Beta Alp 4.0 2024 vs. CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

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Panoramica - Beta Alp 4.0 2024 vs CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Specifiche tecniche Beta Alp 4.0 2024 rispetto a CFMOTO 450MT 2024

Beta Alp 4.0 2024
CFMOTO 450MT 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84.5 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa62 mmCorsa55.2 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.29 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento348 ccmSpostamento449.5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione185 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
EscursioneEscursione195 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,220 mmAltezza1,400 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,505 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 820 mm
Peso a seccoPeso a secco140 kgPeso a secco175 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio17.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

L'Alp 4.0 è un vero e proprio insider tip per la nicchia dei piloti di enduro. Con il suo motore monocilindrico coltivato, il telaio stabile e l'ergonomia ben bilanciata, offre un alto livello di versatilità. L'Alp può navigare senza problemi ad alte velocità, non è complicata nel traffico cittadino ed è in grado di fare più di quanto ci si aspetterebbe su terreni non asfaltati. Pendii ripidi e velocità da rally sono troppo per lui, ma se non si vuole andare ad alte velocità e su prove speciali estreme, con l'Alp 4.0 si possono esplorare anche terreni moderatamente difficili, senza dover rinunciare al piacere di guida. A questo si aggiunge un prezzo d'acquisto vantaggioso, che fa perdonare alcune imperfezioni e lascia i soldi per i grandi tour.

Motore accessibile, non spettacolare, ma divertente

Telaio stabile e ben tarato, in grado di assorbire anche gli urti più violenti

Buona ergonomia, anche da fermo

Cambio pulito

Pneumatici da enduro

Maneggevolezza agile

Molto versatile

Buon rapporto qualità-prezzo

I freni potrebbero essere meglio controllabili

Le sospensioni non rispondono in modo molto sensibile alle piccole asperità

L'ABS disattivato si ripristina anche quando il motore si spegne = ingombrante

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

La CFMOTO 450MT è un'alternativa completa per i piloti che cercano una moto da enduro compatta e leggera. Offre prestazioni solide, un telaio decente e una posizione di guida accessibile. Nonostante i piccoli punti deboli del freno anteriore, nel complesso è una moto convincente, adatta all'uso quotidiano e molto sportiva. La consolidata rete di concessionari CFMOTO garantisce inoltre un supporto e un'assistenza affidabili.

Ottimo rapporto qualità/prezzo

Autentica sensazione di "grande moto"

Struttura semplice e robusta

Facile da guidare

Esperienza di guida rilassata

Buona dotazione di serie

Pneumatici chiodati sorprendentemente buoni su asfalto

Posizione di seduta comoda e bassa

Buona maneggevolezza nonostante il carattere enduro

Motore ad alto regime di rotazione

Suono potente

Telaio solido

Stabile con uno stile di guida sportivo

Buon rapporto qualità/prezzo

Rete di concessionari consolidati

Interruttori obsoleti nell'abitacolo

il motore vibra e aumenta poco la potenza ai regimi più alti

il freno anteriore offre una potenza di frenata troppo bassa per uno stile di guida sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Beta Alp 4.0 vs CFMOTO 450MT

Prezzo Beta Alp 4.0

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 450MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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