Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Brixton Crossfire 500 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Brixton Crossfire 500 2020
Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Brixton Crossfire 500 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 e la Brixton Crossfire 500 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri, sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido o olio-aria. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 presenta un motore con un disassamento del perno di manovella in linea, che offre una potenza di 47 hp e uno spostamento di 648 ccm. La moto è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock al posteriore. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a disco singolo. La moto presenta uno stile classico con strumenti rotondi e un look rétro autentico.
D'altra parte, la Brixton Crossfire 500 MY2020 è dotata di un motore in linea che offre una potenza di 48 hp e uno spostamento di 486 ccm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è di tipo doppia culla e i freni anteriori sono a disco singolo. La moto offre un aspetto gradevole e una buona fattura, con componenti di alta qualità per freni e telaio.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore è raffinato e offre prestazioni solide. Inoltre, la posizione di seduta è rilassata, il che rende la guida comoda per lunghi tragitti. I freni sono buoni e offrono una buona potenza di arresto. La moto presenta anche strumenti classici rotondi e un autentico look rétro, che possono essere apprezzati dagli amanti dello stile vintage.
D'altra parte, la Brixton Crossfire 500 MY2020 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore ad alto regime offre prestazioni eccellenti e una guida emozionante. I componenti di alta qualità per freni e telaio garantiscono una maggiore sicurezza e stabilità. La maneggevolezza è piacevolmente neutra, rendendo la moto facile da guidare. L'ergonomia naturale offre una posizione di guida confortevole e l'aspetto gradevole è un ulteriore punto a favore.
Brixton Crossfire 500 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 ha un telaio che non resiste allo stile di guida sportivo, limitando le prestazioni in curva. Inoltre, il sedile può risultare scomodo per lunghi tragitti, causando affaticamento al pilota.
D'altra parte, la Brixton Crossfire 500 MY2020 ha un freno anteriore che richiede una forza manuale significativa per essere azionato, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la leggibilità del display potrebbe essere migliorata, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida.
In conclusione, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2020 e la Brixton Crossfire 500 MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di motociclette naked. Entrambe offrono prestazioni solide e caratteristiche interessanti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il tipo di guida desiderato e l'importanza dell'aspetto estetico.
Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2020 rispetto a Brixton Crossfire 500 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Interceptor 650 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.
Brixton Crossfire 500 2020
Ecco la prima moto a due cilindri del giovane marchio di Brixton. E noi possiamo solo dire: tanto di cappello! La Crossfire 500 è un'affermazione forte nella classe A2 fino a 48 CV che non deve nascondersi dalla concorrenza consolidata! Un motore vivace, un look accattivante, prodotti rinomati nei freni e nel telaio, nonché una buona lavorazione sono una ricetta gustosa per una moto così divertente. Se il freno anteriore avesse bisogno di un po' meno potenza, l'unica cosa di cui lamentarsi sarebbe la leggibilità del display LC. Un vero arricchimento di questa classe di prestazioni! E se questo è solo l'inizio di una storia, speriamo lunga e di successo, della Brixton, possiamo ancora sperare in grandi cose!
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Interceptor 650 vs Brixton Crossfire 500
Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Interceptor 650 2020 e la Brixton Crossfire 500 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una Brixton Crossfire 500, con 125 giorni rispetto ai 179 giorni per la Royal Enfield Interceptor 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Royal Enfield Interceptor 650 a partire dall'MY 2018 e 4 della Brixton Crossfire 500 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Royal Enfield Interceptor 650 è stato pubblicato in data 28/09/2018 e registra oltre 133.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Brixton Crossfire 500 pubblicato in data 06/11/2019 che registra 48.700 visualizzazioni.
