Triumph Speed 400 každodenný test 2024

Triumph Speed 400 každodenný test 2024

Živý Brit v každodennom používaní!

S modelom Trident 660 už Triumph pôsobivo dokázal, že Briti vedia skvele kombinovať určitý retro vzhľad s modernými prvkami. S novým modelom Speed 400 sa tieto prednosti teraz šikovne preniesli aj do triedy A2!

vauli

vauli

uverejnené na 31. 3. 2024

20 196 Zobrazenia

Na začiatku sa musíme pozrieť na agilný model Triumph Naked Bike, ktorým je Speed 400, ktorý je schopný športovej jazdy aj mimo asfaltových ciest a poskytuje veľkú zábavu. Avšak otázka, ktorá sa kladie v tomto teste, znie: Ako sa Speed 400 správa pri každodennom používaní? Ako sa drobný motocykel A2 osvedčuje v hustej mestskej premávke? Tieto otázky sme sa rozhodli zodpovedať v hustej barcelonskej premávke!

Triumph Speed 400 sa v Španielsku prezentuje ako skvelý model

Na Triumph Naked Bike sa dá len veľmi málo sťažovať, najmä v meste, kde všetko šliape ako hodinky a so 40 koňmi pri 8000 otáčkach za minútu dokážete perfektne napredovať. Aj keď je pri 6500 otáčkach za minútu k dispozícii len zvládnuteľných 37,5 newtonmetra krútiaceho momentu a jednovalcový motor s objemom 398 cm3 je v nízkych otáčkach trochu pomalý, vždy ste rýchlejší ako kolóny áut, ktoré sa sedavo valia širokými ulicami. Dôležitejšie je, že všetko funguje spoľahlivo a zanecháva kvalitný dojem aj po častom používaní.

Živá mestská premávka - Triumph Speed 400 je na to ako stvorený!

Samozrejme, je tiež príjemné, že sa na Triumph Naked Bike môžete "preháňať" v premávke, pretože malý motocykel je taký úzky a pri hmotnosti 170 kg pripravený na jazdu aj príjemne ľahký. Ak nejaké auto náhle odbočí (čo sa v Barcelone stáva skutočne veľmi zriedkavo - vodiči neradi dávajú znamenia, ale potom sa pomaly a predvídateľne stiahnu do druhého pruhu), jediný disk vpredu drží naozaj dobre. S prekvapivo malou manuálnou silou sa vytvorí slušná brzdná sila. Príjemne málo manuálnej sily je potrebnej aj na druhej strane riadidiel, spojku je detské ľahké zatiahnuť - a presne tak to má byť!

Malý model Speedy 400 ponúka peknú plošinu krútiaceho momentu

Podvozok je úplne v poriadku aj v meste, komfort nie je zanedbaný a na Speed 400 sedíte pohodlne vzpriamene s dobrým prehľadom o dianí. Akonáhle sa však dostaneme mimo mesta a užívame si kľukaté cesty v okolí španielskej metropoly, želali by sme si trochu viac razancie z otáčkového pásma a trochu viac výkonu pri vytočení. V strednom pásme môžete využiť peknú plošinu krútiaceho momentu a aj zvuk je v tomto pásme naozaj hrdelný. Najlepšie je teda sledovať otáčky, alebo skôr ucho, pretože otáčkomer na LCD displeji je veľmi malý.

Podvozok modelu Triumph Speed 400 by mohol byť pevnejší, ale brzdy sú špičkové

Odpruženie by mohlo byť trochu tvrdšie aj pri rýchlom prejazde zákrutami, ale potom si uvediem, že ponúkaný komfort je vlastne dôležitejší ako extrémne športové jazdenie v zákrutách. Brzdy s jedným kotúčom s priemerom 300 milimetrov zvládajú bez problémov aj náročné brzdné manévre na poľných cestách s minimálnym úsilím. Bezpečnostná elektronika, ktorá pozostáva z konvenčného 2-kanálového ABS a vypínateľného systému kontroly trakcie, je v poriadku pre každú situáciu.

Veľký tr(i)umpf modelu Speed 400 - jeho úspešné vystúpenie

Okrem úspešnej celkovej koncepcie ľahkého a ľahko ovládateľného nahého motocykla v kategórii A2 je podľa mňa najväčším tr(i)umpfom nádherný vzhľad mini Speedy. Už model Trident 660 ukázal, čoho je Triumph schopný, keď sa retro prvky skombinujú s modernosťou, ale malý Speed 400 to dokázal ešte lepšie. Môže za to zlatá vidlica a nádherná kovovo červená nádrž nášho testovacieho motocykla, ale šikovný Brit vyzerá oveľa elegantnejšie a kvalitnejšie, ako by naznačovala nízka cena necelých 5500 eur v Nemecku a 6000 eur/frankov v Rakúsku a Švajčiarsku.

Koľko stojí Triumph Speed 400?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
vauli

Triumph Speed 400 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

vauli

Speedy 400 je skutočne inteligentný naháč v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byť o niečo agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vďaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúč vpredu, ale sú naozaj účinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínateľnú trakčnú kontrolu.


Nádherný vzhľad

dobré spracovanie

skvelý krútiaci moment motora

vypínateľná trakčná kontrola

skvelé brzdy

príjemné sedenie

dobrý komfort

Odpruženie by mohlo byť pevnejšie, motor je trochu pomalý

otáčkomer na LCD displeji je veľmi malý

Viac z 1000PS Magazine

Triumph Speed 400 každodenný test 2024 Obrázky

Zdroj: 1000PS

Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 1
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 2
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 3
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 4
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 5
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 6
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 7
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 8
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 9
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 10
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 11
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 12
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 13
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 14
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 15
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 16
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 17
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 18
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 19
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 20
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 21
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 22
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 23
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 24
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 25
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 26
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 27
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 28
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 29
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 30
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 31
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 32
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 33
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 34
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 35
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 36
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 37
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 38
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 39
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 40
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 41
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 42
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 43
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 44
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 45
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 46
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 47
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 48
Triumph Speed 400 Test každodenného používania 2024 - Obrázok 49
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 50
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 51
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 52
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 53
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 54
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 55
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 56
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 57
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 58
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 59
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 60
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 61
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 62
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 63
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 64
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 65
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 66
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 67
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 68
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 69
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 70
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 71
Triumph Speed 400 2024 - Obrázok 72

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG