KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a slightly lower horsepower of 175 HP compared to the 177 HP of the KTM 1290 Super Duke R 2019. Both bikes have a torque of 141 Nm and 144 Nm respectively.

Both motorcycles have a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1301 cc. They also feature a chain transmission system.

The suspension systems of both bikes are similar, with a telescopic upside-down fork at the front and WP suspension at the rear. The chassis of both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

The braking systems of both bikes are also similar, with four-piston radial monoblock Brembo calipers at the front. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has additional advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 18 liters of the KTM 1290 Super Duke R 2019.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model.

The KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a very powerful engine with a tremendous amount of power. It also has an extremely precise chassis and agile handling. The brakes are well controlled, and the bike offers good wind protection. The adjustable windshield and top-notch ergonomics make it suitable for tall riders. The bike also has a long range and comes with a wide range of standard equipment.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides an exhilarating adrenaline rush. It offers ample configuration options and fantastic brakes with ABS for curves. The bike has practical electronic features and an excellent seating position. The electronic features can be configured in a sporty manner or even deactivated. The bike also has a very good gear shift assistant.

However, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has some weaknesses. The chassis and seat are quite firm, and the engine only accelerates smoothly from around 3500 RPM. It is also quite noisy with the Track Pack.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has its weaknesses. The precise suspension setup can be difficult to adjust, and it is considered one of the most dangerous motorcycles for a driving license.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The GT model offers a more comfortable touring experience with advanced rider assistance systems, while the R model provides a thrilling and customizable riding experience.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário141 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 15% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2021 experiences a loss of 940 EUR in one year and 2 080 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 600 EUR and 770 EUR for a KTM 1290 Super Duke R 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 138 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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