KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both powerful and capable off-road motorcycles. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the same type of engine, bore, stroke, power, torque, and transmission. Both models feature a 799cc inline twin-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. They also have an electric start and a chain drive system.

In terms of suspension, both models come equipped with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. However, there are some differences in the specifications of the suspension components. The KTM 790 Adventure 2019 has a 43mm fork diameter and offers 200mm of travel, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a larger 48mm fork diameter and offers 240mm of travel. The rear suspension on both models offers the same 200mm of travel.

When it comes to the chassis, both models feature a chromium-molybdenum frame and a tubular design that supports the engine. The rake angle and trail measurements are slightly different between the two models. The KTM 790 Adventure 2019 has a rake angle of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm, while the KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly lower rake angle of 63.7 degrees and a slightly higher trail of 110.4mm.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of braking, both models are equipped with dual disc brakes at the front. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front tire diameter of 21 inches and rear tire diameter of 18 inches. They also have the same rear tire width of 150mm. The KTM 790 Adventure R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1528mm compared to the 1509mm wheelbase of the KTM 790 Adventure 2019. The seat height is also higher on the KTM 790 Adventure R 2020, measuring 880mm compared to the 830mm seat height of the KTM 790 Adventure 2019. Both models have a dry weight of 189kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 is praised for its engine modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis that allows for a wide range of uses, excellent engine performance, easy-to-read display, practical rally electronics package, and stability and maneuverability for daily road use despite its radical chassis.

However, both models also have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2019 is criticized for its unattractive pricing policy and the fact that the original seat does not have the ideal shape. The KTM 790 Adventure R 2020 is criticized for not including a gear lever as standard, having a slightly complicated indicator switch, and having a slightly less comfortable seat for long trips compared to the standard model.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 790 Adventure R 2020 are highly capable off-road motorcycles with powerful engines and advanced features. The KTM 790 Adventure R 2020 offers some improvements in terms of suspension and chassis design, making it even more suitable for off-road adventures. However, both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's specific preferences and requirements.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2019 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 17% higher. A KTM 790 Adventure 2019 experiences a loss of 1 110 EUR in one year and 1 070 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 750 EUR and 1 200 EUR for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 12. With 101 days it takes the same amount of time to sell a KTM 790 Adventure or a KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 53 700 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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