, príjemný a vždy pripravený na dobrodružstvo. Speed 400 možno nedosiahne vrchol v bodovacej tabuľke, ale dokáže každému jazdcovi vyčariť úsmev na tvári. Skutočný britský klenot na dvoch kolesách, ktorý kladie dôraz na radosť z jazdy.

Triumph Speed 400 - Jednovalcový motor sa prezentoval mimoriadne suverénne!

Triumph Speed 400 - Jednovalcový motor sa prezentoval mimoriadne suverénne!

NastyNils o Speed 400

Triumph Speed 400 je neuveriteľne sympatická, srdcervúca motorka. Pri nasadaní okamžite pocítite ľahkosť a neviazaný spôsob, ako si jednoducho užívať jazdu na motorke. Všetko na tomto motocykli je jednoduché a nekomplikované, čo robí život v sedle veľmi príjemným. Dostupná povaha motorky prináša aj pre skúsených jazdcov niečo nádherne nekomplikované a jednoduché, čo prináša veľa radosti v sedle. Celkovo je Triumph Speed 400 dobrým odporúčaním pre všetkých, ktorí majú radi jazdu a chcú si užívať život pri jazde na motorke.

NastyNils a Schaaf pri teste nakedbikov 2024

NastyNils a Schaaf pri teste nakedbikov 2024

Zonko o Speed 400

Skúsený motocyklový novinár Zonko bol úplne nadšený z Triumph Speed 400. Vzhľad motocykla je extrémne kvalitný a nádherný, presne tak, ako si predstavujete klasický motocykel. Poloha na sedenie je neuveriteľne príjemná a pohodlná. Zonko je obzvlášť ohromený motorom, ktorý je neuveriteľne elastický, najmä na jednovalcový motor. Motor umožňuje zaradiť rýchlosť pri nízkych rýchlostiach a napriek tomu jemne a silno zrýchliť – skutočná senzácia pre túto kubatúru a konštrukciu. Jediným kritickým bodom je podvozok, ktorý je na mäkšej, pohodlnejšej strane. Zatiaľ čo to zvyšuje jazdný komfort a robí motocykel príjemným na jazdu, pri športovej jazde a nerovných cestách môže ľahko dôjsť k hojdaniu. Napriek tejto malej slabine vidí Zonko v Speed 400 motocykel, ktorý celkovo predstavuje božský zásah.

Adam Child o Triumph Speed 400

Adam Child zdôrazňuje, že Triumph Speed 400 vyzerá za svoju cenu skvele. Povrchová úprava je nádherná a Mäusekino je jednoduché a ľahko čitateľné. Avšak, nemá rád zrkadlá na koncoch riadidiel a uprednostnil by normálne zrkadlá. Okrem toho mu chýba nastaviteľná páčka brzdy, čo je obzvlášť problematické pre jazdcov s malými rukami, ako je on sám. Keďže motorka je určená pre trh A2, aj iní jazdci s malými rukami by mohli potrebovať túto prispôsobiteľnosť.

Koľko stojí Triumph Speed 400?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
nastynils

Triumph Speed 400 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

Speedy 400 je naozaj pekný naked bike triedy A2 za malú cenu. Motor by mohol pracovať trochu agilnejšie, malá Speed 400 však ponúka peknú krivku krútiaceho momentu v strednom rozsahu. Vďaka nízkej hmotnosti je ovládateľnosť úplne v poriadku, podvozok ponúka primeraný kompromis medzi komfortom a športom - s tendenciou ku komfortu. Brzda má síce len jeden kotúč vpredu, ale zaberá naozaj dobre. Nakoniec môže bodovať aj elektronika, dokonca je na palube aj vypínateľná kontrola trakcie.


Sympatický vzhľad

Ľahkosť pri jazde

Dobrý jazdný komfort

Elastický motor

Pohodlná jazdná pozícia

Dostupnosť pre všetky typy jazdcov

Pokojná prevádzka

pre túto triedu skvelé spracovanie

Jednoducho čitateľný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkký podvozok

silná spätná väzba na nerovnosti terénu

trochu pomalé vytočenie motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastaviteľné páčky bŕzd

mäkké sedadlo poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páčky nie sú nastaviteľné

Viac z 1000PS Magazine

Test Triumph Speed 400 - Tip na nakedbike 2024 Obrázky

Zdroj: 1000PS

Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 1
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 2
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 3
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 4
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 5
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 6
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 7
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 8
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 9
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 10
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 11
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 12
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 13
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 14
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 15
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 16
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 17
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 18
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 19
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 20
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 21
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 22
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 23
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 24
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 25
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 26
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 27
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 28
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 29
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 30
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 31
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 32
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 33
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 34
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 35
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 36
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 37
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 38
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 39
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 40
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 41
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 42
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 43
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 44
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 45
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 46
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 47
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 48
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 49
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 50
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 51
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 52
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 53
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 54
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 55
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 56
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 57
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 58
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 59
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 60
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 61
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 62
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 63
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 64
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 65
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 66
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 67
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 68
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 69
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 70
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 71
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 72
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 73
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 74
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 75
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 76
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 77
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 78
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 79
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 80
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 81
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 82
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 83
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 84
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 85
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 86
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 87
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 88
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 89
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 90
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 91
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 92
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 93
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 94
Triumph Speed 400 - Agilita a faktor zábavy - Obrázok 95
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 96
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 97
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 98
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 99
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 100
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 101
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 102
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 103
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 104
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 105
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 106
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 107
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 108
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 109
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 110
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 111
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 112
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 113
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 114
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 115
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 116
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 117
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 118

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH