Beta Xtrainer 300 2022
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Beta Xtrainer 300 2022 Considerazioni e recensioni di esperti
Majors
Grazie all'altezza della sella ridotta e al peso contenuto, il Beta XTrainer crea molta sicurezza e fiducia in se stessi in sella. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, fa centro con la sua manovrabilità e dà una sensazione di sovranità. Il motore è divertente e può essere dosato con precisione in ogni situazione, e non ho mai avuto la sensazione di essere sottopotenziato.
Specificazione chiave Beta Xtrainer 300 2022
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 72 mm |
|---|---|
| Corsa | 72 mm |
| Rapporto di compressione | 11.45 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | CDI, Kokusan |
| Spostamento | 293.1 ccm |
Sospensione anteriore
| Diametro | 43 mm |
|---|---|
| Escursione | 270 mm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Escursione | 270 mm |
Châssis
| Tipo di telaio | Doppia culla |
|---|
Freni anteriori
| Diametro | 260 mm |
|---|---|
| Tecnologia | Onda |
Freni posteriori
| Diametro | 240 mm |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 80 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 100 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2157 mm |
| Larghezza | 802 mm |
| Altezza | 1245 mm |
| Interasse | 1467 mm |
| Altezza sella | 910 mm |
| Peso a secco | 99 kg |
| Capacità serbatoio | 8.5 l |
| Autonomia | 293 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 71 g/km |
| Consumo combinato | 2.9 l/100km |
Prezzo Beta Xtrainer 300
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Beta Xtrainer 300 Storia
Beta Xtrainer 300 2024
292.3 ccm
99 kg
7.662,00 €prezzo medio di mercato
Beta Xtrainer 300 2023
292.3 ccm
99 kg
7.846,00 €prezzo medio di mercato
Beta Xtrainer 300 2022
293.1 ccm
99 kg
7.390,00 €prezzo medio di mercato
Beta Xtrainer 300 2021
293.1 ccm
99 kg
6.929,00 €prezzo medio di mercato
Beta Xtrainer 300 2020
293.1 ccm
99 kg
Beta Xtrainer 300 2019
293.1 ccm
99 kg
Beta Xtrainer 300 2018
293.1 ccm
99 kg
Beta Xtrainer 300 2017
293.1 ccm
99 kg
Beta Xtrainer 300 2016
293.1 ccm
99 kg
4.449,00 €prezzo medio di mercato
Beta Xtrainer 300 2015
293.1 ccm
99 kg
FAQ pneumatici Beta Xtrainer 300
- Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
- Continental ContiTrailAttack 3
- Pirelli SCORPION TRAIL II
- Dunlop Trailmax Meridian
- Bridgestone Battlax A41
- Metzeler TOURANCE NEXT 2
- Mitas Touring Force
- Michelin Road 6
Alternative a Beta Xtrainer 300
Montesa 4Ride
8.6 CV
259 ccm
7.818,00 € prezzo medio di mercato
Husqvarna TE 250i
250 ccm
7.467,00 € prezzo medio di mercato
Scorpa T- Ride 250F
250 ccm
FAQ Beta Xtrainer 300
- Qual’è l’attuale prezzo di una Beta Xtrainer 300 sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una Beta Xtrainer 300, MY 2024, è di 6.930 EUR con un chilometraggio medio di 133 km.
- Qual’è la moto migliore? Beta Xtrainer 300 o {AlternativeBrandModel}?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità della Beta Xtrainer 300 invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Beta Xtrainer 300 sul mercato è mediocre. Vi sono un numero medio di annunci di Beta Xtrainer 300 sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di una Beta Xtrainer 300? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2015 la stabilità del prezzo della Beta Xtrainer 300 è ottima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -6%, Nel secondo anno del -20% e nel terzo anno del 0%.
- Qual’è la domanda della Beta Xtrainer 300 sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda mediocre della Beta Xtrainer 300. Di questo modello si leggono regolarmente recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
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