KTM Freeride E-XC 2015

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KTM Freeride E-XC
nastynils

KTM Freeride E-XC 2015 Expériences et critiques d’experts

nastynils

Une moto d'enduro simple et bien conçue. Sur le plan technique, l'ensemble est de grande qualité et sophistiqué. On se remet soudain à faire de l'enduro beaucoup plus souvent - la E-XC est toujours là. Mais ne la considérez en aucun cas comme une enduro classique. Elle ne peut pas remplacer un enduro à essence, mais est plutôt une deuxième machine, il est vrai, très chère.


Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC

Principales caractéristiques KTM Freeride E-XC 2015

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur22 ch
Tr/min à la puissance max.4500 tr/min
Couple42 Nm
Tr/min au couple5000 tr/min

Châssis

Type de cadrePérimètre

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrière18 pouces
Empattement1418 mm
Hauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche108 kg

Prix KTM Freeride E-XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

KTM Freeride E-XC Historique

KTM Freeride E-XC 2023  Série de modèles B

KTM Freeride E-XC 2023

24.5 ch

108 kg

11 557,00 €prix moyen du marché

KTM Freeride E-XC 2020  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2020

22 ch

108 kg

9 103,00 €prix moyen du marché

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC 2019  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2019

22 ch

108 kg

8 513,00 €prix moyen du marché

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC 2018  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2018

22 ch

108 kg

8 191,00 €prix moyen du marché

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC 2017  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2017

22 ch

108 kg

6 050,00 €prix moyen du marché

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC 2016  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2016

22 ch

108 kg

6 110,00 €prix moyen du marché

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC 2015  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2015

22 ch

108 kg

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

KTM Freeride E-XC 2014  Série de modèles A

KTM Freeride E-XC 2014

30 ch

97 kg

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort

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Alternatives à KTM Freeride E-XC

FAQ KTM Freeride E-XC

Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM Freeride E-XC ?
Le prix moyen actuel d’une KTM Freeride E-XC, année de fabrication 2023, est de 11 370 EUR avec un kilométrage moyen de 105 km.
Laquelle est la meilleure ? KTM Freeride E-XC ou {AlternativeBrandModel} ?
Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la KTM Freeride E-XC ?
Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est normale. Il y a un nombre moyen de motos KTM Freeride E-XC disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une KTM Freeride E-XC d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
Si l’on considère l’année de fabrication 2018, la stabilité du prix d’une KTM Freeride E-XC a été très bonne par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle. L’évolution des prix a été de +3 % au cours de la première année., -10 % au cours de la deuxième année et +7 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la KTM Freeride E-XC ?
Il existe une très forte demande pour une KTM Freeride E-XC sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.

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Source : 1000PS

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