BMW R 1300 GS Adventure
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BMW R 1300 GS Adventure 2024 Experiências e análises de peritos
vauli
A nova R 1300 GS Adventure era aguardada com grande expetativa - como é que os bávaros a vão diferenciar da normal Série 13 GS em termos de design? Bem, a aparência poderosa e angular já é um sucesso, a nova grande Adventure tem um aspeto rústico, mas não parece demasiado rígida e pode ver-se à primeira vista, com os muitos pormenores práticos, que a BMW está empenhada em fazer os viajantes do mundo felizes. Do lado da condução, a GS Adventure beneficia do ainda mais potente motor boxer, que acelera a pesada Adventure para a frente sem esforço e com agilidade. O manuseamento é inesperadamente leve e a ergonomia é excelente. Claro que a BMW R 1300 GS Adventure é cara, ninguém estava à espera de uma pechincha. No entanto, já está equipada com uma vasta gama de funcionalidades electrónicas na versão básica, e com a alavanca de velocidades automatizada ASA, o controlo adaptativo da altura de condução, o cruise control adaptativo e muito, muito mais, é claro que é ainda mais cara. Mas atenção: quem a experimentar, provavelmente vai querer tê-la na sua R 1300 GS Adventure!
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Especificação chave BMW R 1300 GS Adventure 2024
Motor e unidade de tração
Furo | 106.5 mm |
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Acidente vascular cerebral | 73 mm |
Potência do motor | 145 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7750 rpm |
Binário | 149 Nm |
Rpm ao binário | 6500 rpm |
Taxa de compressão | 13.3 |
Furo do acelerador | 52 mm |
Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Anti-salto |
Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Válvulas | DOHC |
Pode ser restringido para a carta A2 | Sim |
Deslocação | 1300 ccm |
Suspensão dianteira
Viagens | 190 mm |
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Suspensão Traseira
Amortecedor de choques | Monoshock |
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Viagens | 200 mm |
Ajustamento | Pré-carga |
Chassis
Tipo de quadro | Motor de suporte de carga |
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Ancinho | 63.8 grau |
Trilho | 118.8 mm |
Travões dianteiros
Diâmetro | 310 mm |
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Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Diâmetro | 285 mm |
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Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | 170 mm |
Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | 2280 mm |
Largura | 1012 mm |
Distância entre eixos | 1534 mm |
Altura do assento | 870 mm |
Altura do assento até | 890 mm |
Peso da berma (com ABS) | 269 kg |
Capacidade do depósito de combustível | 30 l |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Conformidade da licença | A |
Gama | 395 km |
Potência da bateria (Volts V) | 12 V |
Capacidade da bateria (Amp-hora Ah) | 10 Ah |
Emissões combinadas de CO2 | 113 g/km |
Consumo de combustível combinado | 4.9 l/100km |
Ruído estacionário | 88 dB |
Equipamento
Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT |
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- Mitas Terra Force EX
- X-Grip The Escalator Sticky
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- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternativas a BMW R 1300 GS Adventure
FAQ BMW R 1300 GS Adventure
- Qual é o preço atual do mercado da BMW R 1300 GS Adventure?
- O preço médio atual do mercado de uma BMW R 1300 GS Adventure, ano de fabricação 2024, é 160.230 BRL com uma quilometragem média de 79 km.
- Qual é a melhor? BMW R 1300 GS Adventure ou {AlternativeBrandModel}?
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Fonte: 1000PS