BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2021

Motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2021 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Ten sportowo-turystyczny motocykl oferuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 165 KM oraz moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Silnik ten jest typu "w kolejce" i posiada rozrusznik elektryczny. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. BMW S 1000 XR posiada również cztery cylindry i pracuje w układzie czterosuwowym.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 45 mm z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylny amortyzator to ramię wahliwe z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 65.1 stopnia. Przednie hamulce to podwójny dysk o średnicy 320 mm, z technologią promieniową. BMW S 1000 XR jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1552 mm, a wysokość siedzenia od 840 mm. Masa mokra motocykla, z ABS, wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Wyposażenie BMW S 1000 XR obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Natomiast motocykl BMW R 1250 GS rocznik 2021 jest enduro wyposażonym w dwucylindrowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 1254 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 136 KM, a moment obrotowy wynosi 143 Nm. Silnik ten również posiada rozrusznik elektryczny, a napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. BMW R 1250 GS ma dwa cylindry i pracuje w układzie czterosuwowym.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Pod względem zawieszenia, motocykl ten jest wyposażony w telelever o średnicy 37 mm z regulacją obciążenia wstępnego. Tylny amortyzator to ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia. Przednie hamulce to podwójny dysk o średnicy 305 mm, z technologią promieniową. BMW R 1250 GS posiada różne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 19 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra motocykla, z ABS, wynosi 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Wyposażenie BMW R 1250 GS obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW S 1000 XR 2021 ma wiele zalet. Tryby jazdy pozwalają na dostosowanie reakcji motocykla do różnych warunków jazdy. Silnik czterocylindrowy oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, co zapewnia dynamiczną jazdę. Elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia sprawia, że motocykl jest dobrze wyważony, nawet z pasażerem. Ponadto, BMW S 1000 XR ma skuteczne hamulce.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021 również ma wiele zalet. Motocykl ten oferuje doskonały komfort jazdy i świetną ergonomię. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę. Aplikacja do łączności oraz czytelny wyświetlacz są praktycznymi dodatkami. Motocykl ten daje poczucie pewności w siodle i oferuje różne pomoce do jazdy. Wyposażony w wszechstronne podwozie, BMW R 1250 GS jest w stanie pokonać każdą trasę. Ponadto, jest łatwy w prowadzeniu.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 XR 2021 może być nieco niewygodny dla wysokich osób ze względu na wąski kąt kolana na długich trasach. Zawieszenie tego motocykla nie tłumi wystarczająco delikatnie, a brak możliwości naprawdę wygodnej konfiguracji może być problemem. Ponadto, BMW S 1000 XR ma dość wysokie zużycie paliwa.

BMW R 1250 GS 2021 ma nieco szorstki ogólny wygląd, który niektórym może nie przypaść do gustu. Zmiany biegów przy niskich obrotach mogą być nieco nierówne.

Podsumowując, BMW S 1000 XR 2021 i BMW R 1250 GS 2021 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy. BMW S 1000 XR skupia się na sportowym turystyce, oferując mocny silnik i zaawansowane systemy wspomagające. Z kolei BMW R 1250 GS jest enduro, które zapewnia doskonały komfort jazdy i wszechstronność. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2021 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2021

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 GS 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica37 mm
skokskok150 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,333 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość952.5 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,552 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS zaimponowal nam równiez swoja wszechstronnoscia podczas testu w listopadzie 2021 roku. Jezdzilismy tym motocyklem po zróznicowanym terenie i po raz kolejny bylismy bardzo zadowoleni. Motocykl imponuje w kazdej sytuacji latwoscia prowadzenia i praktycznoscia. Z drugiej strony mozna nim jezdzic w cudownie nierozsadny sposób.

Doskonaly komfort jazdy i swietna ergonomia

mocny silnik

swietna aplikacja do lacznosci

czytelny wyswietlacz

poczucie pewnosci w siodle

praktyczne pomoce do jazdy

wszechstronne podwozie, które moze pokonac kazda trase

latwa jazda

Szorstki ogólny wyglad

zmiany biegów przy niskich obrotach nieco nierówne

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2021 a motocyklem BMW R 1250 GS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2021 jest około 10% wyższa. BMW S 1000 XR 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 270 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 860 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2021. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2021, a konkretnie 14 w porównaniu do 64. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 71 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH