Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke

Začiatočnícke naháče v teste

V porovnávacom teste sa proti sebe postavia KTM 390 Duke a Honda CB500 Hornet. Obe motorky na prvý pohľad pôsobia sympaticky, no vo svojej charakteristike sa ukazujú prekvapivo odlišné.

nastynils

nastynils

uverejnené na 18. 8. 2024

11 085 Zobrazenia

KTM 390 Duke vystupuje ako drzý a divoký bitkár. Ohromuje technickým ohňostrojom, ktorý v tejto triede nemá obdoby. Škrípanie stupačiek a rozsiahla elektronická výbava výrazne odlišujú KTM od konkurencie. Jej motor beží surovejšie a agresívnejšie, čo sa obzvlášť páči jazdcom, ktorí hľadajú hravý a dynamický stroj. Nižšia hmotnosť tento dojem ešte viac umocňuje, pretože 390 Duke reže zákruty svižne a poskytuje veľmi živý pocit z jazdy. Avšak pre opatrnejších jazdcov môže pôsobiť trochu nervózne.

Honda CB500 Hornet – Suverénny univerzál

Honda CB500 Hornet sa naopak prezentuje ako chladný a suverénny motocykel, ktorý pôsobí oveľa chladnejšie ako staršie modely CB500. Motor Hornetu presviedča bezchybným chodom v širokom rozsahu otáčok a ponúka príjemný výkon motora v každej situácii. Tento motocykel sa cíti dobre v každej jazdnej situácii a poskytuje pocit stability a dostupnosti. Napriek vyššej hmotnosti Hornet nepôsobí ťažkopádne a prejavuje sa tiež agilne, aj keď nie tak hravo ako KTM.

Pocit z jazdy a ovládanie

KTM 390 Duke je stroj pre adrenalínových nadšencov a bývalých jazdcov na supermoto alebo endure, ktorí milujú agresívny jazdný štýl. Preferuje vzpriamenú jazdnú polohu a v zákrutách je mimoriadne dynamická. Honda CB500 Hornet naopak ponúka vyvážený a uvoľnený jazdný výkon, bez straty športovosti. Je to perfektný motocykel pre jazdcov, ktorí hľadajú dospelý stroj s príjemným celkovým dizajnom.

Žiari na 1000PS teste naháčov - Veľmi vydarená Honda CB500 Hornet

Žiari na 1000PS teste naháčov - Veľmi vydarená Honda CB500 Hornet

Kľúčové fakty

Honda CB500 Hornet 2024
KTM 390 Duke 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66.8 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora48 kVýkon motora45 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,600 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment43 NmKrútiaci moment39 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem471 cm3Zdvihový objem399 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovpriamy
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer296 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,410 mmRázvor1,357 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla800 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)165 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd488 kmDojazd387 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety, TFT displej
Cool a drzá: KTM 390 Duke

KTM 390 Duke v akcii

Obidve motorky v porovnaní. 1000PS hodnotiaci formulár z testu nakedbike. Čím nižšia hodnota, tým lepšie umiestnenie.

KritériumHonda CB500 HornetKTM 390 Duke
Motor Komfort a dávkovanie3,559,09
Točivosť motora6,558,64
Motorický ťah5,648,91
Výkon motora6,008,18
Prevodovka4,459,09
Quickshifter9,825,45
Spojka5,006,80
Regulácia kontroly trakcie7,004,88
Možnosti nastavenia kontroly trakcie6,834,83
Kvalita spínačov4,644,45
Logika ovládacích prvkov5,383,38
Sedlo4,648,64
Stabilita5,458,91
Ovládateľnosť5,824,00
Presnosť5,456,27
Kvalita podvozku5,406,30
Rozsah nastavenia podvozku8,004,56
Dávkovateľnosť brzdy4,906,30
Účinok brzdy6,275,18
Ergonómia6,097,18
Tento motocykel sa mi páči!5,608,18
Priemerné umiestnenie5,836,63

Honda CB500 Hornet a KTM 390 Duke v porovnaní - 12 pilotov vynieslo svoj verdikt!

Koľko stojí KTM 390 Duke?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.

Honda CB500 Hornet presviedča svojím paralelným dvojvalcovým motorom, ktorý je chválený pre svoj hladký chod a rovnomerný výkon. S výkonom 48 PS je mierne pred KTM 390 Duke, ktorá z jednovalcového motora získava 45 PS. V praxi sa ukazuje, že Hornet je obzvlášť príjemná na jazdu v nízkych a stredných otáčkach. Odozva plynu je popisovaná ako jemná a presná, čo je výhodné najmä pre začiatočníkov.

KTM 390 Duke sa naopak prezentuje ako živý charakter. Jej jednovalcový motor je popisovaný ako točivý, avšak s pomerne úzkym využiteľným rozsahom otáčok. Niektorí testeri považujú nastavenie motora za nie úplne optimálne, čo sa prejavuje v mierne nerovnomernom výkone.

V našej hodnotiacej tabuľke dosahuje Honda v kategórii "Komfort a dávkovanie motora" s hodnotením 3,55 výrazne lepšie výsledky ako KTM s hodnotením 9,09. Aj v kategórii ťahu (Honda: 5,64, KTM: 8,91) a výkonu motora (Honda: 6,00, KTM: 8,18) je Hornet vpredu. Tieto čísla potvrdzujú tvrdenia testerov, ktorí popisujú Hondu ako vyváženú a ľahko ovládateľnú.

Pre koho je ktorý motocykel vhodný z hľadiska motora? Ak hľadáš ako začiatočník jemný, predvídateľný charakter motora, Honda CB500 Hornet je lepšou voľbou. Skúsenejší jazdci alebo tí, ktorí preferujú športovejší a vzrušujúcejší charakter, môžu byť s KTM 390 Duke spokojnejší.

Podvozok a ovládateľnosť:

Honda CB500 Hornet je chválená pre svoj stabilný a pohodlný podvozok. Testeri ho popisujú ako vyvážený a priateľský, čo je ocenené najmä na dlhších trasách a pri rôznych cestných podmienkach. Hornet poskytuje bezpečný pocit z jazdy a zostáva stabilná aj pri vyšších rýchlostiach.

KTM 390 Duke sa prezentuje ako agilnejší a športovejší motocykel. Jej podvozok je popisovaný ako pevný, ale presný. Nízka hmotnosť iba 162 kg (v porovnaní s 190,5 kg Hondy) sa prejavuje najmä v úzkych zákrutách a pri rýchlych zmenách smeru.

V hodnotiacej tabuľke sa tento rozdiel jasne prejavuje: v kategórii ovládateľnosti je KTM s hodnotením 4,00 výrazne pred Hondou s hodnotením 5,82. Avšak Honda boduje v stabilite s hodnotením 5,45 oproti KTM s hodnotením 8,91.

Pre koho je ktorý motocykel vhodný z hľadiska podvozku? Ak sa prevažne pohybuješ v meste a hľadáš agilný, ľahko ovládateľný motocykel, KTM 390 Duke môže byť lepšou voľbou. Pre jazdcov, ktorí absolvujú aj dlhšie trasy a preferujú vyváženejšie jazdné vlastnosti, ponúka Honda CB500 Hornet viac komfortu a stability.

Ergonómia a komfort:

Honda CB500 Hornet je chválená pre svoju pohodlnú jazdnú pozíciu. Testeri ju popisujú ako vzpriamenú a uvoľnenú, čo je ocenené najmä na dlhších jazdách. Aj vyšší jazdci nachádzajú na Hornete príjemnú pozíciu.

KTM 390 Duke tu rozdeľuje názory. Niektorí testeri popisujú jazdnú pozíciu ako kompaktnú a športovú, čo vyhovuje najmä menším jazdcom. Iní ju považujú za menej pohodlnú, najmä uhol kolena, na dlhšie trasy.

V hodnotiacej tabuľke sa to odráža: v kategórii ergonómie je Honda s hodnotením 6,09 pred KTM s hodnotením 7,18. Aj sedadlo Hondy je hodnotené lepšie s hodnotením 4,64 oproti KTM s hodnotením 8,64.

