Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 zijn beide enduro-motorfietsen van hetzelfde modeljaar, maar ze verschillen op verschillende manieren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben een in-line motor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Beide motoren hebben een vermogen van 108 pk en een koppel van 90 Nm. Ze hebben ook dezelfde transmissie, een kettingaandrijving, en ze hebben allebei drie cilinders met een verplaatsing van 888 cc. De starter is elektrisch voor beide modellen.

Op het gebied van vering en ophanging zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Triumph Tiger 900 GT Pro heeft een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoshock van Marzocchi met een veerweg van 170 mm. De aanpassing voor de achterwielophanging is voorladen en rebound.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar deze is van het merk Showa. Deze vork heeft een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm, wat meer is dan de veerweg van de GT Pro. De achterwielophanging heeft dezelfde configuratie als de GT Pro, met een zwenkarm en een monoshock van Showa. De veerweg van de achterwielophanging is echter iets groter, namelijk 230 mm. De aanpassing voor de achterwielophanging is ook voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is 65,4 graden voor de GT Pro en 65,6 graden voor de Rally Pro. Het spoor is 133,3 mm voor de GT Pro en 145,8 mm voor de Rally Pro.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Dit zorgt voor goede remprestaties en betrouwbare stopkracht.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen vergelijkbare functies. Ze hebben beide rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rit, zowel op de weg als off-road.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een brandstoftankinhoud van 20 liter en een drooggewicht van ongeveer 200 kg. De zithoogte varieert echter tussen de twee modellen, met 810 mm voor de GT Pro en 850 mm voor de Rally Pro. De zithoogte kan echter worden aangepast met beschikbare opties.

Wat betreft de uitrusting hebben beide modellen vergelijkbare kenmerken. Ze hebben beide LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. Dit zorgt voor een moderne en gebruiksvriendelijke rijervaring.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Wat betreft de sterke punten van de GT Pro, heeft dit model standaard beklede zittingen voor bestuurder en passagier, een elektronisch instelbare achtervering en een zeer soepele gaspedaalrespons. Het heeft ook een goede soepelheid dankzij de stuurdemping en een gemakkelijk toegankelijke motor. Het biedt een goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit.

Wat betreft de sterke punten van de Rally Pro, heeft dit model een zeer goede basisstabiliteit off-road en een aangenaam stuur om comfortabel op de motor te staan. Het heeft ook een hoge zitpositie voor lange ritten met een comfortabele kniepositie. Het wordt standaard geleverd met een motorbeschermplaat en onderste valbeugels. Het biedt ook een zeer soepele gaspedaalrespons en een goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit.

Wat betreft de zwakke punten van de GT Pro, heeft dit model een relatief hoge prijs en geen radarsysteem. Het is ook niet langer A2-conform en het display is nogal traag.

Wat betreft de zwakke punten van de Rally Pro, heeft dit model geen onderverdeling van de tractiecontrole in fasen en het ABS van de achterrem is volledig uitgeschakeld in offroad-modus, er is geen offroad ABS beschikbaar. Het wordt standaard geleverd met sterk weggerichte banden en adventure voetsteunen zijn niet inbegrepen.

Kortom, de Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 hebben vergelijkbare specificaties, maar ze verschillen op verschillende gebieden, zoals vering en ophanging, chassis, zithoogte en uitrusting. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vergeleken met Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag61.9 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen108 HPMotorvermogen108 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel90 NmKoppel90 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,850 rpmRpm bij koppel6,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
ReizenReizen180 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
ReizenReizen170 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.4 graadHoek voorvork65.6 graad
SpoorSpoor133.3 mmSpoor145.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte935 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,452 mm
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,551 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot830 mmZithoogte tot tot870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)198 kgDrooggewicht (met ABS)201 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.

Standaard beklede zittingen voor bestuurder en passagier

Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar

Elektronisch instelbare achtervering

Zeer soepele gaspedaalrespons

Goede soepelheid dankzij stuurdemping

Gemakkelijk toegankelijke motor

Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit

Relatief hoge prijs

Geen radarsysteem

Niet langer A2-conform

Display nogal traag

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

De nieuwe generatie 900 Tiger - het Rally Pro-model met indrukwekkende capaciteiten op en naast de weg. Terwijl hij op de weg punten scoort dankzij zijn hoge zitpositie en comfortabele ergonomie, is hij zeer stabiel en vertrouwenwekkend off-road. Dankzij de soepele gaspedaalrespons en de fijne mechanische instelling kan hij heel precies bochten nemen.

Zeer goede basisstabiliteit off-road Aangenaam stuur om comfortabel op de motor te staan Hoge zitpositie voor lange ritten met comfortabele kniepositie Standaard voorzien van motorbeschermplaat en onderste valbeugels

Zeer soepele gaspedaalrespons

Goede soepelheid dankzij stuurdemping

Gemakkelijk toegankelijke motor

Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit

ABS van de achterrem is volledig uitgeschakeld in offroad-modus, geen offroad ABS beschikbaar Standaard sterk weggerichte banden op de Rally Pro Adventure-voetsteunen niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 900 Rally Pro 2024 zijn er meer Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Met 7 dagen kost het evenveel tijd om een TriumphTiger 900 GT Pro of een TriumphTiger 900 Rally Pro te verkopen. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 22 voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 Rally Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH