KTM 300 EXC 2012 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Panoramica - KTM 300 EXC 2012 vs KTM 390 Adventure 2022

La KTM 300 EXC MY2012 e la KTM 390 Adventure MY2022 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. Iniziamo con la KTM 300 EXC MY2012. Questa moto è dotata di un motore con un alesaggio di 72 mm e una corsa di 72 mm. L'avviamento può essere sia elettrico che a calcio, mentre la trasmissione è a catena. Il motore ha un singolo cilindro e uno spostamento di 293.2 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a tubo centrale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore, 140 mm di larghezza per il pneumatico posteriore e 18 pollici di diametro per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1475 mm, l'altezza sella è di 985 mm e la capacità del serbatoio è di 9.5 l.

Passando alla KTM 390 Adventure MY2022, questa moto ha un motore con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. L'avviamento è solo elettrico e la trasmissione è a catena. Anche questa moto ha un singolo cilindro con uno spostamento di 373.2 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore, 130 mm di larghezza per il pneumatico posteriore e 17 pollici di diametro per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1430 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 14.5 l.

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 300 EXC MY2012. Uno dei suoi vantaggi principali è la maggiore stabilità rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022. Tuttavia, la KTM 390 Adventure MY2022 ha anche una serie di vantaggi. Innanzitutto, ha un motore più potente rispetto alla KTM 300 EXC MY2012. Inoltre, il telaio della KTM 390 Adventure MY2022 è regolabile, il che consente al pilota di adattarlo alle proprie preferenze di guida. La KTM 390 Adventure MY2022 offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo design. Un altro vantaggio è il suo ottimo rapporto qualità-prezzo. La moto offre anche un pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Inoltre, è disponibile un Quickshifter+ opzionale, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi. Infine, la KTM 390 Adventure MY2022 è considerata una macchina davvero divertente da guidare su qualsiasi superficie.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Tuttavia, la KTM 390 Adventure MY2022 ha anche alcuni svantaggi. Ad esempio, può risultare un po' troppo compatto per i piloti alti, che potrebbero sentirsi scomodi durante la guida. D'altra parte, la KTM 300 EXC MY2012 ha un svantaggio principale, ovvero una potenza inferiore rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022.

In conclusione, la KTM 300 EXC MY2012 e la KTM 390 Adventure MY2022 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 300 EXC MY2012 è più stabile, ma ha una potenza inferiore rispetto alla KTM 390 Adventure MY2022. Quest'ultima offre un motore più potente, un telaio regolabile, una buona protezione dal vento, un ottimo rapporto qualità-prezzo e un pacchetto elettronico di alta qualità. Tuttavia, può risultare un po' troppo compatto per i piloti alti. In generale, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 300 EXC 2012 rispetto a KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012
KTM 390 Adventure 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa60 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento293.2 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 985 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio14.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

La 300 è consigliata solo a quei piloti che pesano molto più di 100 chili e che amano le due tempi. O a tutti coloro che apprezzano ancora l'eroismo da paddock.

Più stabile.

Potenza inferiore.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 300 EXC vs KTM 390 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 300 EXC 2012 e la KTM 390 Adventure 2022. Serve meno tempo per vendere una KTM 300 EXC, ossia 41 giorni rispetto ai 98 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 300 EXC a partire dall'MY 2007 e 15 della KTM 390 Adventure a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 300 EXC è stato pubblicato in data 25/07/2004 e registra oltre 20.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Adventure pubblicato in data 05/11/2019 che registra 106.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 300 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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