KTM 1390 Super Duke R 2024

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KTM 1390 Super Duke R
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KTM 1390 Super Duke R 2024 Experiências e análises de peritos

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O motor Hammer é certamente um dos elementos mais fundamentais da nova 1390 Super Duke R. Não há nenhum outro fabricante que consiga atingir este nível de performance com um motor V2 e, ao mesmo tempo, funcionar suavemente e cumprir todas as normas de emissões. O motor, por si só, garante um prazer de condução puro e permite fazer wheelies potentes até à terceira velocidade com uma boa modulação. Isto significa que a Besta foi novamente afiada e oferece um enorme divertimento na pista de corrida, bem como na estrada, mesmo que tenha de ser extremamente contido para evitar ter de renunciar à sua carta de condução para sempre.


V2 potente com suavidade e capacidade de reação inigualáveis Vasta gama de aplicações, desde estradas rurais a pistas de corrida Boa ergonomia

Excelente estabilidade em curvas rápidas e na travagem

Manuseamento preciso na pista de corrida

Excelentes sistemas de assistência e Quickshifter

Impressionante desempenho do motor que também é adequado para o uso diário

Mudança de velocidades automática um pouco áspera com carga parcial Controlo TC demasiado elevado, mesmo no nível mais baixo A suspensão da "R" tem pontos fracos para uma utilização em pista - a frente inclina-se um pouco demais As caixas dos interruptores no guiador cedem um pouco e deslocam-se Muitos acessórios com custos adicionais, como por exemplo, caixa de velocidades automática

O depósito largo limita um pouco a posição de condução ativa

KTM 1390 Super Duke R

Especificação chave KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor e unidade de tração

Furo110 mm
Acidente vascular cerebral71 mm
Potência do motor190 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima10000 rpm
Binário145 Nm
Rpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressão13.2
Furo do acelerador60 mm
Graus75
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemAnti-salto
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
VálvulasDOHC
Deslocação1350 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro48 mm
Viagens125 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens140 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTubular
Ancinho65.3 grau
Trilho101 mm

Travões dianteiros

Diâmetro320 mm
Tecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixos1491 mm
Altura do assento834 mm
Peso da berma (com ABS)212.5 kg
Capacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaA
Gama296 km
Emissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinado5.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Preço KTM 1390 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Logótipo de Google Play

FAQ KTM 1390 Super Duke R

Qual é o preço de mercado atual da KTM 1390 Super Duke R?
O preço médio de mercado atual de uma KTM 1390 Super Duke R fabricada no ano 2024 é 22 190 EUR, com uma quilometragem média de 526 km.
Qual é melhor? A KTM 1390 Super Duke R ou a {AlternativeBrandModel}?
Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 1390 Super Duke R?
Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos KTM 1390 Super Duke R no mercado.
Qual o nível de popularidade da KTM 1390 Super Duke R?
Existe uma procura forte pela KTM 1390 Super Duke R no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com menos frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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