Test Triumph Speed 400 - Tip na nakedbike 2024

Triumph Speed 400 sa predstavuje s jednovalcovým motorom s objemom 398 cm³, ktorý poskytuje 40 PS pri 8000 ot./min a 37,5 Nm pri 6500 ot./min. Predstav si, že sedíš v útulnom anglickom pube, v ruke máš pintu piva a počúvaš príbehy starého námorníka. Taký pocit máš z jednovalcového motora Triumph Speed 400. Poskytuje presne tú správnu zmes sily a jemnosti. Je elastický ako dobre urobený Yorkshire Pudding, ktorý sa dokonale rozťahuje v otáčkach a dáva ti pocit, že každá jazda je uvoľnené popoludňajšie posedenie pri čaji. Je elastický ako žuvačka a ponúka rovnomerné zrýchlenie, ktoré urobilo šťastnými aj skúsených športových jazdcov ako Marek a NastyNils. Motor je prekvapivo kultivovaný a tichý, čo je pre jednovalec pozoruhodné. Zároveň mu nechýba ťah v dolnom a strednom rozsahu otáčok, takže máš vždy dostatok výkonu. Motor však nie je zázrak. Suverenita prichádza vďaka relatívne vysokej zotrvačnej hmote. To jednovalcu trochu uberá na hravosti a točivosti. Speed 400 sa teda celkovo prezentuje suverénnejšie a pohodlnejšie ako Duke 390 alebo Vitpilen 401, ale aj trochu ťažkopádnejšie.

Pre chladnú hlavu sa pri tomto teste postaral HJC RPHA 71 Carbon. Prilba nadchla 1000PS Crew svojou príjemne neutrálnou aerodynamikou, ktorá aj na dlhších trasách zabezpečuje jazdu bez únavy. Pozitívne je tiež potrebné vyzdvihnúť efektívny výkon ventilácie a spoľahlivý odvod tepla počas horúcich dní. Model z karbónu nielenže vyzerá super elegantne, ale je aj výrazne ľahší ako základná verzia RPHA 71. Mechanika hľadíka s prídavnou slnečnou clonou funguje bezchybne. Sedadlo je pohodlné, tvar pokrýva v redakcii 1000PS široké spektrum - všetci naši redaktori sa cítili pohodlne! Vyslovujeme naše odporúčanie.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Pre tento test nás náš partner pre oblečenie IXS vybavil produktmi z aktuálnej športovej kolekcie. Švajčiarskej značke dôveruje náš redakčný tím 1000PS už viac ako 10 rokov. Okrem kvality spracovania sa nám na IXS páči skutočnosť, že vždy pracujú s kvalitnými materiálmi a vynikajúcim strihom. Aj redaktori, ktorí svojou postavou nezapadajú do normy, nájdu vďaka dostupnosti dlhých a krátkych veľkostí vždy dobre padnúci outfit. S pokročilými funkciami, ako sú airbagové systémy a elektronicky riadené membrány, sa snažia poskytnúť maximálnu bezpečnosť a pohodlie. Veľmi sa nám to páči!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Video, Foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redakteur: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testpilot: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testpilot und Moderator YouTube Englisch: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testpilot und Moderator YouTube Polen: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testpilotin: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testpilot: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderation YouTube Italien: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testpilot: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testpilot: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
• Testpilot und Moderator für deutsche Videos: http://zonko.at/
• Producer, Moderator und Test Pilot: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redakteur: Martin "Vauli" Vielhaber: Weitere Berichte von Vauli

Náš partner pri teste Nakedbike 2024

• Starostlivosť o motocykel: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Menej batožiny, stále žiadny zápach! 1000PS dôveruje Bamigo

Jazda na motorke v Bucklige Welt ponúka mimoriadne príťažlivý zážitok, ktorý je podčiarknutý malebnou krajinou tohto regiónu Dolného Rakúska. Oblasť je charakterizovaná jemnými kopcami, rozľahlými lúkami a idylickými malými dedinkami, čo z Bucklige Welt robí perfektný terén pre motocyklových nadšencov, ktorí si chcú vychutnať krásu prírody a zároveň hľadajú potešenie z jazdy na kľukatých cestách. Rozmanité trasy vedú cez zalesnené oblasti a okolo historických pamiatok, čo robí každú túru cestou časom cez kultúru a históriu krajiny. Obzvlášť príťažlivé je jazdenie na jar a na jeseň, keď je krajina ponorená do spektakulárnej hry farieb, ktorá oživuje zmysly a zanecháva nezabudnuteľné dojmy. To robí z Bucklige Welt tajný tip pre motorkárov, ktorí hľadajú autentické a pôvodné zážitky.

