LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth

Zero DSR/X 2023 vs. Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Energica Eva EsseEsse9 2023

Energica Eva EsseEsse9 2023

Loading...

Panoramica - Zero DSR/X 2023 vs Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Energica Eva EsseEsse9 2023

Energica Eva EsseEsse9 2023

Specifiche tecniche Zero DSR/X 2023 rispetto a Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023
Energica Eva EsseEsse9 2023
Zero DSR/X 2023
Zero DSR/X 2023
Energica Eva EsseEsse9 2023
Energica Eva EsseEsse9 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico
PotenzaPotenza100 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima3,650 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia225 NmCoppia207 Nm
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro47 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sistema frenante combinato, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 828 mmAltezza sella 790 mm
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima200 km/h
AutonomiaAutonomia172 kmAutonomia256 km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

La Zero DSR/X ha il potenziale per rendere le motociclette elettriche attraenti per una massa più ampia. Le sue caratteristiche di maneggevolezza meritano grandi elogi, la potenza è sensazionale, l'autonomia è assolutamente adatta all'uso quotidiano. È plausibile che alcuni piloti di enduro da turismo possano indebolirsi dopo un giro di prova. Zero ha messo a segno un grande colpo.

Motore estremamente potente (225 Nm)

molto facile da guidare

maneggevolezza neutra

buon equipaggiamento

ottima risposta dell'acceleratore

gamma adatta all'uso quotidiano.

Prezzo d'ingresso relativamente alto

sfregamento dei freni

navigazione nel menu un po' macchinosa

assenza di freno di stazionamento

autonomia ridotta

Energica Eva EsseEsse9 2023

Energica Eva EsseEsse9 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronti alternativi

Zero DS 2020
VS.
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero DS 2020 vs
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero SR/S 2020
VS.
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero SR/S 2020 vs
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Experia 2022

Zero SR 2021
VS.
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero SR 2021 vs
Energica Eva Esseesse9 2018

Energica Eva EsseEsse9 2022
VS.
BMW S 1000 RR 2022

Energica Eva EsseEsse9 2022 vs
BMW S 1000 RR 2022

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Experia 2023

Zero SR 2018
VS.
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero SR 2018 vs
Energica Eva Esseesse9 2018

Zero SR/F 2020
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero SR/F 2020 vs
Energica Eva EsseEsse9 2021

Energica EVA Ribelle 2022
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2023

Energica EVA Ribelle 2022 vs
Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR 2022
VS.
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022 vs
Zero DSR/X 2023

Zero SR/F 2021
VS.
Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021 vs
Zero DSR/X 2022

BMW R 1200 GS 2009
VS.
Zero DSR/X 2023

BMW R 1200 GS 2009 vs
Zero DSR/X 2023

Zero SR/S 2022
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2021

Zero SR/S 2022 vs
Energica Eva EsseEsse9 2021

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth