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Beta RR 300 Racing 2022 vs. KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

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Panoramica - Beta RR 300 Racing 2022 vs KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

Specifiche tecniche Beta RR 300 Racing 2022 rispetto a KTM 300 EXC 2023

Beta RR 300 Racing 2022
KTM 300 EXC 2023
Beta RR 300 Racing 2022
Beta RR 300 Racing 2022
KTM 300 EXC 2023
KTM 300 EXC 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa69.9 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
SpostamentoSpostamento292.6 ccmSpostamento292.2 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione295 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione290 mmEscursione310 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 930 mmAltezza sella 960 mm
Peso a seccoPeso a secco103.5 kgPeso a secco103.4 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 300 EXC 2023

KTM 300 EXC 2023

La KTM 300 EXC rimane il punto di riferimento nel segmento delle enduro dure e offre un pacchetto complessivo di prima classe per i piloti più sportivi. Il motore potente ma facilmente controllabile, il telaio preciso e la tecnologia moderna ne fanno la scelta ideale per le competizioni enduro più dure e per le avventure fuoristrada più impegnative. Alcuni dettagli, come il posteriore stretto e la pompa del serbatoio, potrebbero essere migliorati, ma nel complesso la moto convince per l'impressionante mix di potenza, agilità e guidabilità.

Motore potente e ad alta trazione

basse vibrazioni nonostante la tecnologia a due tempi

erogazione della potenza lineare e controllabile

ottima maneggevolezza ed elevata manovrabilità

telaio preciso e stabile

freni e frizione Brembo di alta qualità

regolazione del telaio senza l'ausilio di attrezzi

dosaggio e iniezione automatica dell'olio per un funzionamento senza problemi a tutte le altitudini

posizione di guida stretta ed ergonomica

utilizzo versatile dall'enduro duro alle competizioni enduro

La rigidità del telaio nella parte posteriore riduce il comfort sulle superfici sconnesse

la pompa del serbatoio può causare problemi quando il livello del serbatoio è basso

la pratica protezione del radiatore e la ventola devono essere pagate separatamente come accessori

Confronto prezzi medi di mercato Beta RR 300 Racing vs KTM 300 EXC

Prezzo Beta RR 300 Racing

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 300 EXC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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