Pri teste sme celkovo jazdili na 10 motocykloch v priamom porovnaní. Motocykle boli v rôznych objemových triedach. Napriek tomu sme motocykle hodnotili podľa rovnakého hodnotiaceho systému. Kategórie v testovacom protokole zahŕňajú aspekty ako komfort motora a dávkovanie, točivosť motora, ťah, výkon motora, prevodovku, quickshifter, spojku, reguláciu trakčnej kontroly, možnosti nastavenia trakčnej kontroly, kvalitu spínačov a logiku ovládacích prvkov. Navyše boli hodnotené aspekty ako stabilita, ovládateľnosť, presnosť, kvalita podvozku a rozsah nastavenia, brzdy, dávkovateľnosť a účinok. Každý testovací pilot poskytol svoje individuálne hodnotenie, ktoré bolo následne spriemerované pre každú kategóriu a nakoniec sa dospelo k celkovému hodnoteniu. Najlepší motocykel v každej kategórii bol ohodnotený „1“, najhorší motocykel v kategórii „10“. Pre našich čitateľov sú tieto tabuľky zaujímavé z dvoch dôvodov. Na jednej strane môžu vidieť, v ktorých oblastiach sú jednotlivé motocykle nadpriemerné a v ktorých oblastiach sú aj podpriemerné - vždy však s ohľadom na to, že cenové a objemové triedy sú veľmi odlišné. Na druhej strane si môžete preklikávať všetky správy a výsledky a tak priamo porovnávať svojich favoritov - nezávisle od cenovej a objemovej triedy.

Pri veľkom teste naked bike motocyklov od 1000PS bolo dôkladne otestovaných desať rôznych motocyklov. Triumph Speed 400 v bodovacej tabuľke dopadla skôr zle. Ale prečo mali napriek tomu všetci testovací jazdci radosť v sedle? Odpoveď spočíva v jedinečnej kombinácii charakteru a jazdného pocitu tohto motocykla. Jednovalcový motor Speed 400 síce nie je najsilnejší v testovacom poli, ale jeho pružnosť a rovnomerné zrýchlenie robia jazdu príjemnou a jednoduchou. Možno neponúka najvyšší výkon viacvalcového motora, ale pre mnohých jazdcov je uvoľnená a napriek tomu silná odozva presne to, čo hľadajú. Motor vyvoláva pocit dôvernosti a spoľahlivosti, podobne ako dobrý priateľ, ktorý vás nikdy nesklame. Mäkký podvozok a pohodlná výška sedadla sú ideálne pre krátke jazdy a každodennú mestskú premávku. Zatiaľ čo iné motocykle v teste môžu byť športovejšie a presnejšie, Speed 400 ponúka pohodlný a uvoľnený spôsob jazdy, ktorý je obzvlášť cenený v každodennom živote. Speed 400 boduje svojou jednoduchosťou a dostupnosťou. Triumph Speed 400 presviedča svojím klasickým dizajnom a kvalitným spracovaním. Vyžaruje retro šarm, ktorý oslovuje mnohých jazdcov. Štýlový vzhľad a nostalgický nádych vyvolávajú emócie a zabezpečujú, že sa na tomto motocykli cítite jednoducho dobre. Motocykel možno v bodovacej tabuľke nezískal najlepšie hodnotenia, ale dokáže vytvoriť emocionálne spojenie so svojimi jazdcami, ktoré je často dôležitejšie ako čisto technické údaje.

Prevodovka a spojka Triumph Speed 400

Presná a ľahko ovládateľná prevodovka výrazne prispieva k potešeniu z jazdy, a tu Speed 400 nesklame. Prevodovka je hladká ako čerstvo natretý toast. Radenie je bezproblémové a presné. Spojka je ľahko ovládateľná, možno až príliš ľahká pre niektorých, ale to len prispieva k uvoľnenej charakteristike motocykla. Nie je tu žiadny quickshifter, ale kto potrebuje high-tech hračky, keď si môže užívať radenie s jednoduchým „klack“?

