Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

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Panoramica - Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Specifiche tecniche Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 rispetto a Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio87 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa90 mm
PotenzaPotenza29 hpPotenza28 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,250 giri/min
CoppiaCoppia44 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.5 Rapporto di compressione8.5
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento535 ccmSpostamento499 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro280 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Tamburo
DiametroDiametro240 mmDiametro152 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,060 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,070 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,360 mmInterasse1,370 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 800 mm
Peso a seccoPeso a secco175 kgPeso a secco175 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Continental GT 535 EFI vs Royal Enfield Classic 500 EFI

Prezzo Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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