Beta Xtrainer 300 2022 vs. Beta RR 350 4T 2014

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

Loading...

Panoramica - Beta Xtrainer 300 2022 vs Beta RR 350 4T 2014

La Beta Xtrainer 300 MY2022 e la Beta RR 350 4T MY2014 sono due moto da enduro prodotte dalla Beta. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e di design simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto utilizzano un motore a singolo cilindro. Tuttavia, la Beta Xtrainer 300 ha un alesaggio e una corsa di 72 mm, mentre la Beta RR 350 ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 57,4 mm. Ciò significa che la Xtrainer ha una cilindrata leggermente inferiore, con 293,1 cc rispetto ai 349,1 cc della RR 350. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica rovesciata. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla. Le dimensioni dei pneumatici sono simili per entrambe le moto, con un diametro anteriore di 21 pollici e un diametro posteriore di 18 pollici. Tuttavia, la Xtrainer ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente inferiore, con 140 mm rispetto ai 140 mm della RR 350. L'interasse della Xtrainer è di 1467 mm, leggermente inferiore ai 1475 mm della RR 350. L'altezza sella è anche diversa, con 910 mm per la Xtrainer e 940 mm per la RR 350.

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Per quanto riguarda il peso, la Xtrainer ha un peso a secco di 99 kg, leggermente inferiore ai 113 kg della RR 350. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con 8,5 litri per la Xtrainer e 8 litri per la RR 350.

Passando ai vantaggi della Xtrainer 300 MY2022, questa moto è nota per la sua maneggevolezza giocosa e la geometria del sedile accessibile. Il motore è perfettamente controllabile e orientato alla coppia, offrendo una guida fluida. Inoltre, la Xtrainer ha un prezzo d'acquisto vantaggioso rispetto ad altre moto simili sul mercato. Altri vantaggi includono l'iniezione di olio a controllo elettronico, che consente lunghi intervalli di manutenzione, e la semplicità generale della moto.

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

Per quanto riguarda i vantaggi della RR 350 4T MY2014, questa moto offre un motore ben controllabile con un'ampia gamma di giri. La posizione di seduta è sportiva e offre una buona sensazione di trazione. Inoltre, i ricambi per la RR 350 sono poco costosi e la moto ha una maneggevolezza piacevole.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Xtrainer 300 MY2022, il telaio può essere al limite nei tratti veloci e l'altezza da terra è leggermente inferiore rispetto alle hardenduro di KTM e Husqvarna. Per la RR 350 4T MY2014, è ancora difficile venderla sul mercato dell'usato e le plastiche non sembrano di alta qualità come il resto della moto. Inoltre, l'equipaggiamento non è al 100% pronto per la gara.

In conclusione, la Beta Xtrainer 300 MY2022 e la Beta RR 350 4T MY2014 sono entrambe ottime moto da enduro con caratteristiche tecniche e di design simili. Tuttavia, la Xtrainer offre una maneggevolezza giocosa, un motore controllabile e un prezzo d'acquisto vantaggioso, mentre la RR 350 offre un'ampia gamma di giri, una posizione di seduta sportiva e ricambi poco costosi. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, ma nel complesso offrono prestazioni eccellenti per gli appassionati di enduro.

Specifiche tecniche Beta Xtrainer 300 2022 rispetto a Beta RR 350 4T 2014

Beta Xtrainer 300 2022
Beta RR 350 4T 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa57.4 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.45 Rapporto di compressione12.9
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneCDI, KokusanAccensioneCDI, Kokusan
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento293.1 ccmSpostamento349.1 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,157 mmLunghezza2,180 mm
LarghezzaLarghezza802 mmLarghezza807 mm
AltezzaAltezza1,245 mmAltezza1,270 mm
InterasseInterasse1,467 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 940 mm
Peso a seccoPeso a secco99 kgPeso a secco113 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.5 lCapacità serbatoio8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Grazie all'altezza della sella ridotta e al peso contenuto, il Beta XTrainer crea molta sicurezza e fiducia in se stessi in sella. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, fa centro con la sua manovrabilità e dà una sensazione di sovranità. Il motore è divertente e può essere dosato con precisione in ogni situazione, e non ho mai avuto la sensazione di essere sottopotenziato.

maneggevolezza giocosa

geometria del sedile accessibile

motore perfettamente controllabile

fluido e orientato alla coppia

prezzo d'acquisto vantaggioso

iniezione di olio a controllo elettronico

lunghi intervalli di manutenzione

macchina tutto sommato semplice

Telaio al limite nei tratti veloci

minore altezza da terra rispetto alle hardenduro di KTM e Husqvarna

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2014

La Beta RR 350 ci è piaciuta molto e ci ha sorpreso soprattutto per l'ottima messa a punto del motore. Spesso un problema con i produttori più piccoli. Anche il peso, la maneggevolezza e la qualità del telaio sono stati convincenti. Nel test intensivo su Cipro, la Beta ha ottenuto il massimo dei voti. L'equipaggiamento potrebbe essere leggermente migliorato. Le protezioni per le mani, ad esempio, starebbero bene sulla Beta standard.

Motore ben controllabile

ampia gamma di giri

posizione di seduta sportiva

buona sensazione di trazione

ricambi poco costosi

maneggevolezza piacevole.

Ancora difficile da vendere sul mercato dell'usato

le plastiche non sembrano di alta qualità come il resto della moto

l'equipaggiamento non è al 100% pronto per la gara.

Confronto prezzi medi di mercato Beta Xtrainer 300 vs Beta RR 350 4T

Vi sono delle differenze tra la Beta Xtrainer 300 2022 e la Beta RR 350 4T 2014. Serve meno tempo per vendere una Beta Xtrainer 300, ossia 45 giorni rispetto ai 111 giorni per la Beta RR 350 4T. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Beta Xtrainer 300 a partire dall'MY 2015 e 5 della Beta RR 350 4T a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Beta Xtrainer 300 è stato pubblicato in data 14/11/2014 e registra oltre 64.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Beta RR 350 4T pubblicato in data 29/11/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo Beta Xtrainer 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta RR 350 4T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG