Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014
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Specificazione chiave Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 84 mm |
|---|---|
| Corsa | 90 mm |
| Potenza | 28 hp |
| Giri/min a potenza massima | 5250 giri/min |
| Coppia | 41 Nm |
| Coppia a giri/min | 4000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 8.5 |
| Avviamento | Elettrico, Calcio |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Distribuzione a valvole | OHV |
| Spostamento | 499 ccm |
Châssis
| Tipo di telaio | Motore portante |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2160 mm |
| Larghezza | 800 mm |
| Altezza | 1050 mm |
| Interasse | 1370 mm |
| Peso a secco | 175 kg |
| Capacità serbatoio | 14.5 l |
| Guidabile con patente | A2 |
Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military Storia
Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2010
28 CV
499 ccm
187 kg
FAQ pneumatici Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military
FAQ Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military
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- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
