Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

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Panoramica - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 sono due delle supersportive più potenti e avanzate presenti sul mercato. Entrambe offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche tecniche che le rendono adatte sia per un utilizzo su strada che in pista.

Iniziamo analizzando le caratteristiche del motore e della trasmissione. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a 4 cilindri, distribuzione DOHC e cilindrata superiore ai 1000 cc. L'Aprilia RSV4 1100 Factory ha un motore a V, mentre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ha un motore in linea. Entrambi i motori sono estremamente potenti, con una potenza di 217 hp, ma l'Aprilia ha una coppia leggermente superiore, con 122 Nm rispetto ai 113 Nm della Honda.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e di un ammortizzatore Öhlins al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate in compressione, precarico e rimbalzo, ma la Honda offre anche la possibilità di regolare elettronicamente le sospensioni.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in alluminio che offre un'ottima rigidità e leggerezza. Questo contribuisce a una maneggevolezza eccezionale e a una guida precisa e reattiva.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco da 330 mm all'anteriore. L'Aprilia utilizza freni Brembo, mentre la Honda utilizza freni Nissin. Entrambi i sistemi sono di alta qualità e offrono una potenza frenante eccezionale.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Entrambe le moto offrono anche l'ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la frenata in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Aprilia ha un interasse leggermente più corto (1420 mm) rispetto alla Honda (1455 mm). L'altezza della sella è leggermente più alta sull'Aprilia (851 mm) rispetto alla Honda (830 mm). Entrambe le moto hanno pneumatici da 120 mm all'anteriore e da 200 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici.

Infine, per quanto riguarda il peso, l'Aprilia pesa 199 kg in ordine di marcia (con ABS), mentre la Honda pesa 201 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 18.5 litri per l'Aprilia e 16.1 litri per la Honda.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021, possiamo notare che ha un telaio elettronico ottimo che offre un assetto perfetto direttamente dall'autosalone. Il motore è incredibilmente potente e offre una sensazione meravigliosa con la ruota anteriore. La posizione di guida è ottima e i tempi sul giro sono incredibilmente facili da raggiungere in condizioni standard.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, dobbiamo sottolineare che ha un propulsore incredibilmente potente e una geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia. Il pacchetto elettronico è all'avanguardia e offre un feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti. Il punto di frenata è trasparente e potente e le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un'esperienza di guida eccezionale.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021, possiamo notare che il cambio standard potrebbe essere un po' troppo lungo e la leva della frizione ha un aspetto economico. Inoltre, il quickshifter richiede una certa disciplina per funzionare perfettamente e il display potrebbe essere migliorato.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020, possiamo notare che la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista e non offrono molto fino a circa 6000 giri. Inoltre, la moto non è dotata di cruise control.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. L'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2021 si distingue per il suo telaio elettronico ottimo e il motore incredibilmente potente, mentre l'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2020 offre un propulsore potente, una geometria super-sportiva e un pacchetto elettronico all'avanguardia. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza217 hpPotenza217 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia122 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 12,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,099 ccmSpostamento999.89 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 851 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio16.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Volete una moto che vi permetta di ottenere buoni tempi sul giro senza alcuno spostamento e senza ulteriori investimenti? Allora prendete l'Aprilia RSV4 Factory. È la moto che colpisce più facilmente la linea veloce, offrendo ai piloti per hobby e a quelli più energici ottimi tempi sul giro. In uscita di curva, la potenza può essere sfruttata ancora meglio nel 2021 - la nuova centralina fa un buon lavoro. L'esclusiva moto da sogno di Noale è stata migliorata ancora una volta.

L'ottimo telaio elettronico offre un assetto giocosamente perfetto direttamente dall'autosalone

il motore è incredibilmente potente

il feeling con la ruota anteriore è meraviglioso

la posizione di seduta è ottima

i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

cambio standard un po' troppo lungo

leva della frizione dall'aspetto economico

il quickshifter richiede disciplina per funzionare perfettamente

display grossolano

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

I fan lo chiedevano e Honda lo ha fatto: La nuova CBR1000RR Fireblade SP è la Blade più sportiva di sempre. Per la prima volta, ora si concentra chiaramente sulla pista. Molti dei suoi punti di forza, come la maneggevolezza meravigliosamente stabile e diretta o le prestazioni di frenata, possono ovviamente essere sfruttati anche sulle strade extraurbane. Ma soprattutto per quanto riguarda il motore, Honda ha intrapreso una strada chiara: nessun compromesso, la potenza e il tempo sul giro vengono prima di tutto. Ciò si riflette soprattutto nel fatto che al di sotto dei 6.000 giri la potenza erogata è piuttosto esigua, il che a sua volta non è ottimale sulla strada extraurbana. Ma se questo non vi preoccupa, sarete soddisfatti della nuova Fireblade. Honda non ha corso rischi e ha semplicemente coinvolto i migliori partner per la SP: Akrapovic, Öhlins e Brembo sono stati i partner congeniali della squadra Honda. Naturalmente, tutti questi componenti hanno anche un prezzo corrispondente.

Propulsore incredibilmente potente

geometria super-sportiva ma con un'ottima ergonomia

pacchetto elettronico all'avanguardia

feedback estremamente nitido da parte di tutti i componenti

punto di frenata trasparente e potente

sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente.

la trasmissione e l'erogazione del motore sono progettate principalmente per la pista, non succede molto fino a circa 6000 giri

non c'è il cruise control

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 1100 Factory vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 e la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 in vendita rispetto a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, ossia 7 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia RSV4 1100 Factory, ossia 135 giorni rispetto ai 163 giorni per la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia RSV4 1100 Factory a partire dall'MY 2019 e 21 dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 1100 Factory è stato pubblicato in data 03/11/2018 e registra oltre 61.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP pubblicato in data 04/11/2019 che registra 151.000 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia RSV4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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