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Zero SR/F 2021 vs. Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021

Zero SR/F 2021

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

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Panoramica - Zero SR/F 2021 vs Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021

Zero SR/F 2021

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Specifiche tecniche Zero SR/F 2021 rispetto a Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021
Zero DSR/X 2022
Zero SR/F 2021
Zero SR/F 2021
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico
PotenzaPotenza110 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,000 giri/minGiri/min a potenza massima3,650 giri/min
CoppiaCoppia190 NmCoppia225 Nm
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro47 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione140 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sistema frenante combinato, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 787 mmAltezza sella 828 mm
Peso a seccoPeso a secco220 kgPeso a secco190 kg
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima180 km/h
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia172 km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Zero SR/F 2021

Zero SR/F 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

La Zero DSR/X ha il potenziale per rendere le motociclette elettriche attraenti per una massa più ampia. Le sue caratteristiche di maneggevolezza meritano grandi elogi, la potenza è sensazionale, l'autonomia è assolutamente adatta all'uso quotidiano. È plausibile che alcuni piloti di enduro da turismo possano indebolirsi dopo un giro di prova. Zero ha messo a segno un grande colpo: non c'è altro modo per riassumerlo.

motore con coppia estremamente elevata (225 Nm)

grande facilità di guida

grande maneggevolezza e neutralità

buon equipaggiamento

perfetta risposta dell'acceleratore

gamma adatta all'uso quotidiano.

prezzo d'ingresso ancora elevato

solo due opzioni di colore

navigazione nel menu un po' macchinosa

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