Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021

La Royal Enfield Himalayan MY2021 e la Honda CRF300 Rally MY2021 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche specifiche per affrontare terreni fuoristrada. Esamineremo le differenze tra i due modelli in termini di dati tecnici, vantaggi e svantaggi.

Dal punto di vista dei dati tecnici, la Royal Enfield Himalayan MY2021 è dotata di un motore da 411 cc con una potenza di 24 hp e una coppia di 32 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica da 41 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo e sono dotati di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 120 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1465 mm, l'altezza della sella è di 800 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri, con un'autonomia di 500 km e un consumo combinato di 3,18 l/100 km.

D'altra parte, la Honda CRF300 Rally MY2021 è dotata di un motore da 286 cc con una potenza di 27,3 hp e una coppia di 26,6 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 250 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 240 mm. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo e sono dotati di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 120 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1455 mm, l'altezza della sella è di 885 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 153 kg. La capacità del serbatoio è di 12,8 litri, con un'autonomia di 412 km e un consumo combinato di 3,1 l/100 km.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Passando ai vantaggi della Royal Enfield Himalayan MY2021, possiamo notare che offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, grazie al suo prezzo accessibile e alle prestazioni soddisfacenti. Inoltre, è nota per la sua robustezza, che la rende adatta ad affrontare terreni difficili e impegnativi. Infine, la decelerazione della Himalayan è efficace, garantendo una guida sicura e controllata.

D'altra parte, l'Honda CRF300 Rally MY2021 presenta vantaggi diversi. Uno dei suoi punti di forza è la capacità fuoristradistica reale, che la rende adatta a situazioni estreme e terreni accidentati. Inoltre, le sue sospensioni offrono un'ampia escursione e un'alta altezza da terra, consentendo di superare ostacoli con facilità. Il peso ridotto dell'Honda CRF300 Rally contribuisce alla sua agilità, rendendola maneggevole in situazioni complesse.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Royal Enfield Himalayan MY2021 può essere penalizzata dal suo sistema frenante, che potrebbe non essere all'altezza delle aspettative in termini di efficienza e potenza. Inoltre, il suo peso elevato può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra.

D'altra parte, l'Honda CRF300 Rally MY2021 potrebbe essere considerata meno potente rispetto alla concorrenza, il che potrebbe limitare le sue prestazioni in determinate situazioni.

In conclusione, la Royal Enfield Himalayan MY2021 e la Honda CRF300 Rally MY2021 sono entrambe valide opzioni per gli appassionati di enduro. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota. La Himalayan offre un buon rapporto prezzo/prestazioni e una robustezza comprovata, mentre la CRF300 Rally si distingue per le sue capacità fuoristradistiche, l'agilità e il peso ridotto.

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2021 rispetto a Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza24 hpPotenza27.3 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia32 NmCoppia26.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento286 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione180 mmEscursione240 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,370 mmAltezza1,200 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 885 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)153 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia500 kmAutonomia412 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO276.5 g/kmEmissioni combinate di CO273 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.18 l/100kmConsumo combinato3.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Fin dalla sua uscita, la Royal Enfield Himalayan ha goduto di un'ampia comunità di fan grazie al suo design classico e all'esemplare rapporto qualità-prezzo. Con il model year 2021 sono stati introdotti anche dettagli pratici come l'ABS disattivabile sulla ruota posteriore o il piccolo display LCD con navigazione a frecce. Nel complesso, però, rimane quello che ha sempre rappresentato: una compagna di viaggio in decelerazione, pronta sia per il grand tour sia per fare bella figura davanti alla gelateria in città.

Rapporto prezzo/prestazioni

robustezza

decelerazione

Freno

peso elevato

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Come una classica moto dual-sport, purtroppo troppo rara al giorno d'oggi, la leggera Honda funziona molto bene sia sulle strade asfaltate che fuori. Rispetto al suo predecessore, la CRF250 Rally, ha guadagnato circa il 10% di potenza, ma altri 10-15 CV le farebbero comodo. Tuttavia, poiché le marce inferiori sono ora più corte, l'aumento di potenza si sente, e la sesta marcia più lunga consente una crociera più rilassata a velocità più elevate.

Capacità fuoristradistiche reali

ampia escursione delle sospensioni e altezza da terra

peso ridotto

agilità.

Bassa potenza

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan vs Honda CRF300 Rally

Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Himalayan 2021 e la Honda CRF300 Rally 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF300 Rally, con 53 giorni rispetto ai 140 giorni per la Royal Enfield Himalayan. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Royal Enfield Himalayan a partire dall'MY 2017 e 5 dell'Honda CRF300 Rally a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Royal Enfield Himalayan è stato pubblicato in data 07/05/2018 e registra oltre 77.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF300 Rally pubblicato in data 01/12/2020 che registra 101.100 visualizzazioni.

Prezzo Royal Enfield Himalayan

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF300 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH