BMW R 1300 GS Adventure

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BMW R 1300 GS Adventure
vauli

BMW R 1300 GS Adventure 2024 Experiências e análises de peritos

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A nova R 1300 GS Adventure era aguardada com grande expetativa - como é que os bávaros a vão diferenciar da normal Série 13 GS em termos de design? Bem, a aparência poderosa e angular já é um sucesso, a nova grande Adventure tem um aspeto rústico, mas não parece demasiado rígida e pode ver-se à primeira vista, com os muitos pormenores práticos, que a BMW está empenhada em fazer os viajantes do mundo felizes. Do lado da condução, a GS Adventure beneficia do ainda mais potente motor boxer, que acelera a pesada Adventure para a frente sem esforço e com agilidade. O manuseamento é inesperadamente leve e a ergonomia é excelente. Claro que a BMW R 1300 GS Adventure é cara, ninguém estava à espera de uma pechincha. No entanto, já está equipada com uma vasta gama de funcionalidades electrónicas na versão básica, e com a alavanca de velocidades automatizada ASA, o controlo adaptativo da altura de condução, o cruise control adaptativo e muito, muito mais, é claro que é ainda mais cara. Mas atenção: quem a experimentar, provavelmente vai querer tê-la na sua R 1300 GS Adventure!

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Transmissão boxer ágil

manuseamento incrivelmente fácil

excelente ergonomia para longas distâncias

capacidade de combustível de 30 litros

sistemas avançados de assistência ao condutor dependentes do ângulo de inclinação

vários modos

punhos aquecidos de série

controlo da velocidade de cruzeiro de série

caixa de velocidades automatizada como acessório

controlo da velocidade de cruzeiro adaptativo como acessório

Peso elevado - difícil de equilibrar a partir do suporte

preço elevado

longa lista de sobretaxas - mas ninguém deve ficar surpreendido...

BMW R 1300 GS Adventure

Especificação chave BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor e unidade de tração

Furo106.5 mm
Acidente vascular cerebral73 mm
Potência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima7750 rpm
Binário149 Nm
Rpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressão13.3
Furo do acelerador52 mm
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemAnti-salto
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
VálvulasDOHC
Pode ser restringido para a carta A2Sim
Deslocação1300 ccm

Suspensão dianteira

Viagens190 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens200 mm
AjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroMotor de suporte de carga
Ancinho63.8 grau
Trilho118.8 mm

Travões dianteiros

Diâmetro310 mm
Tecnologiaradial

Travões traseiros

Diâmetro285 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2280 mm
Largura1012 mm
Distância entre eixos1534 mm
Altura do assento870 mm
Altura do assento até890 mm
Peso da berma (com ABS)269 kg
Capacidade do depósito de combustível30 l
Velocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaA
Gama395 km
Potência da bateria (Volts V)12 V
Capacidade da bateria (Amp-hora Ah)10 Ah
Emissões combinadas de CO2113 g/km
Consumo de combustível combinado4.9 l/100km
Ruído estacionário88 dB

Equipamento

EquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Preço BMW R 1300 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

FAQ pneus BMW R 1300 GS Adventure

Logótipo de Google Play

Alternativas a BMW R 1300 GS Adventure

FAQ BMW R 1300 GS Adventure

Qual é o preço atual do mercado da BMW R 1300 GS Adventure?
O preço médio atual do mercado de uma BMW R 1300 GS Adventure, ano de fabricação 2024, é 160.230 BRL com uma quilometragem média de 79 km.
Qual é a melhor? BMW R 1300 GS Adventure ou {AlternativeBrandModel}?
Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Inglês no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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