Elektronické asistenčné systémy Triumph Speed 400

Elektronické asistenčné systémy sú na Speed 400 skôr vzácnosťou, čo však nemusí byť nevyhnutne negatívne. Jednoduchosť tohto motocykla je súčasťou jeho kúzla. Žiadne komplikované trakčné kontroly alebo jazdné režimy, ktoré by len technicky preťažovali a zvyšovali cenu. Tu je všetko zredukované na podstatu, čo robí zážitok z jazdy o to čistejším. Motocykel, ktorý je verný svojim koreňom, ako klasický steak bez zbytočných ozdôb.

Ergonómia a ovládanie Triumph Speed 400

Používateľská prívetivosť ovládacích prvkov a logika ich usporiadania sú rozhodujúce pre intuitívne ovládanie. Jazdná pozícia na Speed 400 je pohodlná ako staré kreslo pred praskajúcim krbom. Aj pre vyšších jazdcov ponúka dostatok miesta, ako priestranný vidiecky dom v Cotswolds. Iba zrkadlá na konci riadidiel a nenastaviteľná brzdová páčka môžu niektorých jazdcov rušiť – ale hej, aj Buckinghamský palác má svoje rohy a hrany.

Ostatné o Triumph Speed 400

Niekoľko malých bodov, ktoré si testovací jazdci všimli: Široká nádrž môže pri dlhších jazdách tlačiť na stehná a prístroje, kombinácia analógového tachometra a digitálneho otáčkomera, si vyžadujú zvyknutie. Ale to sú drobnosti v celkovom obraze inak vynikajúco spracovaného motocykla. Dizajn je klasický a kvalitný, kvalita spracovania je v tejto triede skvelá – skrátka, skutočný pútač.

Záver k Triumph Speed 400

Triumph Speed 400 je motocykel, ktorý nevyniká čistým výkonom alebo technologickými hračkami, ale charakterom a šarmom. Je ako dobrý priateľ – spoľahlivý, príjemný a vždy pripravený na dobrodružstvo. Speed 400 možno nedosiahne vrchol v bodovacej tabuľke, ale dokáže každému jazdcovi vyčariť úsmev na tvári. Skutočný britský klenot na dvoch kolesách, ktorý kladie dôraz na radosť z jazdy.

Triumph Speed 400 je neuveriteľne sympatická, srdcervúca motorka. Pri nasadaní okamžite pocítite ľahkosť a neviazaný spôsob, ako si jednoducho užívať jazdu na motorke. Všetko na tomto motocykli je jednoduché a nekomplikované, čo robí život v sedle veľmi príjemným. Dostupná povaha motorky prináša aj pre skúsených jazdcov niečo nádherne nekomplikované a jednoduché, čo prináša veľa radosti v sedle. Celkovo je Triumph Speed 400 dobrým odporúčaním pre všetkých, ktorí majú radi jazdu a chcú si užívať život pri jazde na motorke.

Skúsený motocyklový novinár Zonko bol úplne nadšený z Triumph Speed 400. Vzhľad motocykla je extrémne kvalitný a nádherný, presne tak, ako si predstavujete klasický motocykel. Poloha na sedenie je neuveriteľne príjemná a pohodlná. Zonko je obzvlášť ohromený motorom, ktorý je neuveriteľne elastický, najmä na jednovalcový motor. Motor umožňuje zaradiť rýchlosť pri nízkych rýchlostiach a napriek tomu jemne a silno zrýchliť – skutočná senzácia pre túto kubatúru a konštrukciu. Jediným kritickým bodom je podvozok, ktorý je na mäkšej, pohodlnejšej strane. Zatiaľ čo to zvyšuje jazdný komfort a robí motocykel príjemným na jazdu, pri športovej jazde a nerovných cestách môže ľahko dôjsť k hojdaniu. Napriek tejto malej slabine vidí Zonko v Speed 400 motocykel, ktorý celkovo predstavuje božský zásah.

Adam Child zdôrazňuje, že Triumph Speed 400 vyzerá za svoju cenu skvele. Povrchová úprava je nádherná a Mäusekino je jednoduché a ľahko čitateľné. Avšak, nemá rád zrkadlá na koncoch riadidiel a uprednostnil by normálne zrkadlá. Okrem toho mu chýba nastaviteľná páčka brzdy, čo je obzvlášť problematické pre jazdcov s malými rukami, ako je on sám. Keďže motorka je určená pre trh A2, aj iní jazdci s malými rukami by mohli potrebovať túto prispôsobiteľnosť.