Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
vauli

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 Considerazioni e recensioni di esperti

vauli

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.


Propulsore incredibilmente potente

geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia

pacchetto elettronico all'avanguardia

feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti

punto di frenata trasparente e potente

sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente.

la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, non succede molto fino a circa 6000 giri

non c'è il cruise control

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Specificazione chiave Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio81 mm
Corsa48.5 mm
Potenza217 hp
Giri/min a potenza massima14500 giri/min
Coppia113 Nm
Coppia a giri/min 12500 giri/min
Rapporto di compressione13
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneDigitale, Transistor
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDOHC
Spostamento999.89 ccm

Sospensione anteriore

Diametro43 mm
Escursione125 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione143 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTwin-Spar
Angolo inclinazione sterzo66 gradi
Avanzamento102 mm

Freni anteriori

Diametro330 mm
Tecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Diametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2100 mm
Larghezza745 mm
Altezza1140 mm
Interasse1455 mm
Altezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoio16.1 l
Guidabile con patenteA

Optional

DotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Storia

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024  Serie di modelli SC82

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

217 CV

1000 ccm

201 kg

32.721,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i ciclisti più alti

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023  Serie di modelli SC82

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2023

217 CV

1000 ccm

201 kg

29.932,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i ciclisti più alti

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022  Serie di modelli SC82

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

217 CV

1000 ccm

201 kg

29.497,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i ciclisti più alti

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021  Serie di modelli SC82

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021

217 CV

999.89 ccm

201 kg

31.754,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i ciclisti più alti

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020  Serie di modelli SC82

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

217 CV

999.89 ccm

201 kg

24.569,00 €prezzo medio di mercato

Ottimo motore

buona messa a punto dell'elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i ciclisti più alti

FAQ pneumatici Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

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Alternative a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

FAQ Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Qual’è l’attuale prezzo di un'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di un'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, MY 2024, è di 26.630 EUR con un chilometraggio medio di 214 km.
Qual’è la moto migliore? Honda CBR1000RR-R Fireblade SP o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP invece?
Rispetto ad altre Supersport la disponibilità dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sul mercato usato.
Qual’è la domanda dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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