GASGAS TXT 250 Pro 2011
Vind technische gegevens, prijzen en reviews.
Ga naar prijzen
Sleutelspecificatie GASGAS TXT 250 Pro 2011
Motor en aandrijflijn
| Boring | 72.5 mm |
|---|---|
| Slag | 60 mm |
| Starter | Kick |
| Verschuiving | 247.7 ccm |
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | 70 mm |
|---|---|
| Diameter voorband | 21 inch |
| Breedte achterbanden | 110 mm |
| Diameter achterband | 18 inch |
| Lengte | 2045 mm |
| Breedte | 825 mm |
| Hoogte | 1130 mm |
| Wielbasis | 1340 mm |
| Zithoogte | 650 mm |
| Drooggewicht | 67 kg |
| Inhoud brandstoftank | 2.5 l |
Prijs GASGAS TXT 250 Pro
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
GASGAS TXT 250 Pro Geschiedenis
GASGAS TXT 250 Pro 2014
247.7 cc
67 kg
GASGAS TXT 250 Pro 2013
247.7 cc
67 kg
GASGAS TXT 250 Pro 2012
247.7 cc
67 kg
GASGAS TXT 250 Pro 2011
247.7 cc
67 kg
GASGAS TXT 250 Pro 2010
248 cc
67 kg
GASGAS TXT 250 Pro 2009
250 cc
66 kg
GASGAS TXT 250 Pro 2005
24 Pk
247 cc
78 kg
FAQ GASGAS TXT 250 Pro
- Welke is beter? GASGAS TXT 250 Pro of {AlternativeBrandModel}?
- Deze twee motoren kun je hier vergelijken. Alle voor- en nadelen van het vergelijkbare model vind je hier.
- Hoe zit het met de beschikbaarheid van de GASGAS TXT 250 Pro?
- In vergelijking met andere Trial motoren is de beschikbaarheid zeer slecht. Er zijn heel weinig GASGAS TXT 250 Pro motoren op de markt.
- Hoe stabiel is de prijs van een gebruikte GASGAS TXT 250 Pro? Hoe zit het met de prijstrend?
- Kijkend naar het bouwjaar 2009, was de prijsstabiliteit van een GASGAS TXT 250 Pro slecht in vergelijking met andere Trial motoren. De prijstrend was -14% in het eerste jaar, TrendSecondYear}% in het tweede jaar en TrendThirdYear}% in het derde jaar.
- Hoe populair is de GASGAS TXT 250 Pro?
- Er is zeer veel vraag naar een GASGAS TXT 250 Pro op de markt. Testrapporten van dit model worden niet zo vaak gelezen op het platform van 1000PS.
- Wat is de gegevensbron voor de inhoud op deze pagina?
- De gegevens komen uit het online motormagazine '1000PS'. 1000PS werd opgericht in 2001. Het bedrijf is gevestigd in Oostenrijk. Het grootste deel van de inhoud is in het Duits gepubliceerd. Het team presenteert echter ook motortestvideo's in het Engels op YouTube. Hier vind je 1000PS op Instagram.