Pre koho je ktorý motocykel vhodný z hľadiska ergonómie? Ak často absolvuješ dlhšie trasy alebo preferuješ pohodlnejšiu jazdnú pozíciu, Honda CB500 Hornet je lepšou voľbou. Pre športovo orientovaných jazdcov alebo tých, ktorí preferujú kompaktnejšiu jazdnú pozíciu, môže byť KTM 390 Duke vhodnejšia.

Elektronika a výbava:

Tu ukazuje KTM 390 Duke svoje silné stránky. Prichádza s rozsiahlym elektronickým vybavením vrátane IMU (Inertial Measurement Unit), trakčnej kontroly závislej na náklone a ABS v zákrutách. Je vybavená aj rýchloradením.

Honda CB500 Hornet ponúka skôr konvenčnú výbavu s trakčnou kontrolou a ABS. Rýchloradenie nie je k dispozícii.

V hodnotiacej tabuľke sa tento rozdiel jasne prejavuje: v kategórii regulácie trakčnej kontroly je KTM s hodnotením 4,88 pred Hondou s hodnotením 7,00. Aj v možnostiach nastavenia trakčnej kontroly boduje KTM s hodnotením 4,83 oproti Honde s hodnotením 6,83.

Pre koho je ktorý motocykel vhodný z hľadiska elektroniky? Ak kladieš dôraz na najmodernejšiu elektroniku a rôzne možnosti nastavenia, KTM 390 Duke má jasnú výhodu. Pre jazdcov, ktorí preferujú jednoduchšie a nekomplikované riešenia, ponúka Honda CB500 Hornet solídnu základnú výbavu.

Záver a odporúčanie:

Oba motocykle, Honda CB500 Hornet a KTM 390 Duke, sú vynikajúce modely pre začiatočníkov, avšak kladú dôraz na rôzne aspekty.

Honda CB500 Hornet sa odporúča pre začiatočníkov a tých, ktorí sa vracajú k motorkám, ktorí kladú dôraz na jemný, predvídateľný charakter motora, vysoký komfort a stabilitu. Je ideálnou voľbou na dlhšie trasy a túry, ponúka vyvážený výkon a je výborná pre každodenné použitie. So svojím kvalitným spracovaním a vyspelým celkovým konceptom je spoľahlivým spoločníkom na mnoho rokov.

KTM 390 Duke je perfektnou voľbou pre športovo orientovaných jazdcov, ktorí hľadajú agilný, ľahký motocykel. Ponúka vzrušujúci zážitok z jazdy, najmodernejšiu elektroniku a je obzvlášť vhodná na kľukaté cesty alebo neuvážené kaskadérske kúsky. Jej kompaktná veľkosť a nízka hmotnosť ju robia ideálnou voľbou pre menších jazdcov alebo tých, ktorí hľadajú obzvlášť svižný motocykel.

V celkovom hodnotení dosahuje Honda CB500 Hornet s priemerným hodnotením 5,83 lepší výsledok ako KTM 390 Duke s hodnotením 6,63. To podčiarkuje vyváženejší celkový výkon Hondy, zatiaľ čo KTM vyniká v jednotlivých kategóriách. Nakoniec záleží na tvojich osobných preferenciách a účele použitia. Obe ponúkajú vynikajúci pomer cena/výkon a sú skvelými vstupnými možnosťami do sveta nakedbikov. Obe motorky sa v teste osvedčili aj v porovnaní s drahšími a výkonnejšími motorkami. Ponúkajú veľa zábavy za prijateľnú cenu.

Nezáleží na tom, pre ktorý motocykel sa rozhodneš, Honda CB500 Hornet aj KTM 390 Duke ti prinesú veľa radosti a sú ideálnymi spoločníkmi na tvojej ceste k skúsenému motorkárovi. Odporúčame ti vyskúšať obe motorky, aby si sám pocítil, ktorá ti a tvojmu jazdnému štýlu lepšie vyhovuje. Pretože na konci dňa nezáleží len na technike, ale predovšetkým na pocite a zábave, ktorú zažiješ na motorke.

Test naháčov 2024

Test naháčov 2024

Prilby pri 1000PS Nakedbike teste

O chladnú hlavu sa pri tomto teste postaral HJC RPHA 71 Carbon. Prilba nadchla tím 1000PS svojou príjemne neutrálnou aerodynamikou, ktorá zaručuje neúnavnú jazdu aj na dlhších trasách. Pozitívne hodnotíme aj efektívny ventilačný výkon a spoľahlivý odvod tepla počas horúcich dní. Karbónový model nielenže vyzerá veľmi elegantne, ale je aj výrazne ľahší ako základná verzia RPHA 71. Mechanizmus hľadí so slnečnou clonou funguje bezchybne. Sedadlo je pohodlné a tvar prilby pokrýva široké spektrum veľkostí - všetci naši redaktori sa cítili pohodlne! Odporúčame.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naše motocyklové oblečenie pri Nakedbike teste 2024

Pre tento test sme boli vybavení produktmi z aktuálnej športovej kolekcie od nášho partnera IXS. Švajčiarskej značke dôveruje náš redakčný tím 1000PS už viac ako 10 rokov. Okrem kvality spracovania sa nám na IXS páči aj to, že vždy pracujú s kvalitnými materiálmi a vynikajúcim strihom. Aj redaktori, ktorí svojou postavou nepatria do normy, vždy nájdu dobre padnúci outfit vďaka dostupnosti dlhých a krátkych veľkostí. S pokročilými funkciami, ako sú airbagové systémy a elektronicky riadené membrány, sa snažia ponúknuť maximálnu bezpečnosť a pohodlie. Veľmi sa nám to páči!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Tím 1000PS pri Nakedbike teste 2024

Náš partner pri Nakedbike teste 2024

Naše testovacie trate - Región Bucklige Welt

Jazda na motocykli v Bucklige Welt ponúka mimoriadne príťažlivý zážitok, ktorý je umocnený malebnou krajinou tohto regiónu Dolného Rakúska. Oblasť je charakterizovaná jemnými kopcami, rozsiahlymi lúkami a idylickými malými dedinkami, čo robí z Bucklige Welt ideálne miesto pre motocyklových nadšencov, ktorí si chcú vychutnať krásu prírody a zároveň si užiť kľukaté cesty. Rôznorodé trasy vedú cez lesnaté oblasti a okolo historických pamiatok, čo robí každú jazdu cestou časom cez kultúru a históriu krajiny. Obzvlášť príťažlivá je jazda na jar a na jeseň, keď je krajina ponorená do spektakulárnej farebnej hry, ktorá oživuje zmysly a zanecháva nezabudnuteľné dojmy. To robí z Bucklige Welt tajný tip pre motorkárov, ktorí hľadajú autentické a pôvodné zážitky.

1000PS Nakedbike Test 2024 - Bodové hodnotenie

Pri teste sme porovnávali celkovo 10 motocyklov. Motocykle boli v rôznych objemových triedach. Napriek tomu sme motocykle hodnotili podľa rovnakého hodnotiaceho systému. Kategórie v testovacom protokole zahŕňajú aspekty ako komfort a dávkovanie motora, točivosť motora, ťah, výkon motora, prevodovku, Quickshifter, spojku, reguláciu trakčnej kontroly, možnosti nastavenia trakčnej kontroly, kvalitu spínačov a logiku ovládacích prvkov. Ďalej boli hodnotené aspekty ako stabilita, ovládateľnosť, presnosť, kvalita a rozsah nastavenia podvozku, brzdy, dávkovateľnosť a účinok. Každý testovací jazdec dal svoje individuálne hodnotenie, ktoré potom bolo spriemerované pre každú kategóriu a nakoniec viedlo k celkovému hodnoteniu. Najlepší motocykel v každej kategórii bol hodnotený "1", najhorší motocykel v kategórii "10". Pre našich čitateľov sú tieto tabuľky zaujímavé z dvoch dôvodov. Na jednej strane môžu vidieť, v ktorých oblastiach sú jednotlivé motocykle nadpriemerné a v ktorých oblastiach sú podpriemerné - vždy však s ohľadom na to, že cenové a objemové triedy sú veľmi odlišné. Na druhej strane si môžu preklikať všetky správy a výsledky a tak priamo porovnať svojich favoritov - nezávisle od cenovej a objemovej triedy.

KTM 390 Duke modelový rok 2024

KTM 390 Duke modelový rok 2024

Koľko stojí Honda CB500 Hornet?
Tu nájdete prehľad cenovej úrovne nových a ojazdených motocyklov.
nastynils

KTM 390 Duke 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

KTM 390 Duke je motorka, ktorá môže polarizovať. Jej silné stránky spočívajú v rozsiahlej elektronickej výbave, agilnom ovládaní a schopnosti slúžiť ako zábavná motorka pre mladých jazdcov. Napriek tomu, že striktná pozícia sedenia a nekonzistentné nastavenie motora môžu byť pre skúsených jazdcov rušivé, KTM 390 Duke ponúka veľa potešenia z jazdy, najmä v mestskom prostredí a pri športových výjazdoch.


Elektronická výbava je na špičkovej úrovni

Kvalita spracovania a materiálu zodpovedá cene

Quickshifter (za príplatok)

Agilné a hravé ovládanie

Dobre nastaviteľný podvozok

Vynikajúce jazdné pomôcky a bezpečnostné prvky

Ľahká a kompaktná

Perfektná na kaskadérske kúsky a mestské jazdy

Menej presnosti pri vysokej rýchlosti

Obmedzený rozsah otáčok

Surový jednovalcový motor

Nekonzistentné nastavenie motora

Nezvyčajná poloha sedenia

Tvrdé radenie pri radení nahor

Silné vibrácie v niektorých oblastiach, tvrdé sedadlo

nastynils

Honda CB500 Hornet 2024 - Skúsenosti a hodnotenia odborníkov

nastynils

Honda CB500 Hornet sa ukazuje ako dospelá a dobre vyvážená nahá motorka, ktorá je v triede A2 vynikajúcou voľbou.


Jemná, ale skutočne dostatočná výkon motora

dobrá točivosť aj pri nízkych otáčkach

presná a ľahko ovládateľná spojka a radenie

jazdný výkon bez vibrácií

stabilné a príjemné tlmenie podvozku

vynikajúca odozva riadenia

výkonné brzdy s dvojitým kotúčom vpredu

vysoká kvalita spracovania

prehľadný a informatívny displej

dobrá ovládateľnosť a agilita, užívateľsky prívetivé elektronické asistenčné systémy

pohodlná poloha sedadla

vyvážená rovnováha medzi potešením z jazdy a bezpečnosťou.

vyššia hmotnosť v porovnaní s niektorými konkurentmi môže byť pre veľmi ľahkých jazdcov rušivá

podvozok môže byť pri športovej jazde alebo vyššej hmotnosti jazdca preťažený

pre väčších jazdcov môže byť menej pohodlný

Viac z 1000PS Magazine

Honda CB500 Hornet vs. KTM 390 Duke Obrázky

Zdroj: 1000PS

Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 1
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 2
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 3
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 4
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 5
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 6
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 7
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 8
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 9
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 10
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 11
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 12
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 13
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 14
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 15
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 16
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 17
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 18
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 19
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 20
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 21
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 22
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 23
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 24
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 25
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 26
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 27
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 28
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 29
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 30
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 31
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 32
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 33
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 34
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 35
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 36
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 37
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 38
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 39
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 40
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 41
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 42
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 43
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 44
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 45
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 46
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 47
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 48
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 49
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 50
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 51
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 52
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 53
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 54
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 55
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 56
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 57
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 58
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 59
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 60
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 61
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 62
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 63
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 64
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 65
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 66
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 67
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 68
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 69
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 70
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 71
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 72
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 73
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 74
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 75
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 76
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 77
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 78
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 79
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 80
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 81
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 82
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 83
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 84
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 85
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 86
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 87
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 88
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 89
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 90
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 91
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 92
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 93
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 94
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 95
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 96
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 97
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 98
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 99
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 100
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 101
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 102
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 103
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 104
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 105
Test naháčov 2024 - 10 motocyklov v teste - Všetky skúsenosti v prehľade - Obrázok 106

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH