Jaka jest aktualna cena rynkowa BMW K 1600 GT?

Aktualna średnia cena za BMW K 1600 GT, rocznik 2023, kształtuje się na poziomie 112 530 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 7 441 km.

Który motocykl jest lepszy? BMW K 1600 GT czy {AlternativeBrandModel}?

Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj . Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj .

Jak wygląda dostępność BMW K 1600 GT?

W porównaniu do innych maszyn z kategorii Touring dostępność tego motocykla jest na bardzo dobrym poziomie. Na rynku jest bardzo dużo egzemplarzy BMW K 1600 GT.

Jak stabilna jest cena używanego egzemplarza BMW K 1600 GT? Jaki jest trend cenowy?

Patrząc na rok produkcji 2021, stabilność ceny BMW K 1600 GT była porównywalna z innymi motocyklami kategorii Touring. Trend cenowy wynosił -1% w pierwszym roku, +11% w drugim roku i -14% w trzecim roku.

Jak popularny jest motocykl BMW K 1600 GT?

Na rynku obserwuje się bardzo duże zapotrzebowanie na motocykl BMW K 1600 GT. Raporty z testów tego modelu są często czytane na platformie 1000PS.

Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?

Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTube filmy z testów motocykli w języku polskim . 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram .

BMW K 1600 GT 2024

Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.

Przejdź do cen

Zalecenia dotyczące opon

Kluczowa specyfikacja BMW K 1600 GT 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	72 mm
skok tłoka	67.5 mm
Moc maksymalna	160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	6750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5250 obr./min
Stopień kompresji	12.2
Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	1649 cm³

Przednie zawieszenie

skok	115 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Monoshock
skok	135 mm

Podwozie

Typ ramy	Wytłaczane
kąt główki ramy	62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	106.4 mm

Hamulce przednie

Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	320 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	2324 mm
Szerokość	1000 mm
Rozstaw osi	1618 mm
Wysokość siedzenia od	810 mm
wysokość siedzenia do	830 mm
Masa mokra (z ABS)	343 kg
Pojemność zbiornika paliwa	26.5 l
Prędkość maksymalna	200 km/h
Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	449 km
łączna emisja CO2	137 g/km
Łączne zużycie paliwa	5.9 l/100km
Hałas stacjonarny	88 dB

Wyposażenie

wyposażenie	Łączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

BMW K 1600 GT Historia

BMW K 1600 GT 2025 seria modeli K 48-2

160.5 KM

1649 cm³

343 kg

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW K 1600 GT 2024 seria modeli K 48-2

160.5 KM

1649 cm³

343 kg

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW K 1600 GT 2023 seria modeli K 48-2

160.5 KM

1649 cm³

343 kg

138 644,00 złśrednia cena rynkowa

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW K 1600 GT 2022 seria modeli K 48-2

160.5 KM

1649 cm³

343 kg

130 347,00 złśrednia cena rynkowa

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW K 1600 GT 2020 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

104 441,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2019 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

96 771,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2018 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

73 521,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2017 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

77 721,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2016 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

67 422,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2015 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

62 308,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2014 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

56 492,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2013 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

53 974,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2012 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

49 110,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

BMW K 1600 GT 2011 seria modeli K 48

160 KM

1649 cm³

319 kg

94 295,00 złśrednia cena rynkowa

Przyjemna, calkowicie zrelaksowana pozycja siedzaca

doskonala elektronika od kontroli trakcji po pólaktywne zawieszenie

ABS Pro

asystent zmiany biegów

znacznie bardziej sportowy w jezdziec niz sugeruja wymiary

Kokpit wyglada nieco przestarzale w przeciwienstwie do wbudowanej technologii.

FAQ opony BMW K 1600 GT

Jakie wymiary opon są mi potrzebne?

Wymiar opony BMW K 1600 GT 2024 jest z przodu 120/70-17 i z tyłu 190/55-17.

Alternatywy dla BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 KM

1800 cm³

46 569,00 zł średnia cena rynkowa

Szczegóły

Porównaj

Suzuki Katana

152 KM

1000 cm³

43 517,00 zł średnia cena rynkowa

Szczegóły

Porównaj

Suzuki Hayabusa

190 KM

1300 cm³

24 490,00 zł średnia cena rynkowa

Szczegóły

Porównaj

FAQ BMW K 1600 GT

Jaka jest aktualna cena rynkowa BMW K 1600 GT?: Aktualna średnia cena za BMW K 1600 GT, rocznik 2023, kształtuje się na poziomie 112 530 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 7 441 km.
Który motocykl jest lepszy? BMW K 1600 GT czy {AlternativeBrandModel}?: Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
Jak wygląda dostępność BMW K 1600 GT?: W porównaniu do innych maszyn z kategorii Touring dostępność tego motocykla jest na bardzo dobrym poziomie. Na rynku jest bardzo dużo egzemplarzy BMW K 1600 GT.
Jak stabilna jest cena używanego egzemplarza BMW K 1600 GT? Jaki jest trend cenowy?: Patrząc na rok produkcji 2021, stabilność ceny BMW K 1600 GT była porównywalna z innymi motocyklami kategorii Touring. Trend cenowy wynosił -1% w pierwszym roku, +11% w drugim roku i -14% w trzecim roku.
Jak popularny jest motocykl BMW K 1600 GT?: Na rynku obserwuje się bardzo duże zapotrzebowanie na motocykl BMW K 1600 GT. Raporty z testów tego modelu są często czytane na platformie 1000PS.
Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?: Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.