Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Royal Enfield Scram 411 2022

La Royal Enfield Himalayan MY2020 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due moto prodotte dalla casa motociclistica Royal Enfield. Entrambe le moto appartengono alla categoria enduro e condividono molte caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore monocilindrico da 411 cc con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 86 mm. Entrambe le moto hanno una potenza di circa 24 hp e una coppia di 32 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e avviamento elettrico. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena e un raffreddamento ad aria.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica da 41 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Himalayan ha un'escursione anteriore di 200 mm e posteriore di 180 mm, mentre la Scram 411 ha un'escursione anteriore di 190 mm e posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo doppia culla.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo all'anteriore con un diametro di 300 mm e un pistone doppio. Tuttavia, la Himalayan ha un freno anteriore sotterraneo, mentre la Scram 411 ha un freno anteriore poco potente.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un interasse di 1465 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri. Tuttavia, ci sono alcune differenze nei pneumatici. La Himalayan ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre la Scram 411 ha un pneumatico anteriore con una larghezza di 100 mm e un diametro di 19 pollici. Entrambe le moto hanno un pneumatico posteriore con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Passando ai vantaggi e svantaggi dei due modelli, la Himalayan MY2020 ha come vantaggi un design unico ed accattivante, un concetto coerente, un'alta autonomia, un sedile confortevole, una bussola integrata, una tecnologia robusta e un buon rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, presenta come svantaggi un freno anteriore sotterraneo, prestazioni leggermente inferiori per il mercato europeo e un peso relativamente alto.

D'altra parte, la Scram 411 MY2022 ha come vantaggi un prezzo molto interessante, un suono gradevole, una navigazione turn by turn di serie, un bel design solido e di buona fattura e una maneggevolezza estrema. Tuttavia, presenta come svantaggi un freno anteriore poco potente e una velocità massima e potenza di picco leggermente inferiori.

In conclusione, la Royal Enfield Himalayan MY2020 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 sono due moto enduro con caratteristiche tecniche simili, ma con alcune differenze significative. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, come il design, il prezzo e le prestazioni desiderate.

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2020 rispetto a Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2020
Royal Enfield Scram 411 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa86 mm
PotenzaPotenza24.5 hpPotenza24 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia32 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento411 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione190 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione180 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

La lavorazione è di un livello sorprendentemente alto per una moto che si può avere in Germania e in Austria per meno di 5.000 euro. Tutto nella piccola Himalayan sembra costruito per durare. Naturalmente, la piccola indiana non può competere con le altre in termini di prestazioni, ma non vuole farlo. È una moto per individualisti che vogliono sfuggire alla società del più alto, più veloce, più lontano - una decelerazione di primo ordine.

Unica attrazione per gli occhi

concetto coerente

elevata autonomia

sedile confortevole

bussola

tecnologia robusta

rapporto qualità-prezzo

Freno anteriore sotterraneo

prestazioni un po' scarse per l'Europa

peso relativamente alto

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Una moto molto elegante a un prezzo equo? Sì, questo è ciò che offre la Royal Enfield Scram 411. La lavorazione è adeguata o addirittura migliore per la classe di prezzo. In realtà, alla Scram manca solo un po' di potenza di picco in più per essere in grado di sorpassare senza problemi sulle strade di campagna e un freno anteriore leggermente più preciso. Il resto è perfetto!

prezzo molto interessante

suono gradevole

navigazione turn by turn di serie

bel design, solido e di buona fattura

maneggevolezza estrema

freno anteriore poco potente

velocità massima e potenza di picco un po' basse

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411

Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Himalayan 2020 e la Royal Enfield Scram 411 2022. L‘attuale prezzo medio della Royal Enfield Scram 411 2022 è più alto del 17%. Della Royal Enfield Himalayan 2020 subisce una svalutazione di 290 EUR in un anno. La Royal Enfield Scram 411 2022 invece subisce una svalutazione di 1.390 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Royal Enfield Scram 411, con 67 giorni rispetto ai 143 giorni per la Royal Enfield Himalayan. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Royal Enfield Himalayan a partire dall'MY 2017 e 4 della Royal Enfield Scram 411 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Royal Enfield Himalayan è stato pubblicato in data 07/05/2018 e registra oltre 77.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Royal Enfield Scram 411 pubblicato in data 13/05/2022 che registra 35.900 visualizzazioni.

Prezzo Royal Enfield Himalayan

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Scram 411

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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