Royal Enfield Himalayan 410 2020

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Royal Enfield Himalayan 410
Poky

Royal Enfield Himalayan 410 2020 Considerazioni e recensioni di esperti

Poky

La lavorazione è di un livello sorprendentemente alto per una moto che si può avere in Germania e in Austria per meno di 5.000 euro. Tutto nella piccola Himalayan sembra costruito per durare. Naturalmente, la piccola indiana non può competere con le altre in termini di prestazioni, ma non vuole farlo. È una moto per individualisti che vogliono sfuggire alla società del più alto, più veloce, più lontano - una decelerazione di primo ordine.


Unica attrazione per gli occhi

concetto coerente

elevata autonomia

sedile confortevole

bussola

tecnologia robusta

rapporto qualità-prezzo

Freno anteriore sotterraneo

prestazioni un po' scarse per l'Europa

peso relativamente alto

Royal Enfield Himalayan 410

Specificazione chiave Royal Enfield Himalayan 410 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio78 mm
Corsa86 mm
Potenza24.5 hp
Giri/min a potenza massima6500 giri/min
Coppia32 Nm
Coppia a giri/min 4000 giri/min
Rapporto di compressione9.5
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleOHV
Spostamento411 ccm

Sospensione anteriore

Diametro41 mm
Escursione200 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione180 mm

Châssis

Tipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

Diametro300 mm

Freni posteriori

Diametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2190 mm
Larghezza840 mm
Altezza1360 mm
Interasse1465 mm
Altezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia182 kg
Capacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteA2

Prezzo Royal Enfield Himalayan 410

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Royal Enfield Himalayan 410 Storia

Royal Enfield Himalayan 410 2024  Serie di modelli 452

Royal Enfield Himalayan 410 2024

24 CV

411 ccm

199 kg

6.262,00 €prezzo medio di mercato

Royal Enfield Himalayan 410 2023

Royal Enfield Himalayan 410 2023

24 CV

411 ccm

199 kg

5.334,00 €prezzo medio di mercato

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

24 CV

411 ccm

199 kg

4.993,00 €prezzo medio di mercato

Royal Enfield Himalayan 410 2021

Royal Enfield Himalayan 410 2021

24 CV

411 ccm

199 kg

4.014,00 €prezzo medio di mercato

Rapporto prezzo/prestazioni

robustezza

decelerazione

Freno

peso elevato

Royal Enfield Himalayan 410 2020

Royal Enfield Himalayan 410 2020

24.5 CV

411 ccm

182 kg

4.005,00 €prezzo medio di mercato

Unica attrazione per gli occhi

concetto coerente

elevata autonomia

sedile confortevole

bussola

tecnologia robusta

rapporto qualità-prezzo

Freno anteriore sotterraneo

prestazioni un po' scarse per l'Europa

peso relativamente alto

Royal Enfield Himalayan 410 2019

Royal Enfield Himalayan 410 2019

24.5 CV

411 ccm

182 kg

4.288,00 €prezzo medio di mercato

Unica attrazione per gli occhi

concetto coerente

elevata autonomia

sedile confortevole

bussola

tecnologia robusta

rapporto qualità-prezzo

Freno anteriore sotterraneo

prestazioni un po' scarse per l'Europa

peso relativamente alto

Royal Enfield Himalayan 410 2018

Royal Enfield Himalayan 410 2018

24.5 CV

411 ccm

182 kg

3.746,00 €prezzo medio di mercato

unico richiamo visivo

concetto rustico

impressione generale di robustezza

posizione di seduta confortevole

bussola digitale

tecnologia semplice

ottimo per il campo di applicazione.

Freni troppo deboli

poca potenza

Royal Enfield Himalayan 410 2017

Royal Enfield Himalayan 410 2017

24.5 CV

411 ccm

182 kg

FAQ pneumatici Royal Enfield Himalayan 410

Quali pneumatici sono attualmente consigliati dalla redazione di 1000cv per questo modello?
    • Michelin Enduro Medium
    • Mitas Terra Force EX
    • X-Grip The Escalator Sticky
    • Metzeler 6 Days Extreme
    • Bridgestone Battlecross E50 Extreme
    • Continental ContiTrailAttack 3
    • Pirelli SCORPION TRAIL II
    • Dunlop Trailmax Meridian
    • Bridgestone Battlax A41
    • Metzeler TOURANCE NEXT 2
    • Mitas Touring Force
    • Michelin Road 6
    • Mitas E-07 +
    • Continental TKC 80
    • Pirelli SCORPION RALLY
    • Bridgestone AX41
    • Heidenau K60 Ranger
    • Metzeler Karoo 4
    • Michelin Anakee Wild
    • Continental TKC 70
    • Pirelli SCORPION RALLY STR
    • Dunlop Trailmax Mixtour
    • Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41
    • Metzeler Karoo Street
    • Mitas E08 Enduro
    • Michelin Anakee Adventure
Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Royal Enfield Himalayan 410 2020 è anteriore 90/90-21 e posteriore 120/90-17.
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Alternative a Royal Enfield Himalayan 410

FAQ Royal Enfield Himalayan 410

Qual’è l’attuale prezzo di una Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Royal Enfield Himalayan 410, MY 2024, è di 5.620 EUR con un chilometraggio medio di 71 km.
Qual’è la moto migliore? Royal Enfield Himalayan 410 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Royal Enfield Himalayan 410 invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Royal Enfield Himalayan 410? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2021 la stabilità del prezzo della Royal Enfield Himalayan 410 è scarsa rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -11% e Nel secondo anno del -10%.
Qual’è la domanda della Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevata della Royal Enfield Himalayan 410. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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