Royal Enfield HNTR 350 2023

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Royal Enfield HNTR 350
Philipp

Royal Enfield HNTR 350 2023 Considerazioni e recensioni di esperti

Philipp

Entrambi i modelli gemelli ci hanno già convinto, così come l'Hunter 350. Il rapporto qualità-prezzo è estremamente interessante. Guidare l'Hunter è così facile e semplice - fantastico. L'unica critica che le si potrebbe muovere è la potenza del motore, che non è molto elevata. Pertanto, per molti sarà più una seconda o terza moto emozionale. Ma vi piacerà guidarla, perché attirerà sicuramente l'attenzione e vi renderete subito conto che a volte meno è davvero meglio. E: in Europa, l'Hunter 350 è attualmente senza rivali.


Maneggevolezza estremamente agevole e bonaria

ottima lavorazione

design senza tempo

raffinata messa a punto del motore

suono voluminoso

poca velocità massima per le autostrade

prestazioni massime gestibili

Royal Enfield HNTR 350

Specificazione chiave Royal Enfield HNTR 350 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio75 mm
Corsa85.8 mm
Potenza20.2 hp
Giri/min a potenza massima6100 giri/min
Coppia27 Nm
Coppia a giri/min 4000 giri/min
Rapporto di compressione9.5
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleOHC
Spostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Diametro41 mm
Escursione130 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreDoppio Shock
Escursione102 mm
RegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzo25 gradi
Avanzamento96.4 mm

Freni anteriori

Diametro300 mm

Freni posteriori

Diametro270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1370 mm
Altezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)181 kg
Capacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteA2

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Royal Enfield HNTR 350 Storia

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

20.2 CV

349 ccm

181 kg

5.174,00 €prezzo medio di mercato

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

20.2 CV

349 ccm

181 kg

4.287,00 €prezzo medio di mercato

Maneggevolezza estremamente agevole e bonaria

ottima lavorazione

design senza tempo

raffinata messa a punto del motore

suono voluminoso

poca velocità massima per le autostrade

prestazioni massime gestibili

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

20.2 CV

349 ccm

181 kg

FAQ pneumatici Royal Enfield HNTR 350

Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Royal Enfield HNTR 350 2023 è anteriore 110/70-17 e posteriore 140/70-17.
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FAQ Royal Enfield HNTR 350

Qual’è l’attuale prezzo di una Royal Enfield HNTR 350 sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Royal Enfield HNTR 350, MY 2023, è di 3.850 EUR con un chilometraggio medio di 790 km.
Qual’è la moto migliore? Royal Enfield HNTR 350 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Royal Enfield HNTR 350 invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della Royal Enfield HNTR 350 sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Royal Enfield HNTR 350 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Royal Enfield HNTR 350? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2022 la stabilità del prezzo della Royal Enfield HNTR 350 è ottima rispetto ad altre Naked bike. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -1%.
Qual’è la domanda della Royal Enfield HNTR 350 sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsa domanda della Royal Enfield HNTR 350. Di questo modello si leggono raramente recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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