Beta Xtrainer 250 2020

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Beta Xtrainer 250

Specificazione chiave Beta Xtrainer 250 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio66.4 mm
Corsa72 mm
Rapporto di compressione13.5
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneCDI, Kokusan
Spostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Diametro43 mm
Escursione270 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione270 mm

Châssis

Tipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

Diametro260 mm
TecnologiaOnda

Freni posteriori

Diametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posteriore18 pollici
Lunghezza2157 mm
Larghezza802 mm
Altezza1245 mm
Interasse1467 mm
Altezza sella 910 mm
Peso a secco99 kg
Capacità serbatoio8.5 l

Prezzo Beta Xtrainer 250

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Beta Xtrainer 250 Storia

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99 kg

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249 ccm

99 kg

7.338,00 €prezzo medio di mercato

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Beta Xtrainer 250 2020

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FAQ pneumatici Beta Xtrainer 250

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FAQ Beta Xtrainer 250

Qual’è la moto migliore? Beta Xtrainer 250 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Beta Xtrainer 250 invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Beta Xtrainer 250 sul mercato è scarsissima. Vi sono pochissimi annunci di Beta Xtrainer 250 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Beta Xtrainer 250? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2019 la stabilità del prezzo della Beta Xtrainer 250 è ottima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del +4%.
Qual’è la domanda della Beta Xtrainer 250 sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Beta Xtrainer 250.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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